росприроднадзор

Росприроднадзор подал иск к «Норильско-Таймырской энергетической компании» (входит в «Норникель») на 148 млрд рублей о возмещении вреда окружающей среде.

Иск подан в Арбитражный суд Красноярского края.

«Енисейским межрегиональным управлением Федеральной службы по надзору в сфере природопользования направлен иск в Арбитражный суд Красноярского края о возмещении вреда, причиненного окружающей среде (ее компонентам) вследствие нарушения АО „Норильско-Таймырская энергетическая компания“ обязательных требований природоохранного законодательства. Исковые требования составляют 147 784 627 500 рублей»

источник

«Норникель» представил сегодня итоги производственной деятельности за первую половину 2020 года. Во 2 квартале выпуск основных металлов группы показал рост относительно 1 квартала, но он не перекрыл снижения выпуска, произошедшего в 1 квартале. Хотя относительно 2 квартала прошлого года выпуск по никелю и меди вырос, а по палладию снизился в сравнении с высокой базой прошлого года, общий итог первого полугодия показал снижение год к году по никелю на 2%, до 107,6 тыс. т, по меди – на 5%, до 239,9 тыс. т. Палладия и платины произведено на 17% меньше, чем в первой половине прошлого года, или 1 270 тыс. тр. унций и 323 тыс. тр. унций соответственно.

Компания объясняет снижение временными технологическими причинами, например, проведением в цехе рафинировки никеля на Кольской ГМК пуско-наладочных работ в связи с переходом на новую технологию хлорного выщелачивания. При этом менеджмент «Норникеля» подтвердил ориентиры по планам на 2020 год. Согласно им, «Норникель» в текущем году рассчитывает произвести от 2,648 млн до 2,777 млн унций палладия из собственного сырья и 611-675 тыс. унций платины. Производство никеля ожидается на уровне 225-235 тыс. т, меди – 420-440 тыс. т.

( Читать дальше )

Складывается впечатление, что экологические проблемы начали плотно преследовать «Норникель». Вслед за аварией в Норильске, когда в тундру и протекающие вблизи города речки вытекло 21 тыс. тонн дизельного топлива, и после пойманного с поличным на сливе отходов из хвостохранилища персонала Талнахской обогатительной фабрики, случилось новое происшествие. На Таймыре при перекачке авиационного топлива с баржи на склад на землю вытекло более 40 тонн, из которых 20 тонн попало в местное озеро.

Сдается, что это ЧП – не первое и не последнее в череде подобных, и не только у «Норникеля». И оно осталось бы малозамеченным, если бы не пристальное внимание к подобным инцидентам после гигантского разлива в Норильске. Прямо по диалектике, количество переходит в качество, и под напором новых происшествий, хотя уже и менее значительных, инвесторы начинают избавляться от акций «Норникеля». За полтора месяца компания, проявлявшая завидную устойчивость к общему кризису, потеряла более 15% капитализации.

( Читать дальше )

«Норникель» оспаривает размер штрафа, рассчитанный Федеральной службой по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор). Напомним, что российский регулятор в области охраны окружающей среды оценил ущерб, вызванный разливом дизельного топлива из цистерны, примерно в $2 млрд. Новость ПОЗИТИВНА для акций компании.

Несколько дней назад мы уже говорили о том, что рекомендуем не ставить знак равенства между оценкой ущерба регулятором и потенциальными штрафными санкциями, который должен будет выплатить «Норникель». Если ориентироваться на исторический опыт, можно сделать вывод, что компании, которые сталкивались с авариями подобного масштаба, выплачивали порядка 40 -60% заявленного ущерба. Таким образом, мы рекомендуем дождаться решения суда и решения совета директором «Норникеля» и только после этого делать окончательные выводы о влиянии этой ситуации на дивидендные/денежные потоки компании. Как сообщается в пресс -релизе «Норникеля», расчеты вреда, причиненного водным объектам и почве, выполненные Енисейским межрегиональным управлением Росприроднадзора, основаны на принципах, которые привели к искажению результатов и нуждаются в корректировке. По мнению компании, некорректно определена и масса нефтепродуктов, попавших в водные объекты, поскольку их количество в водо-топливной смеси, загрязненном грунте и сорбенте, собранных в районе аварии, рассчитаны до окончания работ по сбору нефтепродуктов в данном районе. В свою очередь, компания подтверждает обязательство компенсировать причиненный в результате разлива нефтепродуктов вред окружающей среде в полном объеме в соответствии с требованиями действующего законодательства. Компания предлагает организовать совместную работу с Росприроднадзором, другими государственными организациями и независимыми экспертами для выработки эффективных мероприятий по восстановлению окружающей среды.

