прирост выручки

Финтех-сервис CarMoney вошел в топ-10 крупнейших МФО по активам и в топ-7 самых прибыльных МФО по итогам 2022 года по версии финансового сервиса Brobank.ru:

✅ 7 место по объему активов c показателем 5,25 млрд рублей;

✅ 7 место по чистой прибыли с показателем 391,27 млн рублей*;

✅ 7 место по максимальному увеличением прибыли с показателем прироста 141,84 млн рублей*;

✅ 10 место по максимальному приросту активов с показателем в 491,59 млн рублей.

Информация по прибыльности получена Brobank.ru из отчетности финансовых организаций на 10 мая 2023 года. Отчетная дата для расчета объема активов — 31 декабря 2022 и 2021 гг. 

Подробнее с итогами 2022 года CarMoney можно ознакомиться в нашем посте на смартлабе.

Brobank: крупнейшие МФО по итогу 2022 года.

Brobank: самые прибыльные МФО 2022 года.

* учтена после уплаты налога.

Аналитики организатора выпуска — компании «Юнисервис Капитал» — подготовили традиционный обзор финансовой деятельности ООО «ГрузовичкоФ-Центр» и всего сервиса «ГрузовичкоФ». Основные выводы: 

• Наметившаяся в 2018 году тенденция роста выручки и числа заказов сервиса продолжилась и в первом квартале текущего года. Прирост выручки сервиса к аналогичному периоду 2018 года составил 27,6%, заказов — 19,1%. 

• Собственная информационная система позволила реализовать модель агрегатора на рынке грузоперевозок. Благодаря этому компании, работающие под брендом «ГрузовичкоФ», лидируют в сфере мувинговых услуг с долей в 12%.

• Бухгалтерская выручка эмитента выросла на 24,8%, прибыль до выплаты процентов и налогов эмитента составила 10 млн руб. по итогам 2018 г. и 11 млн руб. — в 1 кв. 2019 г.

• Во втором квартале 2019 года планируется завершить юридическую реорганизацию, увеличить автопарк в городе Москва на 250 машин, достигнув показателя в 1810 автомобилей, и запустить собственное мобильное приложение.

На конец года автопарк компаний-партнеров, работающих под брендом «ГрузовичкоФ», состоял из 1560 автомобилей. Треть транспорта находится в лизинге, который оформлен преимущественно на «ГрузовичкоФ-Центр». За счет роста автопарка в 2018 г. удалось увеличить ежедневное количество автомобилей на линии на 30%. Все это положительно сказалось на количестве клиентов и выполненных заказов.

Читайте в аналитическом обзоре деятельности компаний «ГрузовичкоФ» за 2018 г.:

• Драйверами мувингового рынка в ключевых городах присутствия — Москве и Санкт-Петербурге — являются рост домохозяйств и субъектов МСП, а также отсутствие крупных игроков. Крупнейшим из легальных перевозчиков является сервис «ГрузовичкоФ» с долей 12%.

• Руководство изменило подход к маркетингу, в результате чего рекламный бюджет удалось сократить в 2018 г. на 54% при сохранении общей эффективности привлечения новых клиентов. Число заказов выросло почти на четверть по сравнению с 2017 г.

• В 2018 г. партнерские компании сервиса «ГрузовичкоФ» выполнили 1,1 млн заказов, общая выручка — 3,3 млрд руб. Средний прирост выручки в месяц составляет 20%.

• Команда сервиса также внедрила новую систему KPI для водителей, учитывающую количество выполненных заказов, километраж, жалобы и многое другое. В результате выросла доля выплат водителям в выручке: если в 2017 г. она составляла 38-41%, то к концу 2018 г. достигла 48,4%. 

• В 2018 г. «ГрузовичкоФ-Центр» разместил два выпуска облигаций совокупным объемом 90 млн руб. Инвестиции позволили компании приобрести в лизинг 280 авто и погасить часть дорогого лизинга, увеличив чистый денежный поток более чем на 1 млн руб. в месяц.

• Рыночная стоимость имущества почти в 2,5 раза превышает финансовый долг и лизинговые обязательства всех компаний, работающих под брендом «ГрузовичкоФ».

Лизингодателям выплачено 22,7 млн руб. за счет привлеченных на фондовом рынке инвестиций.

Стартовавшая в 2018 г. облигационная программа «ГрузовичкоФ» позволила увеличить автопарк. Благодаря дебютному займу компания приобрела 280 транспортных средств в лизинг, 65 из которых выкупила уже в январе на средства от второго выпуска облигаций. Всего оператор внутригородских перевозок располагает более чем 1600 автомобилями не старше 2013 года выпуска. Рыночная стоимость транспорта превышает 1 млрд руб. и покрывает все финансовые обязательства компании.

Из 280 новых грузовиков на линию вышло 180. Технику зарегистрировали, застраховали и оснастили необходимым оборудованием. С завершением процесса брендирования в феврале на улицах Москвы и Санкт-Петербурга появятся остальные автомобили. Ожидается, что эксплуатация дополнительной техники обеспечит ежеквартальный прирост выручки на 126 млн руб., чистой прибыли — на 14 млн руб.

Ключевые драйверы:
+ Отчетность  3кв18г 06.08.18 – ждем подтверждения ускорения продаж и роста заказов (количества клиентов), вероятно тогда акция уже будет над 25, а если все подтвердится, то к 30 дорога открыта. (Там выход строго- прорыв 30 не жду, высокая долг. нагрузка  и осмотреться, возможно откат для пополнения пртф на ур 26-27, уже на 19 г).
+ ЗА 2 кв-л 18г был прирост выручки +60% это впечатляет, а Валовая маржа -67%!
+ Технич индикаторы готовят  бычий прорыв, «Вымпел» уже пробили. 06.07.18 была дневная растущая свеча, кот так и не закрыли ниже за целую неделю, Сейчас  2 зел свечи дневки — более высокие, чем та первая, говорят о закупке  и любое закрытие на 23,15 приведет к ускорению роста к 25/26.
+ Инсайдеры в покупке весь год – купили на более чем 5млн долл (более 300млн р. – хотя это не Лукойл), последние продажи август 2017г  
+ Часовой фрэйм — Импульс тоже нарисовал 3-й лой выше предыдущих 2-ух, что дает основание на 3-й более высокий хай.