Volkswagen

Невероятная, казалось бы, новость потрясла мировые СМИ на этой неделе: германский автоконцерн Volkswagen планирует закрыть ряд своих заводов в ФРГ. Сенсация в том, что компания ни разу за свою почти 90-летнюю историю не останавливала производство по экономическим причинам на своей территории. А если и закрывала заводы, то редко и лишь за границей.

Последний раз это было сделано в России — два года назад, но и тогда это решение было чисто политическим. А вот в самой Германии — никогда. Здесь концерн чуть ли не ежегодно объявлял если не об открытии новых заводов, то об их расширении. И вот случилось…

Кто тут лишний

Концерн готовится закрыть в Германии один автосборочный завод и одно предприятие по производству комплектующих. И об этом объявили официально. Эти меры преподносятся как «необходимые для сокращения издержек и повышения устойчивости концерна в сложных экономических реалиях». А что поделаешь — рабочая сила в Германии стоит очень дорого, социальная нагрузка высокая, и если ничего не предпринимать, то скоро может замаячить тень банкротства. Причем даже такие популярные модели, как Golf или Tiguan, перестают приносить прибыль. Cокращение будет происходить в рамках программы концерна по снижению операционных расходов и, как предполагается, позволит сэкономить около €4 млрд.

( Читать дальше )

Доброго времени суток форумчане и форумчанки!)… (заяц приветствует вас ликуя от радости)… Благая весть посетила рунет! Давайте проясним подробности?!))..... Германия отстает с точки зрения конкурентоспособности, заявил глава Volkswagen. Концерн задумался о радикальных мерах экономии и разрыве соглашения с профсоюзами... 

Крупнейший немецкий автопроизводитель Volkswagen рассматривает возможность закрытия заводов в Германии впервые в своей 87-летней истории, пишут Bloomberg и Süddeutsche Zeitung (SD). По данным изданий, планируется закрыть как минимум один крупный автомобильный завод и одно производство по выпуску комплектующих. Bloomberg называет такую ситуацию еще одним потенциальным ударом по правительству канцлера Олафа Шольца, отмечая, что автомобильная отрасль — одна из важнейших для экономики Германии.

Концерн Volkswagen еще 30 лет назад договорился с профсоюзами, что не будет увольнять сотрудников по производственным причинам, недавно это соглашение в очередной раз обновили — до 2029 года, но теперь его могут отменить ради жесткой экономии — в связи с замедлением потребительских расходов и продолжительным переходом на электромобили.

( Читать дальше )

Преодолев энергетический кризис не без больших трудностей, Германии предстоит еще столкнуться с рядом трудностей, которые в эти моменты угрожают одной из жемчужин автомобильной промышленности Старого континента. Volkswagen планирует закрыть заводы на немецкой земле впервые за свою 87-летнюю историю.

Немецкая компания изучает возможность закрытия заводов, занимающихся производством основной линейки легковых автомобилей. Закрытие, которое также затронет некоторые из его дочерних компаний, преследует двойную цель. С одной стороны, сильное снижение издержек, а с другой – завершить договор с профсоюзами, который обеспечивал рабочие места до 2029 года.
Выполнение этих целей показало бы слабость Volkswagen и гарантировало бы трудовой конфликт в очень деликатный момент.… для правительства Олафа Шольца, где крайне правые поднимаются как пена за год до федеральных выборов.

Volkswagen AG рассматривает возможность беспрецедентного закрытия заводов в Германиb, что нанесет еще один удар по правительству канцлера Олафа Шольца.

Любые остановки станут первыми закрытиями в Германии за 87-летнюю историю компании, что приведет VW к столкновению с влиятельными профсоюзами.

“Экономическая среда стала еще более жесткой, и в Европу устремляются новые игроки”, — заявил в своем заявлении главный исполнительный директор VW Оливер Блюм . “Германия как место ведения бизнеса все больше отстает с точки зрения конкурентоспособности”.

Глава производственного совета Даниэла Кавалло заявила, что руководство VW потерпело неудачу после того, как на совещаниях выяснилось, что основной бренд компании, производящий модели Golf и Tiguan, угрожает стать убыточным, говорится в отдельном заявлении. Компания планирует закрыть по крайней мере один крупный автозавод и один завод по производству компонентов в Германии.



( Читать дальше )

Volkswagen подал апелляционную жалобу на решение суда Нижегородской области, который в июле принял решение взыскать 16,9 млрд руб в пользу Горьковского автозавода (группа ГАЗ) — ТАСС

tass.ru/ekonomika/21697231

«Первый, но не последний» — Volkswagen закрывает завод в Европе, — Financial Times

-Volkswagen планирует закрыть завод Audi в Брюсселе. Это будет первое закрытие завода немецкого автопроизводителя в Европе, но, очевидно, не последнее, — констатировала британская Financial Times.

( Читать дальше )

Арбитражный суд Нижегородской области частично удовлетворил иск Горьковского автозавода к Volkswagen и постановил взыскать с немецкого автоконцерна 16,9 млрд рублей, передает корреспондент ТАСС из зала суда.

tass.ru/ekonomika/21313093

Горьковский автозавод («ГАЗ») полностью документально подтвердил свои требования в рамках иска к немецкому автоконцерну Volkswagen (VW) об упущенной выгоде и ущербе на 28,4 млрд рублей, сообщил представитель «ГАЗа» на заседании суда во вторник.

Суд отложил рассмотрение дела до 13 июня и привлек к участию в деле в качестве третьего лица ООО «АГР» (ранее – ООО «Фольксваген Груп Рус»).

www.interfax.ru/business/956160

Российские активы южнокорейской Hyundai Motor Company будут проданы близкой к дилерскому холдингу «Авилон» компании «Арт-Финанс», которая ранее купила также активы Volkswagen.

www.interfax.ru/business/936938