Постов с тегом "BYD": 25

BYD


BYD (электромобили №1 в мире) - Результаты производства и объем продаж за Февраль и 2 мес 2025г

Shenzhen, PRC – March 2, 2025 – BYD Company Limited (SZSE: 002594, HKSE: 01211, HKSE: 81211, Thailand: BYDCOM80, Frankfurt: BY6, OTC Markets: BYDDY, OTC Markets: BYDDF) вертикально интегрированная компания с несколькими крупными дочерними компаниями, включая: «BYD Auto» — производит электромобили, электробусы и вилочные погрузчики; «BYD Electronics» — производит электронные детали, компоненты мобильных телефонов; и «FinDreams» — производящая автомобильные компоненты и аккумуляторы для электромобилей и мобильных телефонов. Работает в двух сегментах: «Автомобили и сопутствующие товары, и другие товары», а также «Компоненты мобильных телефонов, услуги по сборке и другие продукты».
В 2023 году через свою дочернюю компанию «FinDreams Battery» BYD стала вторым по величине производителем аккумуляторов для электромобилей в мире после CATL, производя 15,8% мирового производства.
С 2009 года автомобильный бизнес BYD приносил более 50% выручки, к 2023 году на его долю приходилось более 80% от общей выручки компании.



( Читать дальше )

BYD Company Limited (электромобили №1 в мире) - Результаты производства и объем продаж за январь 2025г

BYD Company Limited
Issued Shares as at January 31, 2025:
A-shares 1,811,265,855 = Rmb 624,597 млрд
H-shares 1,098,000,000 = Rmb 348,066 млрд
www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2025/0202/2025020200019.pdf
www.bydglobal.com/en/BasicInformation.html?scroll=true
Капитализация на 04.03.2025г: Rmb 972,663 млрд = U$132,586 млрд = Forward 1Yr. P/E 27,1 

Общий долг на 31.12.2022г: Rmb 372,471 млрд = $52,398 млрд
Общий долг на 31.12.2023г: Rmb 529,086 млрд = $74,189 млрд
Общий долг на 30.09.2024г: Rmb 595,457 млрд = $84,883 млрд

Выручка 2022г: Rmb 424,061 млрд = $59,656 млрд
Выручка 1 кв 2023г: Rmb 120,174 млрд = $17,436 млрд
Выручка 6 мес 2023г: Rmb 260,124 млрд = $35,833 млрд
Выручка 9 мес 2023г: Rmb 422,275 млрд = $57,697 млрд
Выручка 2023г: Rmb 602,315 млрд = $84,457 млрд
Выручка 1 кв 2024г: Rmb 124,944 млрд = $17,140 млрд
Выручка 6 мес 2024г: Rmb 301,127 млрд = $40,651 млрд
Выручка 9 мес 2024г: Rmb 502,251 млрд = $71,597 млрд

Прибыль 9 мес 2021г: Rmb 3,297 млрд = $509,74 млн

( Читать дальше )

Акции BYD выросли в 60 раз с тех пор как Баффет купил их в 2008 году!

Баффет звонит Мангеру и спрашивает: как тебе эта инвест идея?

Обычно Чарли ворчун отвечает так:
👉«это плохая идея» — означает надо покупать на всё
👉«это самая глупая вещь которую я когда-либо слышал» означает что надо взять 50% от портфеля
👉«я вызову тебе санитаров» — означает что покупать не надо😁

А в 2008 Чарли сказал Баффету что надо покупать BYD. Они купили 10% исходя из капитализации $2,3 млрд.

Оказалось, не ошибся!
За это время акции выросли в 61 раз, принеся среднегодовую доходность 29% сложным процентом без учета Дивов

На российском рынке акций ничего похожего не было и близко😢

От Сделано в Японии к Сделано в Китае

Китай сейчас доминирует в мировом производстве автомобилей. В 1998 году на долю Китая приходилось 1,4% мирового производства автомобилей. В 2023 году на долю Китая приходилось 38,4% мирового производства автомобилей. Китай также недавно обогнал Японию и Германию по мировому экспорту автомобилей.

Популярные китайские автомобильные бренды, такие как BYD, MG, NIO, вскоре станут более узнаваемыми на Западе, как и японские бренды, такие как Honda и Toyota.

От Сделано в Японии к Сделано в Китае

 

Хорошего дня! заходите на тг канал t.me/TradPhronesis


Статистика, графики, новости - 01.11.2024 - BYD обскакал Теслу!

Сегодня в выпуске:

— Диаграмма Sankey по отчётности Сбера.
— На чем зарабатывает Microsoft?
Новые ставки по «народным» облигациям.

Что там с маслом?

Статистика, графики, новости - 01.11.2024 - BYD обскакал Теслу!

Доброе утро, всем привет! Таки пятница!

Камрады на прошлой неделе интересовались выручкой BYD'а.



( Читать дальше )

У какого рынка потенциал 100 иксов? Внутри тренда

  У какого рынка потенциал 100 иксов? Внутри тренда

 Бизнес на триллион долларов. Кто сейчас выигрывает?

 К счастью бизнес по хранению энергии в сети набирает обороты. Рынок сетевого хранилища может расшириться с примeрно 15 млрд$  до 200–700 млрд$  к 2030 году и 1–3 трлн$ к 2040 году.

 В прошлом году в мире было установлено 90 ГВт аккумуляторных хранилищ, что вдвое больше, чем в 2022 году, из которых 2/3 были предназначены для сети, а остальное — для таких назначений, как бытовое хранение солнечной энергии. 

