фьюч ртс

Что завтра нам покажет (дневной график)


Если завтра откроемся ростом, то есть шанс пробить нисходящий канал и достичь уровня сопротивления и потом вернуться и оттестировать поддержку (в идеале), но мне верится с трудом. Не знаю, но такое предчувствие, что можем сначала протестировать поддержку.

Вот денек-то завтра будет «мама не горюй»)))

Господа! Глядя на всю сегодняшнюю картину рынка меня вдруг посетила муза:

Трейдинг экстримальный спорт здесь не каждому везет

Если любишь в высь летать — фьючом на индекс торговать!

Бывает фьюч на РТС тебя возносит до небес!

Однако, к великому сожалению здесь у каждого лайнера бывает крушение.

Если к дайвингу привык не будешь здесь скучать старик.

Одел маску, акваланг и продай один контракт.

Если очень повезет — на дне откупишь и на взлет.

Опасно каждое погружение здесь нужно отключать эмоции и воображение

Правилам четким нужно следовать на глубине, иначе быть огромной беде.
Но часто и до погружения бывает сильный беспредел — одел ласты, и взлетел!

Бывают шторма и в воздухе, и на глубине, видимость нулевая всё будто в пелене.

Бывает так колбасит что страшно торговать, но в этой ситуации лучше не ссать 

Известно и дайверам и тем кто мчится до небес, фьюч на индекс РТС вызывает энурез!

( Читать дальше )

Ну что, судя по скупкам франка и продажам евро, можно сделать следующий вывод: траблы с долгами много серьезнее в ЕС, чем может показаться. Еврофранк уже более года выступает опережающим где-то на 2-3 месяца индикатором. Кошмарить не хочется, да и лой пока не прошли, но объемы на скупке далеко не маленькие. И ставки по облигам Испании и Португалии маханули. Если 1.28 по еврофранку пройдет, будет гэп вниз жесткий. Это означает с вероятностью 99,99%, что евродоллар уйдет вниз в течение 1,5-2 месяцев.
По фонде: думаю, что сипи будет расти до отчетностей, где немного откорректится. 1250-важный уровень. Его проход-это 100% 1300. Непрохождение уровня 1250 гарантирует 1180 и последующий гэп с ростом. Причин роста, причем очень емких, очень много.
Шортить фьюч ртс я бы не рискнул. И в лонг не полез бы. Я в кэше. Здесь нужно выжидать либо задерга, либо просадки. Следовательно либо выкупать, либо шортить. Сейчас уже даже не последний вагон поезда. Сейчас пила)