( Читать дальше )

Росприроднадзор выписал штраф в размере максимального ущерба, нанесенного Арктике разливом в тундре 21 тыс. тонн дизельного топлива, и предложил «Норникелю» оплатить его. Сумма получилась рекордная. Однако «Норникель» готов ее оспорить в суде и имеет на это шансы.

Природоохранное ведомство насчитало ущерба на 147,7 млрд рублей, что примерно соответствует 2,1 млрд долларов. Это беспрецедентно высокая для России сумма штрафа. Даже в мире редко оценивали нанесенный природе ущерб так высоко. Можно вспомнить претензии из-за разлива нефти с танкера Exxon у берегов Аляски, оцениваемые в 5 млрд долларов, претензии Эквадора к американской компании Chevron на сумму 9,5 млрд долларов за загрязнение сельвы в районе Амазонки, или сумму претензий США к ВР в размере около 20 млрд долларов за аварию в Мексиканском заливе. Но для России и 2 млрд долларов – беспрецедентно высокий экологический штраф.

Нельзя сказать, чтобы сумма претензий была совсем непосильна для «Норникеля». По результатам 2019 года одних только дивидендов акционерам компания выплатила на общую сумму 323,69 млрд рублей. И все же эту сумму незначительной точно не назовешь. Штраф на 147,78 млрд рублей даже без учета затрат на ликвидацию последствий аварии может не только оставить акционеров без дивидендов в этом году, но и заставить компанию сократить капитальные затраты, в том числе на решение экологических проблем, которые были ранее запланированы. В частности, на экологическую программу «Норникеля» по сокращению выбросов диоксида серы предполагалось потратить до 2025 года 3,5 млрд долларов.

( Читать дальше )

Правительство РФ оценило экологический ущерб от аварии на Норникеле в $2 млрд      

Росприроднадзор (российский надзорный орган в сфере природопользования и экологии), оценил ущерб окружающей среде в результате разлива топлива на Норникеле в 147.7 млрд руб., в том числе ущерб для водных ресурсов в размере 147 млрд руб., ущерб почвам в размере 0.7 млрд руб.

$2 млрд составляет около 5% рыночной капитализации Норникеля, что предполагает сравнимый потенциал падения акций под влиянием данной новости. Однако напомним, что Норникель ранее уже потерял свыше $4 млрд капитализации, когда стало известно о разливе топлива, поэтому, на наш взгляд, наложенный штраф (по крайней мере, частично) уже учитывается рынком. Критического удара по прибыли не предвидится, поскольку сумма штрафа составляет около 25% годовой величины EBITDA компании. Мы не думаем, что компания пойдет на сокращение дивидендов за этот год в нарушение акционерного соглашения. Соотношение чистого долга к EBITDA может вырасти на 0.25x (по сравнению с 0.9x на конец 2019), несколько приблизив его к 1.8x — уровню, выше которого компания, согласно дивидендной политике, начинает снижать дивидендные выплаты с нынешних 60% от EBITDA (вплоть до 30%, если это соотношение приблизится к 2.2x). Этот вопрос также зависит и от сроков фактической выплаты штрафа. Итоговая сумма штрафа, которая, скорее всего, будет отражена в финансовой отчетности за 2020 год (возможно, как неденежная статья), уменьшит величину EBITDA с $8 млрд (по консенсус-прогнозу) до $6 млрд. В этом случае дивиденды за 2020 снизятся с $4.8 млрд до $3.6 млрд, но и тогда дивидендная доходность останется значительной — 9%. Кроме того, мы полагаем, что, решив наложить на Норникель беспрецедентный штраф, правительство, вероятно, дает сигнал другим компаниям, предостерегая их от попыток сэкономить на затратах на должное обслуживание активов.

Атон