XPeng

XPeng отчитались за II квартал:

выручка: $698 млн.
(-37% YoY, +19% QoQ)
прибыль: -$387 млн. 
(+4% YoY, -14% QoQ)
поставки авто: 23'205 шт.
(-32% YoY, +27% QoQ)

источник: xiaopeng.com
* XPEV -8% на пре-маркете

Комментарии XPeng:
•XPENG G6 быстро стала одной из самых продаваемых моделей после официального запуска в июне, что придало импульс росту наших продаж.
•Мы добились значительных успехов в продвижении ведущей в отрасли полнофункциональной платформы EV и смарт-технологий собственной разработки.
•Благодаря новым продуктам и более эффективным каналам сбыта поставки наших автомобилей демонстрируют последовательный рост в течение 6 месяцев подряд.

источник: xiaopeng.com

Что пишут в СМИ:
•Несмотря на то, что XPeng представила неплохой отчет, акции падают на -8% на пре-маркете. Причиной тому, вероятно, является негативная обстановка в целом на китайском рынке, т.к. акции других китайских производителей EV также снижаются* (barrons.com)
* LI -4.6%, NIO -4.4%

Пишем больше новостей о финансовых рынках в наших каналах:

Китайские производители электрокаров отчитались за июнь и 2 квартал 2022 г. (2Q22).

Лидер сектора BYD Co. Ltd. (HKEX: 1211) увеличила производство более чем в 3 раза в июне до 134,8 тыс. электромобилей (EV). Поставки взлетели также в 3,2 раза и составили 134 тыс. EV. За 2Q22 производство достигло 360,4 тыс. электромобилей, что в 3,55 раза выше, чем годом ранее. Таким образом, BYD на текущий момент является крупнейшим в мире производителем EV, сместив Tesla на 2 место. Отчет Tesla по поставкам – здесь. Примечательно, что во 2Q22 BYD не произвела ни 1 автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Флагманским седаном BYD является модель Qin. Одним из акционеров BYD является Berkshire Hathaway Уоррена Баффета.

XPeng (HKEX: 9868) в июне поставила 15 295 электромобилей, что на 133% больше, чем за соответствующий период годом ранее. Во 2Q22 XPeng поставила 34 422 электромобиля, что на 98% больше, чем во 2Q21. В середине мая компания возобновила производство в две смены на своей фабрике. В июне компания анонсировала большой кроссовер L9, первые поставки запланированы на август, а  в сентябре планируется начало производства нового флагманского кроссовера под названием G9. Xpeng активно наращивает свое присутствие в разных сегментах электрокаров.

В понедельник Tesla (TSLA) представила данные о поставках своих электрокаров в 4 квартале 2021 г. (4Q21). За отчетный квартал компания поставила 308 600 электромобилей, что соответствует росту на 70,9% по отношению к 4Q20, а также росту поставок на 27,9% по отношению к 3Q21. Основные поставки электромобилей приходятся на модели Model 3/Y, которые были поставлены в количестве 296 850 или 96,2% от всех поставленных электромобилей. По данным FactSet, аналитики в среднем ожидали поставки в размере 276 900 электромобилей.

За полный 2021 г. Tesla поставила 936 172 электромобиля, что на 87,4% больше, чем по итогам 2020 г. Основной вклад в рост производства внес выход на проектные мощности завода в Китае. На 2022 г. намечено начало производства электромобилей Tesla на новых заводах в Остине и Берлине, что будет способствовать увеличению поставок. Нет практически никаких сомнений, что Tesla по итогам 2022 г. поставит более 1 млн электромобилей.

Рост этот происходит за счёт увеличения продаж.

Пример таких компаний, это производители электромобилей: NIO, XPeng и Li Auto.

Некоторые критиковали эти три китайских стартапа электромобилей по фундаментальным причинам для этого, в том числе усиление конкуренции и сокращение государственных субсидий.

Китайские производители электромобилей вырастут в совокупности примерно на 160% по итогам этого года, в результате чего их объемы продаж будут примерно в 6,5 раз выше предполагаемых в следующем году. Акции Tesla выросли на 53% в 2021 году.
Ежемесячные результаты поставок также могут увеличить продажи всех трех компаний. На прошлой неделе XPeng сообщила о прибыли лучше ожиданий, а прогноз руководства на четвертый квартал предполагает, что в ноябре и декабре будет поставлено около 12 000 автомобилей, что побьет месячный рекорд.

Li Auto опубликует данные за третий квартал 29 ноября. Следует ожидать роста продаж. И NIO, и XPeng превзошли оценки по этим показателям в третьем квартале.

Аналитики прогнозируют, что тройка будет стабильно приносить прибыль с 2022 по 2024 год.
В октябре число продаж новых китайских электромобилей составило около 20%. А за весь 2020 год около 6%. Так что отрасль очень перспективная. Только не знаю, покупать Li перед самым отчётом или нет, потому что котировки могут упасть, даже если отчёт и правда будет положительным.

При чём уже на следующей неделе. Акции отреагировали ростом.

В пресс-релизе XPeng сообщили, что представят свою «новую интеллектуальную модель электромобиля» 19 ноября на автосалоне в Гуанчжоу.
Новый автомобиль пополнит текущую линейку внедорожников XPeng G3.

На прошлой неделе XPeng заявили, что в октябре поставили 10 138 автомобилей. Это был второй месяц подряд, когда было произведено более 10 000 автомобилей, что чуть ниже рекордного показателя в 10 412 автомобилей, установленного в сентябре.

XPeng похоже, что борется с NIO за лидерство среди китайских стартапов электромобилей. NIO в последнее время сдают позиции. В прошлом месяце компания поставила всего 3667 автомобилей по сравнению с 10 628 автомобилями в сентябре.