первый пост

Я в трейдинге новичок. От слова совсем.

Меня удивляет чрезмерная эмоциональность рынка. Доведение в степень 3.14здеца каких-то полусобытий, вернее даже сказать того, чего еще не случилось.  

До того, как торговать, у меня было стойкое мнение, что на рынке люди, которые падения котировок переносят с видом главного героя в американских боевиках, за спиной которого происходит какой-то эпичный взрыв. 

Это люди со стальными яйцами и железными нервами, считал я. 
Я никогда так не ошибался. 

Сначала иск от Роснефти к Системе, который привел к 40%(!) падению капитализации. И это при условии, что в деле ясности нет. Но рынок кричит «волки». 

В 2006 г. журнал Fortune посвятил статью Биллу Миллеру, как «одному из величайших инвесторов нашего времени».

Его инвестиционный фонд в США, под управлением которого находилось 20 млрд. долларов, на протяжении 15 лет подряд обгонял по прибыльности S&P 500 – успех, которого еще никому не удавалось достичь.

К сожалению для всех, кто инвестировал в фонд Миллера в 2006 г., его фонд потерял более 30% за последующие 5 лет. В этот период аналитики из Morningstar оценили фонд Миллера на самом последнем 1,187 месте среди похожих инвестиционных фондов США, деятельность которых они отслеживали.

Что произошло? Изменил ли Миллер свою инвестиционную стратегию в 2006 г.? Нет. Как для прибыльных годов, так и для убыточных, Миллер использовал одну и ту же стратегию, заточенную на акции нескольких крупных компаний. Возможно Миллер растерял свои навыки или ведущий аналитик покинул команду? Или возможно, каким-либо образом изменились рынки?

 Изменилось не это. Что изменилось, так это везение Миллера. Возможно, что и его успех и его неудачи объяснялись везением или его отсутствием.

Как знает тот, кто следит за моими постами, весной 2012 года я предсказал наступлении в России «Великой Российской Депрессии 2018-2030 годов». Почему я не писал о предшествующей ей рецессии, а написал только о депрессии? Дело в том, что при расширенном воспроизводстве рецессии не столь уж и волнующее событие. Они встречаются постоянно и происходят периодически. Кстати, и депрессии также происходят постоянно. Но, чем же необычна «Депрессия 2018-2030 года?» Конечно, же, ее протяженностью. Дело в том, что в экономических циклах депрессии бывают краткосрочными и за ними следует стадия подъема. Меня спрашивают — «Что будет?» На этот вопрос я отвечаю -«Да ничего страшного». Мы не передохнем с голода, в страну все также будет завозиться пальмовое масло, из которого будут делать сливочное масло, конфеты, пряники, сыр и прочие деликатесы. Помните как в «Собачьем сердце» — «Что же Вы будете делать из этих несчастных кошек?» — «Белок на рабочий кредит». Мы не замерзнем на холоде, мы не будем прикрываться фиговым листком на февральских ветрах. Ничего такого не произойдет. Мы будем жить обыкновенно. Конечно, будет износ дорог и инфраструктуры, жилищного фонда, но разве это столь страшно? Нет. Проблема будет не в этом. Проблема в том, что в новом технологическом цикле, который начнется в 2018 -2030 году потребуется большое количество денег на не только переориентацию производств на производство других товаров. И не просто других, а технологически других. Принципиально других. Но основная проблема не в этом. Проблема состоит в не в том, что ни денег, ни технологий, ни людей нет на производство этих товаров. Нет денег на приобретение этих товаров у других стран. Предполагается, что в ближайшее время мир пересядет на банальные, абсолютно примитивные электромобили. Они будут дешевле авто с ДВС. И, конечно, гораздо более экономичными. Но казалось бы, надо радоваться и сказать -«Да. Мы купим их и будем экономить». Но не тут то было. Дело в том, что автомобили повторят судьбу печатных машинок, карет, струйных и матричных принтеров, пейджеров и видеомагнитофонов, место которых только на помойке. Иными словами, неважно за какую цену был куплен автомобиль в 2017 году. За 100 тыс. долларов или за 5. Он окажется на помойке независимо от стоимости. Конечно, в первое время их можно будет продать на запчасти отдельно ностальгирующим по авто с ДВС личностям. Но потом только на помойку. Причем за границей допустим в Европе (Норвегии, Германии, Чехии) и США приобретение электромобиля субсидируется государством, но есть ли ресурсы в России у государства, чтобы субсидировать приобретение электромобилей? Денег у Минфина нет на текущее потребление и закрытие дыр. Чтобы окончательно не окончить Резервный фонд, Минфин бросился занимать деньги и выпускать ОФЗ под неплохие проценты. Какие деньги на развитие, на какие субсидии, если остается только мечтать о том, чтобы любыми путями, под любые проценты, залатать дыры? Иными словами, даже когда электромобиль будет стоить дешевле авто с ДВС, россияне не смогут пересесть на них, потому, что нужно будет сразу выложить несколько тысяч долларов и продать авто с ДВС будет просто некому. Не будет желающих, разве, что может быть в Африку? В посте не стал писать ни о отсутствии инфраструктуры для перехода на самоуправляемые электромобили. Нет не то, что стандартных дорог, нет вообще дорог. Как будут вести себя самоуправляемые автомобили на дорогах с ямами и ухабами? Нет энергетической инфраструктуры (электрогенерации, электропередачи). Согласно распоряжению к ноябрю 2016 года все бензозаправки должны были быть оснащены пунктами заправки электромобилей. На дворе 2017. Кто-нибудь видел их?

В кризисные и негативные периоды все кому только не лень вылазят с анализом ситуации и прогнозом экономической, финансовой и политической ситуаций.

Но, к сожалению, в такие моменты ее не могут предугадать даже гуру финансового мира.

А ведь прошло-то всего 1,5 месяца.

13 октября 2014г. нефть BRENT стоила 88,2$. Консенсус-прогноз на 4 квартал 101$.
 

08 декабря стоит 67,14. И разворота какбэ не намечается.

 Конечно, можно предположить, что все инвест банки по сговору пытались вытолкнуть цены на черное золото вверх. Но это никак не поможет «нашему простому брату» в принятии решений по управлению капиталом.

 Поэтому приходится с большой осторожностью слушать выступающих, отсеивать зерна нужной и полезной информации, пытаться в режиме ограничения времени принимать правильные для себя решения.

Сейчас многие думают, что кризис в 2008 году пришел нежданно, негаданно. А теперь его все ждут, а значит его не будет.
Но он уже вовсю идет!
В 2008 тоже не одномоментно снижался рынок: Нефть падала 180 дней. Доллар — 54 дня, DowJones вообще 245.
А возврат обратно мы увидели только по ФР Америки.
Ни нефть, ни уж тем более доллар так и не вернулись обратно.