хуситы

«Отряд боевых кораблей ТОФ в составе гвардейского ордена Нахимова ракетного крейсера „Варяг“ и фрегата „Маршал Шапошников“ преодолел Баб-эль-Мандебский пролив и зашел в Красное море», - сообщили в отделе информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа по ТОФ.

Перед заходом в Красное море экипажи кораблей успешно прошли Аденский залив, где отработали серию корабельных учений по различным сценариям действий условного противника. В настоящее время отряд кораблей ТОФ продолжает плановое выполнение поставленных задач в рамках дальнего морского похода, добавили в отделе информационного обеспечения. 

«Вооруженные силы Йемена начали расширять масштабы своих операций против израильских судов, а также судов, связанных с Израилем или направляющихся в порты Палестины, распространив их на маршруты через Индийский океан и мыс Доброй Надежды. Вооруженные силы Йемена подтверждают, что не прекратят препятствовать израильскому судоходству в Красном и Аравийском морях, а также в Индийском океане»,— сказал представитель движения Яхья Сариа в эфире принадлежащего хуситам телеканала Al Masirah.

«По оценкам, ремонт такого большого количества подводных кабелей может занять не менее восьми недель и подвергнуться риску со стороны террористической организации хуситов. Телекоммуникационные компании будут вынуждены искать компании, которые согласятся провести ремонтные работы и, возможно, заплатят им высокую премию за риск», — говорится в сообщении.

Боевики-хуситы и их иранские покровители готовятся к длительной конфронтации с США и союзниками в районе Красного моря, независимо от того, как закончится война между Израилем и ХАМАСОМ.

Базирующаяся в Йемене группировка укрепляет военный потенциал, чтобы продолжать нападать на корабли вокруг жизненно важного водного пути, по словам нескольких осведомленных о ситуации людей, которые попросили не называть их имен, обсуждая деликатные вопросы. По их словам, эти шаги включают укрепление горных укрытий для более безопасных и эффективных запусков ракет и испытания беспилотных кораблей над водой и под водой.

Саудовская Аравия, которая граничит с Йеменом и боролась с хуситами большую часть последнего десятилетия, особенно обеспокоена тем, что группировка может попытаться саботировать основные интернет-кабели, проходящие по морскому дну, по словам советника саудовского руководства, который не захотел называть своего имени. Пока нет никаких предложений о плане такого рода или о том, что у хуситов есть средства для его осуществления.

«При этом судовладельцы при транспортировке через Суэцкий канал также повышают ставки — на 300-1000 долларов за контейнер по сравнению с ценами до случившегося там кризиса», — подчеркнули в компании.

“К сожалению, мы не видим никаких изменений в Красном море в ближайшее время”, — говорит CNBC Чарльз ван дер Стин, региональный президент Maersk в Северной Америке. “Мы советуем заказчикам использовать более длинные транзитные маршруты во втором и, возможно, в третьем квартале. Заказчикам необходимо убедиться, что в их цепочке поставок заложено более длительное общее транзитное время”.