производство

Санкции оказывают на нашу экономику неоднозначное воздействие. С одной стороны, они сильно сказываются на сфере торговли, развлечений, общественного питания. С другой — способствуют развитию новых производств. Каждый день в России открываются новые заводы, фабрики, цеха. В этом выпуске расскажу о промышленных предприятиях, которые были запущены за прошлый месяц.

Смотреть видео, если лень читать

( Читать дальше )

На дворе лето, пора отпусков, но в нашей стране продолжают открываться новые заводы, фабрики, цеха. Российские суперменеджеры увидели окно возможностей во вводимых санкциях и начали активно замещать иностранную продукцию. Сегодня продолжу рассказ о новых промышленных объектах.

Смотреть видео, если лень читать

( Читать дальше )

Я последнее время следил за немецкими СМИ, и увидел несколько репортажей по поводу закрытия производств. Руководители этих заводов выступали в новостях и принимали участие в обсуждениях ситуации. Например там есть фирма, производящая стеклянные флаконы для парфюмерии. Завод работает на газу, и потребляет много энергии на плавку стекла. Это все становится нерентабельно в Германии, и возможно приведет к закрытию производства. Менеджера спросили, что они будут делать, ответ был — производство перенесут за границу. Куда конкретно не сказали.
 Что касается производства ветряков, то эти уже в Германии можно сказать закрылись, и уволили квалифицированный персонал. Производство переезжает в Индию. Индия судя по всему это дружественная России страна, а вот немцы, которые там окопаются скорее всего дружественными не будут. То есть можно будет ожидать всяких недружественных актов по отношению к России уже с территории Индии. Если конечно индусы их как нибудь не приструнят. Поэтому всякие указы, ограничивающие действия с территории дружественных стран скорее всего правильные. Друзей у России видимо по большому счету нет.

Всем привет. Возможно, эта тема не совсем для этого ресурса, но считаю, что это интересная история. Этакий лонгрид.
Итак, постараюсь быть последовательным, история моя продолжается, я не сдаюсь, но, надеюсь, она будет кому-либо полезной и, возможно, поучительной.
Я достаточно долгое время продавал глушители для отечественных автомобилей. Работаю я на юге России, и было все неплохо с точки зрения доходов, но, на поверку, они не позволяли создавать «финансовую подушку«, а лишь обеспечивали довольно нормальный уровень жизни, но без излишеств. Ну, например, машина у меня была бюджетного класса иномарка, купленная в кредит, своего жилья в том городе, где я живу не было, жили по съемным квартирам и домам и так далее. Я довольно давно вынашивал идею производства того товара, что я продаю, благо, каких-то «военных» технологий там не было и нет. Работал я вместе с дальним родственником, который пришел в этот бизнес в 90-х и он же отправил меня из «итальянского» городка на Волге, откуда я родом, покорять Южный регион. Выбор пал на Ростов, что на Дону.
Итак, в какой-то момент я начал «долбить» своего родственника на тему организации производства. В итоге примерно летом 2019-го года он услышал меня и дал добро на приобретение трубогиба. Его приобрели, как я тогда думал, с его помощью я сверну горы и заберу рынок. Но я, конечно же, не особо вникал тогда в технологический процесс и не особо разбирался в оборудовании, поэтому этот станочек был для меня как «небо в алмазах». Когда запустили его — стало понятно, что из-за особенностей конструкции трубогиб может делать очень ограниченную геометрию гибов, соответственно, номенклатура, которую я планировал выпускать резко сократилась. Только тогда я начал разбираться, что делать дальше. Пришло понимание, что нужен трубогиб другого типа, ну и еще неплохо бы станок для распиловки трубы, потому что трубу резали ручным труборезом. Представляете, что такое сделать даже 100 заготовок вручную, если для одной нужно сделать 5-6 оборотов труборезом вокруг трубы? Адский труд.

( Читать дальше )

Периодически смотрю телевизор (с кинескопом, пузатенький такой), слушаю радиоточку (осталась со времен войны), читаю интернет (недавно провел поставил модем с dial-up) — постоянно слышу слова «параллельный импорт… параллельный импорт»… как в свое время слышал «газ за рубли»… скажите, уважаемые знатоки: а производство-то будем новое создавать или все импортозамещение закончится параллельным импортом?!?!?

