TEsla

#TSLA
Тесла завершила импульс, сейчас жду глобальную коррекцию к нему.
Если смотреть недельный тф, то мы сейчас выходим из перепроданности, на истории видим, что цена хорошо реагирует на выход из кз, следовательно можно отсмотреть точки входа на малом тф (не входить с текущих!).
Но ма10 слишком далеко, поэтому цели такого лонга небольшие (159 / 179).
Не забываем, что глобально у нас медвежья тенденция, лонги сейчас опасны, поэтому рекомендовала бы торговать с пониженным объемом.
Лучше дождаться хорошей коррекции и взять по вкусным ценам в районе 20 и ниже

Электробуханка от УАЗ

Наконец-то появится «наш ответ Илону Маску»: в 2023 году собираются представить электрическую версию классического автомобиля УАЗ «Буханка».


Выглядеть электробуханка будет, конечно, не так (на фото просто концепт 2021 года от независимого дизайнера Андрея Давыдова)

Причем в этот будущий фэнтезийный агрегат подумывают заодно засунуть еще и дизель-генератор – чтобы даже отсутствие рядом розеток не мешало экологично передвигаться по местности.

Tesla поставила рекордные 1,3 миллиона автомобилей в 2022 году, но все равно разочаровала Уолл-стрит.

В прошлом году Tesla поставила рекордное количество автомобилей, поскольку продажи продолжали расти в процентах, о которых любой другой крупный автопроизводитель мог бы мечтать. Но Tesla все же удалось разочаровывать Уолл-стрит на протяжении всего 2022 года, и последний квартал не стал исключением.

В 2022 году производитель поставил 1,3 миллиона автомобилей, что на 40% больше, чем в 2021 году. Произвел почти 1,4 миллиона автомобилей, что на 47% больше, чем в предыдущем году.

Тем не менее, четвертый квартал не впечатлил: Tesla поставила только 405 278 автомобилей, что значительно ниже средней оценки в 431 000 аналитиков, поскольку опасения рецессии и более высокие процентные ставки привели к замедлению спроса.

Хотя рост на 40% — это хороший показатель, темпы роста Tesla замедляются.

Акции Tesla упали на 65% в 2022 году из-за ослабления спроса. Конкуренция на рынке электромобилей со стороны известных автопроизводителей резко возросла в прошлом году. Компания не достигла своих целей роста в течение года и сократила производство в Китае.

«И сейчас не могут!»,- Киитиро Тоёда