Крупнейший оператор контейнерных терминалов в РФ планирует редомициляцию
❌Как сообщает компания, она намерена провести с 10 апреля делистинг и завершить программу ГДР на Лондонской бирже.
❗️Кроме того, в течение текущего года предприятие хочет сменить место регистрации компании с Кипра на Россию.
👍Такой вопрос стоит на повестке внеочередного собрания акционеров, которое пройдет 2 марта. Новое планируемое место регистрации — остров Русский.
🤑Тем временем ГК «Дело» сообщила, что готова купить дополнительный пакет акций Global Ports у владельцев GDR. Объем и цена выкупа не сообщаются.
📌Справочно: компания управляет 7 портами в двух акваториях — Балтика и Дальний Восток. Имеет три крупнейших порта, на которые приходится 30% всего рынка РФ. Основной акционер — ГК «Дело».
🔴Акции компании до марта 2022 года торговались на Лондонской бирже в форме депозитарных расписок, сейчас торги приостановлены. На Мосбирже бумаги компании не представлены.
Портовая статистика — один из показателей состояния российского экспорта. В целом, прошлый год оказался довольно стабильным для портов и стивидорных компаний. Листинг акций Global Ports на Лондонской бирже приостановлен, а акции НМТП — неликвидны. Также есть FESCO, которой принадлежит Владивостокский морской торговый порт (ВМТП), но акции компании на данный момент торгуются под давлением из-за судебных разбирательств.Атон
В то время как существенное снижение контейнерного оборота на северо-западном направлении являлось во многом ожидаемым (на фоне изменения подхода международных контейнерных линий к работе с портами РФ), позитивная динамика контейнерного оборота на дальневосточном направлении является умеренно позитивным фактором для инвестиционной истории. Однако в целом операционные результаты за 3К22 еще раз подчеркивают серьезные риски, с которым сталкивается компания в этом году.Гончаров Игорь
РЖД опубликовало данные по обороту контейнеров за 9 месяцев 2022 года
На рынке перевозки контейнеров в России трудятся несколько крупных компаний
Самая крупная из них Трансконтейнер с долей рынка около 40%
Кроме того, есть 2 публичные компании GlobalPorts и ДВМП
Что интересно, все три компании связаны между собой
До 2019 года ДВМП владело 25% акций Трансконтейнера
А материнская компания GlobalPorts, группа ДЕЛО в конце 2019 года взяла под контроль Трансконтейнер за фантастические 60 млрд руб
Данные РЖД дают нам только общее представление об оперативной ситуации на рынке контейнеров
GlobalPorts продолжает регулярно публиковать квартальные операционные результаты, а ДВМП дает месячные результаты но делает это нерегулярно