Tesla опубликовала отчёт о производстве и поставках за 2 квартал 2022 г. (2Q22). Производство подскочило на 25,3% в годовом выражении до 258,6 тыс. В том числе производство Model 3/Y выросло на 18,7% до 242,2 тыс. Производство Model S/X увеличилось в 7 раз и составило 16,4 тыс., годом ранее производство было низким из-за ремонта завода во Фримонте. В сравнении с 1Q22 производство Tesla упало на 15,3%.

Поставки выросли на 26,5% до 254,7 тыс. электромобилей. По отношению к рекордному 1Q22 отгрузка EV упала на 18%. По данным Refinitiv, аналитики в среднем ожидали, что поставки будут около 295 тыс. Впрочем, за последнюю неделю эти ожидания были снижены. Отгрузки Model 3/Y подскочили на 19,6% до 238,5 тыс. За квартал было поставлено 16,2 тыс. Model S/X против 2 тыс. во 2Q21. Финансовый отчёт за 2Q22 будет опубликован 20 июля.

Из-за ограничений в Китае, связанных со вспышкой коронавируса, Tesla была вынуждена остановить завод в Шанхае на 22 дня в истекшем квартале. Это стало главной причиной замедления роста производства и отгрузок. Также негативное влияние оказывает общий дефицит комплектующих. Тем не менее в пресс-релизе компания сообщила, что июнь был рекордным месяцем по производству.

( Читать дальше )

В 2022 году по предложению Минсельхоза в Россию разрешено ввезти 200 тыс. тонн замороженной говядины по нулевой пошлине вместо обычных 15%. Мера была введена для стабилизации цен на говядину.

Сейчас цена на российский скот выше и после его убоя и разделки мясокомбинаты не могут продать продукцию с прибылью утверждает руководитель Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин.

Импортная говядина сейчас дешевле российской как минимум на 25%.

Проблема усугубляется тем, что даже после возврата пошлины на импорт на уровне 15% ввозимая из-за границы говядина будет дешевле российской.

Вот так вот (((

Кто нибудь вообще понимает экономику — вот как то, что бегает, мычит и срет в россии может стоить дороже на 25 аналогичного, привезенного из за границы? Оттуда ж еще привезти надо.

Что мешает импортозамещению в России?

( Читать дальше )

История про важность мелких деталей даже в простых вещах. Как я оценивал потребительские свойства туалетной бумаги, будучи рисковиком в лизинговой компании.

Будни рисковика – это много цифр, отчетов, информации… и мало времени. Основа работы – отчетность, оборотно-сальдовые ведомости, Excel-файлы. Очень много Excel-файлов. Но творчество можно найти везде. А иногда это просто необходимо.

На днях проводил аудит небольшой гостиницы, и вспомнил случай с туалетной бумагой. Когда работал в лизинговой компании, мы финансировали приобретение новой производственной линии для ЦБК стоимостью 3 млн. долларов. Компания производила бумажную продукцию как для розничного сегмента, так и для HoReCa, что вносило определенные коррективы в правила выбора.

( Читать дальше )

Tesla Inc. (TSLA) вчера после закрытия рынков опубликовала отчёт за 1 кв. 2022 г. (1Q22). Выручка взлетела на 80,5% до $18,76 млрд. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 акцию (non-GAAP EPS) составила $3,22 против $0,93 годом ранее, в прошлом квартале было $2,54. Согласно данным FactSet, аналитики прогнозировали в среднем выручку $17,6 млрд и non-GAAP EPS $2,26. Adjusted EBITDA взлетела на 173% до $5,02 млрд. Свободный денежный поток (FCF) $2,23 млрд против $293 млн в 1Q21. Денежные средства и эквиваленты на счетах составили более $17,5 млрд, чистый долг отрицательный. Отчет за 4Q21 смотрите здесь.

Выручка по сегментам. Выручка автомобильного сегмента (Automotive) по итогам 1Q22 подскочила на 87,3% до $16,86 млрд. На Automotive приходится 90% выручки Tesla. Выручка энергетического сегмента (Energy generation & storage) выросла на 24,7% и составила $616 млн. Выручка сегмента «сервисы и прочее» прибавила 43,2% до $1,28 млрд. Валовая рентабельность автомобильного сегмента (Automotive gross margin) без учёта кредитов на выбросы CO2 составила в отчетном квартале 30% в сравнении с 22% в 1Q21.

( Читать дальше )