 Падение цен на литиевые батареи стимулирует их внедрение в сеть. Средняя цена за киловатт-час хранения упала примерно на 40% за последние четыре года. Этим объясняется падение цен на акции таких компаний как Albemarle (ALB подробно разбирали компанию тут и тут), Arcadium lithium (ALTM), Umicore (UMICY) и др.

 Центром мирового производства аккумуляторов является Китай, где находятся шесть из десяти крупнейших мировых производителей, включая CATL и BYD. Доля производства аккумуляторов в Китае, предназначенных для электросетей, выросла с почти нуля в 2020 году до 1/5 в прошлом году, обогнав долю, используемую в потребительской электронике. 



( Читать дальше )

BYD, крупнейший китайский и мировой производитель электромобилей, отчитался за 2023 год.

По итогам года выручка увеличилась на 42% до $85 млрд. (у Tesla на 18% до $97 млрд.), чистая прибыль выросла на 81% до $4,3 млрд. (у Tesla упала на 29% до $9,1 млрд.).
В целом результаты оказались в рамках прогнозов компании, но хуже ожиданий аналитиков. Акции упали на 6%. С начала года снижение акций BYD -5% (Tesla -28%).

BYD остается одной из наших Топ-5 идей на глобальном рынке акций.
То, что сейчас делает компания – это настоящая тихая революция в секторе EV. Весь эффект от снижения цен на батареи, масштабирования производства и роста экспорта направляется на дальнейшее снижение цен.

В январе аналитики Ситибанка заявили, что наиболее популярная модель гибрида от BYD — Qin Plus DM-i на полном 5-летнем цикле владения — на 16% дешевле, чем автомобиль с ДВС. Иными словами, покупка электромобиля больше не зависит от моды и экологической сознательности, а просто выгоднее.

После этого BYD снизил цены на всю линейку электромобилей еще на 5-20%.

26 марта стартовали продажи долгожданной модели Yuan UP со стартовой ценой 96 800 юаней (1 239 000 руб.)

( Читать дальше )

Как вам электрокар за $9700? У BYD есть большое преимущество, поскольку она сама производит почти все компоненты для своих автомобилей

Как вам электрокар за $9700? У BYD есть большое преимущество, поскольку она сама производит почти все компоненты для своих автомобилей Электрокар BYD Seagull

Китайский производитель электрокаров BYD представил новую модель электрокара Seagull ценой всего в $9700. Американские производители серьезно напряглись: если китайские электромобили такой стоимости попадут на американский рынок, то потери американских производителей будут колоссальными.

Ранее в этом месяце BYD представила новый Seagull EV Honor Edition (Dolphin Mini за границей) по шокирующей цене, начинающейся с $9700. Новый электромобиль, оснащенный аккумуляторами Blade от BYD, доступен в версиях емкостью 30,08 кВт·ч и 38,88 кВт·ч. Первый рассчитан на дальность действия CLTC до 305 км, а второй — до 405 км.

Он также может заряжаться от 30% до 80% за 30 минут. BYD не планирует выходить на рынок легковых электромобилей США. Но, если бы Seagull прибыл в Америку, он, вероятно, был бы на десятки тысяч долларов дешевле, чем средний электромобиль. BYD запустила Seagull в Южной Америке под названием Dolphin Mini.



( Читать дальше )

Китай — крупнейший в мире экспортер автомобилей. Как это получилось и как на этом заработать?

По итогам 2023 года Китай экспортировал 5,26 млн автомобилей, став крупнейшим в мире автоэкспортером, обогнав Японию почти на 1 млн машин. И это при том, что еще в 2019 году Китай экспортировал менее миллиона машин в год, а 10 лет назад над китайскими автомобилями все смеялись.

В этом выпуске мы поговорили о том, как Китай стал главным экспортером автомобилей в мире и как на этом заработать простым инвесторам.

Приятного просмотра!



00:00 Введение
00:35 История китайского автопрома
02:28 Как Китаю помогла Россия и кто главный китайский автоэкспортер
03:53 Как китайские электрокары захватывают мир
05:28 Как Китай помогает своим автопроизводителям
07:32 Как китайскому авторынку помогает жесткая конкуренция
09:04 Главный фактор, сделавший Китай мировым лидером
10:36 Перспективы китайского автомобильного рынка
14:04 Почему китайские автомобили не продаются в США
15:15 Как на этом заработать инвестору
16:59 Обзор BYD
18:30 Обзор Geely
19:23 Обзор Li Auto
20:31 Обзор XPeng
21:07 Обзор NIO
22:01 Сравнение с Tesla



( Читать дальше )

BYD скоро возобновит восходящий тренд

BYD скоро возобновит восходящий тренд

Несмотря на блестящее будущее, рынок электромобилей в последнее время находится в упадке, и не только Tesla. По данным CompaniesMarketCap, производитель электромобилей BYD Co. Ltd. является 20-й по величине китайской компанией с рыночной стоимостью чуть более 70 миллиардов долларов. Это почти на 50% ниже исторического максимума середины 2022 года. Стремительный рост продаж и Berkshire Hathaway Уоррена Баффета в качестве инвестора, очевидно не обеспечивают иммунитета от падения цен на акции.

Хорошей новостью является то, что если базовая компания устойчива, такое снижение, как правило носит временный характер. BYD выглядит очень солидно. Компания не только растет и прибыльна, но и имеет большую чистую денежную позицию на своем балансе. Итак, единственный вопрос: что осталось от медвежьего рынка акций? График волн Эллиотта ниже дает нам подсказку.



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн