цены на топливо

РФ запретила экспорт бензина и дизеля

❌Правительство ввело временное ограничение на экспорт топлива для стабилизации внутреннего рынка. Действовать запрет начинает сегодня. 

🤓Исключением стал лишь экспорт в страны ЕАЭС по индикативным балансам или протоколам, предусмотренным межправсоглашениями и т.д.

📉Биржевая стоимость бензинов по национальному индексу снижается четвертый торговый день подряд. После решения властей о запрете падение усилилось. 

🚀Что это все значит?

Этот ход уже обсуждали на рынке ранее, но полный запрет оказался сюрпризом. Причем неприятным. 

🔸Новость позитивна только для автовладельцев, поскольку меры направлены исключительно на снижение стоимости топлива на АЗС и товарной бирже.

🔸Для государства полный запрет — выпадение доходов по экспортной пошлине на нефтепродукты. Для перевозчиков и флота негатив в том, что перевозки нефтепродуктов на неопределенный срок сильно сократятся.

В этом году с сентября снижаются в два раза выплаты нефтяным компаниям по топливному демпферу, из-за чего они постепенно перекладывают эти расходы на потребителей. В результате цены на топливо вырастут. Подробнее об этом поговорим в статье.

Обычно потребительские цены на бензин растут темпами ниже инфляции.

Потребительские цены на топливо (бензин, дизельное топливо) на внутреннем рынке России обычно растут темпами ниже инфляции. Например, в 2021-2022 гг. инфляция составляла 8,4% и 11,9% соответственно. При этом цены на бензин выросли на 7% и 5% соответственно (с 45 руб./л в 2020 г. до 48 руб./л в 2021 г. и 51 руб./л в 2022 г.), а на дизель – на 5% и 10% соответственно (с 48 руб./л в 2020 г. до 50 руб./л в 2021 г. и 55 руб./л в 2022 г.).

С сентября этого года выплаты по демпферу, которые сдерживают внутренние цены на топливо, снизили в два раза.

При продаже топлива (бензина и дизельного топлива) на внутреннем рынке нефтяники получают выплаты из бюджета, которые компенсируют разницу между экспортными ценами и ценами на внутреннем рынке. Этот механизм демпфера должен сдерживать рост цен на топливо в России. В апреле 2023 года Минфин предложил с сентября в два раза снизить такие выплаты, а в июле был принят соответствующий закон.

14.09.2023

Из-за роста биржевых цен на бензин и дизельное топливо у российских нефтяников почти не осталось перспектив получить около 100 млрд рублей демпферных выплат в сентябре. Спасти от обнуления демпфера может корректировка формулы его расчета — ее обсуждают сейчас в правительстве, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка

Динамика биржевых цен на автомобильное топливо отдаляет нефтяников от возможности получить демпферные выплаты по итогам сентября, пишет «Коммерсантъ». Сохранить выплаты можно путем корректировки формулы расчета демпфера и НДПИ на нефть — изменения обсуждаются в правительстве, сообщает газета со ссылкой на участников рынка.

Бюджет компенсирует компаниям часть разницы между экспортными ценами на топливо и индикативными внутренними ценами (56 900 рублей за тонну бензина Аи-92 и 53 850 рублей за тонну дизтоплива). В августе выплаты по топливному демпферу составили 185,9 млрд рублей. Демпфер обнуляется, если реальные внутренние цены на топливо превышают индикативные более чем на 10% по бензину и на 20% по дизтопливу.

ВЛАДИВОСТОК, 11 сентября. /ТАСС/. Минэнерго РФ ждет в ближайшие дни окончания ремонтов на НПЗ и наполнения рынка, заявил журналистам глава министерства Николай Шульгинов.

«Мы каждый день ожидаем выхода с ремонтов НПЗ. Надеемся, что в ближайшие дни увеличим объемы производств», — сказал он в рамках ВЭФ.

Вице-премьер Александр Новак говорил ранее, что правительство в настоящий момент прорабатывает некоторые меры, которые позволят стабилизировать ситуацию на российском рынке топлива. Уже в ближайшее время может быть составлен список компаний, которым будет разрешен экспорт топлива. Также кабмин намерен увеличить нормативы минимального уровня поставок топлива на биржу и оптимизировать график ремонтных работ на нефтеперерабатывающих заводах, чтобы обеспечить рынок предложением.

По словам Новака, на топливном рынке России сейчас нет дефицита предложения, на бирже наблюдается баланс. При этом власти намерены не допустить существенных колебаний цен на топливо в стране.

Москва. Биржевые цены бензина марок «Регуляр-92», «Премиум-95», а также летнего дизельного топлива, топочного мазута и топлива для реактивных двигателей (авиакеросина) в европейской части России по итогам торгового дня обновили исторические максимумы. Это следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ).

Цена бензина Аи-92 по территориальному индексу Европейской части России  выросла за день на 1,14%, до 66 200 рублей за тонну. Цена предыдущего дня — 65 472 рубля.

Стоимость бензина Аи-95 и летнего дизеля также обновили рекорды. Так, бензин марки «Премиум-95» подорожал на 0,50%, до 76 876 рублей за тонну. Стоимость летнего дизельного топлива обновила рекорд, увеличившись на 0,83%, до 69 122 рублей за тонну.

Также обновил рекорд сентября прошлого года авиакеросин, который подорожал на 2,83%, до 71 719 рублей за тонну. Достигла исторического максимума и цена мазута, его стоимость подскочила на 2,02%, до 35 935 рублей за тонну. Подешевели сжиженные углеводородные газы (СУГи) на 8,92%, до 25 757 рублей.

Bloomberg (о сокращении добычи нефти):

Решение Саудовской Аравии и России продлить сокращение добычи нефти представляет серьезную опасность для Байдена и для его предвыборной кампании.

Цены на бензин являются одним из самых заметных признаков инфляции, что создает риск для Байдена, который проводит кампанию по снижению затрат для американцев.

Американцы, как правило, обвиняют Белый дом в ценах на бензин, несмотря на то, что президент практически не контролирует ситуацию, и это будет ключевым вопросом для колеблющихся избирателей, которые понадобятся Байдену в день выборов.

источник: bloomberg.com, headlines G.

Пишем больше новостей о финансовых рынках в TG-каналах:
t.me/headlines_for_traders
t.me/renat_vv
t.me/headlines_fed
t.me/headlines_geo
t.me/headlines_quants