Braidy Industries

"Русал" созадет СП с холдингом Braidy Industries Inc (США) для производства продукции плоского проката для американской автомобильной промышленности в Ашленде (штат Кентукки, США).

Планируется производить 500 тысяч тонн ленты горячего проката и 300 тысяч тонн готовой продукции холодного проката в год.
В обмен на вложенные инвестиции «Русал» получит 40% в новом заводе, 60% будут принадлежать Braidy Industries.
Инвестиции «Русала» в проект составят 200 млн долларов.

В рамках подписанного пакета документов также предусматривается поставка примерно 200 тысяч тонн алюминия ежегодно в течение 10 лет после строительства прокатного стана и его запуска.

Участие в СП  позволит обеспечить бесперебойную работу строящегося завода компании в Тайшете.

источник

Участие совместно с американским холдингом Braidy Industries снимает с компании любые потенциальные санкционные риски – это позитив.

С другой стороны, строительство завода обойдётся компании дорого, приблизительная стоимость проекта составляет $1,6 млрд – это негатив. «РусАл» получит 40% долю нового завода, 60% будут принадлежать Braidy Industries. По состоянию на 31 декабря 2018 г. чистый долг «РусАла» составляет $7,4 млрд. Соответственно компании придётся привлекать заёмные средства, а это увеличит и без того высокую долговую нагрузку.

В связи с вышеперечисленным, считаем, что котировки останутся приблизительно на текущих уровнях, эти два фактора компенсируют друг друга.

Баженов Дмитрий
КИТ Финанс Брокер

UC Rusal и американский стартап Braidy Industries создадут в США совместное предприятие по производству плоского проката, сообщил UC Rusal.

Позитивная новость. По данным компании, проектная мощность прокатного завода составит 500 тыс. т ленты горячего проката и 300 тыс. т готовой продукции холодного проката в год. РУСАЛ будет поставлять алюминий (как в плоских слитках, так и первичный металл) для завода с Тайшетского алюминиевого завода, который в настоящее время строит компания. В обмен на вложенные средства РУСАЛ получит 40-процентную долю нового завода. Остальные 60% будут принадлежать Braidy Industries. Пул финансовых учреждений обеспечит проектное финансирование. Общая стоимость завода, по информации СМИ, составит 1,6 млрд долл. UC Rusal сообщила, что уже заключила с американским партнером договор о намерениях, юридические документы будут подписаны во 2 кв. 2019 г. Спрос на плоский прокат металла в Северной Америке на протяжении последних пяти лет активно растет. Более того, рост спроса наблюдается во всем мире и будет продолжаться, особенно в автомобильной промышленности. Мы полагаем, что строительство завода отвечает стратегии компании по увеличению производства продукции с высокой добавленной стоимостью.

( Читать дальше )

С одной стороны, постройка завода расширит присутствие «РУСАЛа» на американском рынке, снизит затраты на транспортировку и увеличит выручку в долгосрочной перспективе. Кроме того, компания может получить рынок сбыта, где, по оценкам «РУСАЛа», растет спрос на алюминиевую продукцию в последние 5 лет.

С другой стороны, возникает вопрос, почему проект реализует «РУСАЛ» совместно с американской Braidy Industries, а не крупнейший местный производитель алюминия Alcoa. Кроме того, затраты на реализацию завода в размере $1,6 млрд увеличат и без того массивный чистый долг «РУСАЛа», который по итогам 2018 года составил $7,4 млрд.

В связи с этим увеличение дивидендных выплат может быть отложено на неопределенный срок. Учитывая данные обстоятельства, акции компании останутся под давлением.

Иконников Денис
    ИК QBF

Русал может получить 40% в новом заводе по производству плоского проката в США  

Как сообщает Коммерсант со ссылкой на информацию компании, РУСАЛ совместно с Braidy Industries может профинансировать строительство завода мощностью 500 тыс т горячего проката и 300 тыс т холодного проката в год в штате Кентукки в США. Основным потребителем будет автомобильная отрасль США, а РУСАЛ планирует поставлять алюминий на завод с Тайшетского предприятия в России. РУСАЛ должен получить 40% в новом заводе.

Новость не вписывается в парадигму «дивиденды / снижение долговой нагрузки» РУСАЛа и, следовательно, может поначалу быть воспринята негативно. Как сообщает Интерфакс со ссылкой на Ведомости, капзатраты на проект могут составить $1.6 млрд, что представляется нам неожиданно высоким показателем, учитывая масштаб проекта, который, на наш взгляд, не предусматривает производство полного цикла. С долей 40% РУСАЛу придется инвестировать около $600 млн (или плюс $200 млн в год в дополнение к текущему прогнозу в $800 млн в год), при этом РУСАЛ не будет консолидировать завод, но обеспечит направление поставок для своих новых объемов. Мы считаем новость НЕЙТРАЛЬНОЙ на данном этапе.

АТОН