DP World

Федеральная антимонопольная служба согласовала сделку «Росатома» и DP World по выкупу последних 49% в совместном предприятии, через которое госкорпорация получит долю в Дальневосточном морском пароходстве, головной структуре транспортной группы FESCO. Сейчас сделка находится на рассмотрении правительственной комиссии.

По данным ЕГРЮЛ, в конце декабря 2025 года «Росатом» зарегистрировал ООО «Глобальная логистика» — совместное предприятие, в которое планируется внести 92,5% акций ДВМП. Российская сторона сохранит контроль с долей 51%, а арабская получит 49% в обмен на денежный вклад.

Оценки стоимости сделки у аналитиков различаются, но близки по диапазону. По одной из оценок, пакет арабской стороны может стоить 145–150 млрд рублей, что подразумевает оценку всей FESCO примерно в 300 млрд рублей. Другая оценка предполагает стоимость компании на уровне 320 млрд рублей, а продаваемой доли — около 160 млрд.

Эксперты считают, что создание совместного оператора может усилить развитие Северного морского пути. Участие DP World способно расширить доступ к международной клиентской базе и увеличить объем контейнерных перевозок по арктическому маршруту.

( Читать дальше )

«Создавая такой альянс с DP World мы устраиваем такой принцип взаимного выигрыша. То есть, они получают возможность участвовать в развитии СМП, а теперь Трансарктического транспортного коридора — это солидная добавка к их бизнесу, мы получаем не только инвестиции, мы получаем еще и портовые технологии, эффективную работу стивидоров, которая позволит вывести нас на новый уровень», — сказал глава ГК «Росатом» Алексей Лихачев.

vgtrk.ru/russia24

19.03.2026
DP World продал свою долю в контейнерном терминале TIS и P&O Maritime.
Глобальный контейнерный оператор DP World спустя почти шесть лет после приобретения продал свою долю в TIS Container Terminal Limited в порту «Пивденный»; её выкупила обратно группа TIS, сообщают издания «Комерсант Украинский» и Latifundist.

«После пятилетнего партнерства украинский портовый оператор TIS Group и DP World, глобальный лидер в сфере логистики и торговли со штаб-квартирой в Дубае, подписали соглашение, согласно которому DP World продал свою 51-процентную долю в контейнерном терминале в „Пивденном“, Украина, а также связанный бизнес морских сервисов обратно TIS в соответствии с региональной и глобальной стратегией DP World», — говорится в ответе DP World на запрос Latifundist.com.

Отмечается, что речь также идет о созданном в 2018 году буксирном операторе P&O Maritime Ukraine.

В DP World отметили, что соответствующие разрешения регулирующих органов получены, и сделка завершена, но отмечается, что DP World и в дальнейшем будет рассматривать возможности для бизнеса в Украине.

( Читать дальше )

Информационный фон вокруг возможного партнерства между Росатом и DP World заметно усилился, однако фактических подтверждений готовности сделки на текущий момент недостаточно — Сергей Шишкарёв, основатель ГК «Дело».

Фигурирующая в обсуждении компания «Глобальная логистика» была создана лишь в декабре прошлого года, что делает преждевременными выводы о формировании полноценного международного альянса такого масштаба. Дополнительно ситуацию осложняет отсутствие публичных комментариев со стороны DP World, что нетипично для проектов подобного уровня.

Контекст также не способствует ускорению подобных инициатив. Геополитическая напряженность в Персидском заливе, риски для ключевых логистических узлов, включая порт Джебель-Али, а также изменения внутри самой DP World снижают вероятность активной экспансии компании в новые проекты.

Сообщения о подаче документов в ФАС являются лишь процедурным этапом и не свидетельствуют о завершении сделки. Тем не менее рынок уже отреагировал: на фоне новостей акции Fesco продемонстрировали заметный рост, что подчеркивает чувствительность инвесторов к подобным информационным поводам.

( Читать дальше )

Создание совместного предприятия «Международная контейнерная логистика» между структурами Росатома и арабским портовым оператором DP World — история не про сиюминутные дивиденды, а про долгосрочное хеджирование логистических рисков.

Вводные данные предельно прагматичны. СП зарегистрировано в Москве, 51% у «Русатом Карго», 49% у российской «дочки» DP World. Распределение долей классическое: государство в лице Росатома оставляет за собой контроль над инфраструктурой, а глобальный игрок получает почти половину бизнеса и доступ к маршруту.

Почему это важно? Северный морской путь (СМП) неплохо освоен под вывоз российского сырья — СПГ и нефти. Но главная амбиция Москвы — перетянуть часть международного транзита контейнеров. Сделать это в одиночку, без интеграции в мировые цепочки поставок, невозможно. Росатому нужен был партнер с глобальной экспертизой и доступом к терминалам по всему миру. DP World подходит идеально.

