general motors

General Motors Co. ( GM ) вышла на передний план в переходе автомобильной промышленности от ископаемого топлива. Уважаемый американский автопроизводитель был одним из первых сторонников электрификации и неизменно входил в число ведущих производителей аккумуляторных электромобилей в США.

Несмотря на все усилия, GM оставалась в тени компаний, специализирующихся только на электромобилях. Однако вскоре это может измениться, если амбициозные планы компании по электрификации будут реализованы.

Грандиозное видение

Переход автомобильной промышленности на электромобили обойдется недешево. GM не остался в стороне от этого факта. В 2018 году компания выделила 20 миллиардов долларов на финансирование своего пути к электрификации. С тех пор эта приверженность только выросла. Как я уже обсуждал ранее, GM в прошлом году увеличила свои запланированные инвестиции в электромобили до 27 миллиардов долларов до 2025 года. Этим летом GM снова увеличила эту цифру, на этот раз до ошеломляющих 35 миллиардов долларов — на 75% больше по сравнению с обязательствами перед пандемией.

👉 General Motors заявила в понедельник, что стоянка на заводе Orion продлится до конца февраля 2022 года. Ранее в декабре сообщалась о продлении до января

👉 Крупнейший автопроизводитель США в августе отзывал более чем 140 000 Bolt EV для замены аккумуляторных модулей. Проблемы на производстве сохраняются даже после возмещения ущерба со стороны LG — поставщика аккумуляторов

Компания планирует превратить свой сборочный завод Orion в пригороде Детройта в центр по производству электрических пикапов. Также к строительству готовиться завод по производству аккумуляторов - совместное предприятие с LG

Согласно докладу компании, реконструкция Orion обойдётся как минимум в $2 млрд и создаст 1500 рабочих мест

👉 Компания немного повысила прогноз из-за роста цен и устойчивого потребительского спроса. Оптимизм компании вырос вопреки продолжающемуся дефициту полупроводников

👉 Новый скорректированный прогноз прибыли составляет $14 млрд, что на 3,7% выше верхней границы предыдущего. Об этом сообщил CFO GM Пол Якобсон

Рост акций Tesla Inc. ( TSLA ) оставил многих на Уолл-стрит сбитыми с толку. В то время как первой компании, которая приступила к массовому производству полностью электрических транспортных средств, нечего чихать, ее курс акций, похоже, потерял всякую привязку к реальности с тех пор, как она начала свой грандиозный рост в 2020 году, обеспечивая ранним инвесторам доходность более 20000%.

Фактически, согласно отраслевым данным, сейчас Tesla составляет более половины от общей рыночной капитализации всей индустрии автомобилей и запчастей в США. General Motors ( GM ) находится на далеком втором месте с 5,4% рыночной доли отрасли.

Теперь, когда спрос на электромобили действительно начал расти, Tesla превратилась из убыточной компании в шесть кварталов прибыли, а многие другие автопроизводители, как старые, так и новые, выпускают свои собственные модели электромобилей и создают необходимую инфраструктуру для дальнейшего роста.