Динамика за I полугодие 2026 г.: продажи подержанных электромобилей выросли на 39,6% (почти 40%), до 7 729 штук.
Июнь 2026 г.: продажи составили 1 743 электромобиля, что на 64% больше, чем в июне 2025 года.
Бренды-лидеры (I полугодие):
– Nissan: 1 715 шт.
– Zeekr: 1 240 шт.
– Volkswagen: 802 шт.
– Tesla: 702 шт.
– Audi: 623 шт.
На долю трёх лидеров приходится 48,6% вторичного рынка электромобилей.
Модели-лидеры:
Nissan Leaf – 1 567 шт.
Zeekr 001 – 877 шт.
Volkswagen Lavida – 528 шт.
Audi Q2 – 492 шт.
«Москвич 3е» – 416 шт.

17 апреля (около 3 месяцев назад) мы рассматривали акции компании Tesla (TSLA). На тот момент цена акции была на уровне $357-$364 и с начала года скорректировалась на 23%, а секторный ETF Vanguard Information Tech (VGT) упал на 0,5%.
Мы писали о сигналах системы MIDEX Oracle и не рекомендовали покупать акции Tesla несмотря на коррекцию с начала года:
акции Tesla демонстрируют ускоряющееся ослабление к своему сектору Technology. Это говорит о том, что крупный капитал не видит причин для роста и продаёт акции компании
Сейчас акция торгуется по цене $309, что на 15% ниже апрельского уровня и на 32% ниже, чем в начале года. Последние 5 месяцев доминирующий рейтинг относительной силы компании к сектору показывает ускоряющуюся слабость её акций (красная область на изображении).
На данный момент по фундаментальным показателям и рейтингам системы MIDEX Oracle мы не видим перспектив роста акций Tesla в среднесрочной перспективе.
Ожидаемые события на 28 июля:
🔶Отчеты ВТБ, ЭсЭфАй
🔶Встреча президентов США и Украины
🔶Сенат США проведет предварительное процедурное голосование по санкциям против РФ
Новости:
🔶КТК с 27 июля возобновил перевалку нефти на Морском терминале под Новороссийском и запустил нефтепровод Тенгиз — Новороссийск, сообщает пресс-служба компании. К выносным причальным устройствам поставлены два танкера, все объекты работают в штатном режиме.
🔶«Группа Позитив» опубликовала отчет по МСФО за первое полугодие 2026 года:
▫️выручка: 9,5 млрд руб. (+41% г/г)
▫️валовая прибыль: 7,3 млрд руб. (+43% г/г)
▫️EBITDA: +800 млн руб. против -2,5 млрд руб. годом ранее — компания вышла на операционную прибыльность
▫️чистый убыток сократился с 5,0 млрд до 1,4 млрд руб. г/г
▫️отгрузки: 10,7 млрд руб. (+45% г/г) при прогнозе не менее 8,5 млрд руб.
▫️чистый долг / EBITDA LTM: снизился почти в 3 раза — с 2,33х до 0,8х
🔶«Норникель» представил производственные результаты за первое полугодие 2026 года. Итоги январь–июнь (г/г):

«Настоящая проблема заключается в масштабах расходов», — сказал Кен Махони, генеральный директор Mahoney Asset Management. «Никто не знает, какова окупаемость инвестиций».
Резкое падение акций Tesla Inc. в четверг стало крупным выигрышем для тех, кто играл на понижение.
Акции производителя электромобилей Илона Маска упали в четверг на 14,5% — это худший показатель более чем за год. Это произошло после того, как прибыль за второй квартал не оправдала ожиданий и вновь вызвала опасения по поводу амбиций компании в области искусственного интеллекта и робототехники.

Tesla, Inc.
As of July 16, 2026, there were 3,949,547,394 shares of the registrant’s common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/0001318605/000162828026049270/tsla-20260630.htm
Капитализация на 23.07.2026г: $1,262 трлн = Forward 1Yr. P/E 315,5
Общий долг на 31.12.2022г: $36,440 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: $43,009 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: $48,390 млрд
Общий долг на 31.12.2025г: $54,941 млрд
Общий долг на 31.03.2026г: $58,922 млрд
Общий долг на 30.06.2026г: $61,005 млрд
Выручка 2022г: $81,462 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $48,256 млрд
Выручка 2023г: $96,773 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $21,301 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $46,801 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $71,983 млрд
Выручка 2024г: $97,690 млрд
Выручка 1 кв 2025г: $19,335 млрд
Выручка 6 мес 2025г: $41,831 млрд
Выручка 9 мес 2025г: $69,926 млрд
Выручка 2025г: $94,827 млрд
Выручка 1 кв 2026г: $22,387 млрд
Выручка 6 мес 2026г: $50,623 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: $5,549 млрд
Прибыль 2022г: $12,587 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $5,153 млрд
Илон Маск приобрел энергетическую компанию из Джексонвилла, штат Флорида, заплатив 1 миллиард долларов за поставщика мобильных газовых турбин в качестве возможного решения проблем энергоснабжения центров обработки данных. Федеральная торговая комиссия (FTC) указывает Маска в качестве приобретающей стороны, а компанию New APR Energy, LLC — в качестве приобретаемого предприятия. Ни одна из сторон не сделала публичных заявлений по поводу сделки, которая была завершена 14 мая. Местное деловое издание Jacksonville Daily Record впервые сообщило об этом в июне, а в последние дни новость привлекла внимание национальных СМИ.Всем привет!
На связи Даниил Калашников. Я представляю инвестиционное направление BestStocks.
Доступ к иностранным активам для российского инвестора сильно изменился. Но сам интерес к глобальному рынку никуда не исчез. Многие по-прежнему следят за Tesla, Amazon, Coinbase, Bitcoin и другими глобальными историями.
Вопрос только в том, через какие инст
рументы сегодня можно получать финансовый результат от движения таких активов — и какие риски за этим стоят. Один из таких инструментов — неоактивы.
Важно понимать: неоактив — это не владение акцией или криптовалютой напрямую.
Это инструмент, который позволяет участвовать в изменении цены базового актива, но работает по своей механике. Поэтому перед сделкой важно разбираться не только в идее “купить Tesla или Bitcoin”, но и в деталях: фандинг, обеспечение, риски, отличие от привычных акций и крипты.
В коротком ролике-знакомстве рассказываю, с чего начать и почему важно сначала понять механику инструмента:
Общее количество поставленных автомобилей резко возросло по сравнению с 358 023 автомобилями в первом квартале и значительно превысило примерно 384 000 поставок, зафиксированных Tesla за тот же квартал прошлого года. Как и в последние годы, подавляющее большинство поставок приходится на модели Model 3 и Model Y, на долю которых пришлось 467 762 автомобиля. Полученные результаты дают Tesla импульс для восстановления темпов роста после череды ежегодных спадов продаж автомобилей. Компания столкнулась с растущим давлением со стороны усиливающейся конкуренции на рынке электромобилей, отменой федеральных налоговых льгот для электромобилей в США и скандалом вокруг генерального директора Илона Маска, который негативно сказался на спросе на некоторых рынках.