Для арабской стороны интерес тоже очевиден.

( Читать дальше )

Росатом и DP World договорились о создании нового совместного предприятия, в которое войдет транспортная группа Fesco. Сделка уже направлена на согласование в ФАС России.

Совместная компания будет создана на базе «Глобальной логистики». Контрольный пакет — 51% — получит российская сторона. Вкладом «Росатома» станет передача Fesco (госкорпорации принадлежит 92,5% группы), тогда как DP World внесет денежные средства. Финансовые параметры сделки не раскрываются.

Ключевая цель проекта — формирование глобального логистического оператора и развитие транспортного потенциала России. Особый акцент сделан на Северный морской путь, который рассматривается как стратегическое направление роста.

Партнерство дает «Росатому» доступ к международной инфраструктуре DP World, которая контролирует около 40% контейнерных портов по всему миру. Это позволит расширить географию перевозок, увеличить грузовую базу и повысить эффективность логистических цепочек.

( Читать дальше )

«Трансмашхолдинг» (ТМХ) не будет выкупать у «Росатома» 49% группы «Дело». По данным “Ъ”, стороны не смогли договориться об оценке актива, и заключенное менее года назад соглашение будет расторгнуто. Ранее ТМХ приобрёл у основателя группы Сергея Шишкарева 1% УК «Дело», получив право назначать гендиректора управляющей компании. Теперь этот пакет будет возвращён Шишкареву.

«Росатом» вошёл в капитал «Дела» в 2019 году, купив 30% за 29,9 млрд руб., а в 2022 году увеличил долю до 49%, реализовав опцион. В декабре 2024 года был заключён трехсторонний договор: ТМХ приобрёл 1% у Шишкарева, а дальнейшая конструкция сделки предполагала обмен активами — «Росатом» передает ТМХ свою долю в «Деле», а взамен получает долю в капитале ТМХ. Однако условия предусматривали возможность обратного разворота, если в течение года стороны не придут к соглашению по ключевым параметрам: стоимости, структуре и формату участия.

( Читать дальше )

Хорошую отчетность сегодня представила группа Fesco, ключевым активом которой является «ДВМП». Просмотрел цифры и пришел к выводу, что, в общем и целом, дела у компании идут вполне неплохо.

В 1 полугодии 2020 г. выручка «ДВМП» (в годовом выражении) практически не изменилась и составила 27,6 млрд руб. Валовая прибыль и EBITDA показали вполне ожидаемое снижение, на фоне локдауна (более подробно смотрите в таблице).

Каковы позитивные моменты отчетности?

1. Выручка практически вышла на докризисные уровни. Следовательно, операционный бизнес компании работает в обычном режиме.

2. Чистая прибыль вместо убытка годом ранее. Этого удалось достичь благодаря прибыли от валютной переоценки, а также вследствие снижения финансовых расходов.

3 Долг и финансовые расходы. Одним из важных факторов для «ДВМП» считаю снижение долговой нагрузки. Чистый долг к EBITDA снизился до 2,8х – хороший знак. И снижение финансовых расходов, разумеется, которые ранее оказывали давление на чистую прибыль.

( Читать дальше )

ФАС России продлевает рассмотрение ходатайства DP World до 26 апреля 2020 года по просьбе заявителя

Уточняется — «На покупку активов Fesco»

источник

Совладелец транспортной группы FESCO Зиявудин Магомедов в настоящее время не намерен продавать свою долю в группе. Об этом говорится в сообщении Владивостокского морского торгового порта, который входит в состав FESCO.

Что происходит с ДВМП и с ситуацией вокруг ее возможной продажи? Появился информационный повод кратко об этом поговорить. Тем более, котировки сегодня растут против рынка — рост доходил до +3%, на фоне снижения РТС на 0,4%.

Новости хорошие: DP World сообщил российскому правительству о намерении купить 49% группы FESCO, в которую входит ДВМП. Кроме того компания, которую контролирует правительство ОАЭ (весомый аспект), предоставила планы развития компании. Это также важно, поскольку для России ДВМП (прежде всего, Владивостокский порт) – важный стратегический актив.

Коган Евгений
ИГ «Московские партнеры»

Уже говорил о DP World, как об одном из наиболее реальных покупателей FESCO. Вообще говоря, в ситуации с компанией получается очень интересный расклад. Практически, шахматная партия. В ближайшее время я обязательно более подробно напишу об этом.

По-прежнему держу бумагу и даже, может быть, буду усиливать позицию.