AFLT

&feature=youtu.be

В этот раз разберем ситуацию на Нефти, Лукоил, Татнефти и Роснефти. Поделюсь своим мнением, разберем ситуации, когда можно покупать.

• instagram: https://www.instagram.com/aleksey.gorr/
• Телеграм канал: https://t.me/TradingDrift
• Рекомендуемые видео про трейдинг

Всем привет. В этот раз разберем ситуацию на Аэрофлоте. Чего ожидать и какое условие для покупки?

• instagram: https://www.instagram.com/aleksey.gorr/
• Телеграм канал: https://t.me/TradingDrift
• Рекомендуемые видео про трейдинг

Первые 114 торговых сигнала: счет моих роботов 72:42

Сегодня 13.08.2020 закрылись две публичные сделки моих роботов:

• Робот PVVI, купивший акции Аэрофлота (AFLT) 12.08.2020 по 85.7 рублей, закрыл сделку по тэйк-профиту, цена продажи 87.7.
• Робот PVVI, купивший акции Yandex (YNDX) 13.08.2020 по 4466 рублей, закрыл сделку по стоп-лоссу, цена продажи 4350.

На текущий момент было 114 публичных сигналов на покупку. 39 от робота AVP, 62 от робота PVVI и 13 от робота CandleMax. Вот ссылки:

1. тс: покупка HYDR робот AVP

ТОРГОВЫЙ СИГНАЛ: ПОКУПКА AFLT, РОБОТ PVVI

ВРЕМЯ ДЕЙСТВИЯ: ДО ЗАКРЫТИЯ ТОРГОВ

УСЛОВИЕ: ЦЕНА >= 85.7

СТОП-ЛОСС: ЦЕНА ВАШЕЙ ПОКУПКИ — 2

ТЭЙК-ПРОФИТ: ЦЕНА ВАШЕЙ ПОКУПКИ + 2

СТАТИСТИКА С 22.09.1997 ПО 29.12.2018: 710/396

(ЧИСЛО ПРИБЫЛЬНЫХ СДЕЛОК/ЧИСЛО УБЫТОЧНЫХ)

Стало известно, что Московская биржа приостановит с 13 августа короткие продажи акций Аэрофлота в связи с внеочередным собранием акционеров по вопросу допэмиссии акций.


https://www.moex.com/n29698/?nt=0

Акции на закрытие шортов растут более чем на 5,5%.

Напомним, на прошлой неделе совет директоров Аэрофлота одобрил допэмиссию в размере 1,7 млрд акций. Таким обзором, количество акций в обращении увеличиться в 2,5 раза. Размер допэмиссии оказался даже выше первоначальных цифр.

Больше обзоров и комментариев по рынку в наших социальных сетях: Группа ВКонтакте и Телеграмм канал.

Ещё больше обзоров на Finrange.

Здравствуйте! В данной статье хотел бы рассмотреть ситуацию с дополнительной эмиссией акций Аэрофлота. Лично у меня такое событие формирует скептическое настроение в отношении перспектив инвестирования в данную компанию. Поясню свою позицию на цифрах. 

Пост подготовлен для сайта ИнвестГазета и их телеграмм канала.

Итак, по МСФО за 2019 год видим выручку в размере 677 млрд. руб. и операционную прибыль на уровне 60 млрд. рублей. Соответственно, операционная маржинальность компании находится в пределах 8,9%. Годом ранее этот показатель составлял около 9,9%. Стоит заметить, что расходы по аренде и лизингу самолетов относятся к финансовым расходам, а не к операционной статье.  Поэтому они не отражаются в операционной маржинальности, хотя, фактически напрямую связаны с операционной деятельностью. В 2019 году финансовые расходы составили 52 млрд. руб. и, с вычетом еще некоторых статей, чистая прибыль за год показала 13,5 млрд. рублей. Для справки, в 2018 году компанией был получен чистый убыток в 55,5 млрд. рублей.