поставки пиломатериалов

Суточная погрузка лесных грузов с января по май выросла на 8,4%, до 77 тыс. тонн, подсчитали в Информационном центре операторов (ИЦО). Это на 4,3% выше, чем в мае 2023 года, когда погрузка была на уровне 74 тыс. тонн. По итогам июня аналитики предварительно ожидают снижения показателя.

За 5 месяцев 2024г среднесуточные перевозки по РФ были на уровне 55–60 тыс. тонн.

Экспортные перевозки лесных грузов, по данным ИЦО, с января по май возросли на 40%, до 42 тыс. тонн, хотя и остаются ниже уровня 2023 года на 8%. В июне аналитики предварительно оценивают экспортные перевозки в 40,5 тыс. тонн в сутки. Как уточняют в ИЦО, по итогам мая 30 тыс. тонн лесных грузов в сутки отправлялось на восток, а 4 тыс. тонн — на юг. С начала года показатели выросли на 36% и в два раза соответственно.

По данным ОАО РЖД, погрузка лесных грузов по итогам полугодия оказалась на уровне января—июня 2023 года, снизившись на символические 0,1%. В ОАО РЖД пояснили “Ъ”, что на фоне сокращения экспорта лесных грузов отмечается устойчивая положительная динамика внутренних перевозок.

( Читать дальше )

Российские производители пиломатериалов не могут начать массовые поставки на рынок Индии из-за высоких логистических ставок, при этом потенциал этого рынка очень большой, и компании заинтересованы в выходе на него, заявил президент Segezha Group Михаил Шамолин.

«Мы производим 2,5 млн куб. м сухих пиломатериалов так называемой транспортной влажности и 98% этих пиломатериалов мы экспортируем. На сегодняшний день в Индию мы экспортируем практически ноль пиломатериалов из всего этого объема, точнее — 0,4%. Причина очень простая: нам приходится конкурировать при поставках в Индию с европейскими, в основном, производителями. Средняя стоимость доставки груза европейцами в Индию составляет 40 евро/куб. м, средняя стоимость доставки, которую нам предлагают на сегодняшний день, составляет 150-$220/куб.м. При таких ставках доставки никакая экономика при поставках в Индию пиломатериалов невозможна, и пока ставка не опустится до сравнимых величин, соответственно, никакого серьезного бизнеса в поставке пиломатериалов в Индию не будет существовать не только для нас, но для любых российских производителей», — сказал он.

( Читать дальше )