🛢 По данным Минфина, НГД в феврале 2023 г. составили — 945,6₽ млрд (+81,5% г/г), месяцем ранее — 675,2₽ млрд (+58,7% г/г). Низкая база I полугодия 2023 г. даёт о себе знать, тогда курс ₽ и цена на сырьё не оставляли никаких шансов по заработку нефтяникам (поэтому % рост год к году так велик). Но стоит признать, что февральский доход отрасли сейчас на уровне 2022 г. (в феврале 2022 г. НГД составили — 972₽ млрд), конечно, этому помог окрепший курс $ — 91,5₽ (месяцем ранее — 88,7₽), цена Urals, Минэкономразвития любезно сообщил, что цена Urals в феврале составила — $69 за баррель (на уровне января). Напомню вам, что Минфин спрогнозировал НГД за 2024 г. в размере — 11,5₽ трлн, при цене на российскую нефть — $71,3, а курсе доллара — 90,1₽, в принципе, если остаться на уровне заработка февраля, то достичь таких цифр можно. А теперь давайте подробно разберём отчёт:
✔️ НДПИ (1,213₽ трлн vs. 878₽ млрд месяцем ранее) и ЭП (8,6₽ млрд vs.
Танкер Liteyny Prospect с российской нефтью Sokol на борту, недавно попавший под санкции США, пришвартовался в китайском порту Хуанхау в провинции Цанчжоу для разгрузки после трёхмесячного простоя в море, сообщили два источника в отрасли и показали данные LSEG, Kpler и Vortexa.
Это один из шести танкеров с нефтью Sokol, которые в последние недели находятся вблизи китайских портов. Суда остаются в море с ноября прошлого года в отсутствие покупателей нефти из-за санкций Запада и проблем с платежами. Объем Sokol, скопившийся в плавучих хранилищах, в феврале превысил 10 миллионов баррелей.
Liteyny Prospect, подконтрольный российскому Совкомфлоту, пришвартовался у одного из причалов Хуанхуа, крупного порта, который обрабатывает в основном угольные грузы, свидетельствуют данные LSEG, Kpler и Vortexa.
Остальные пять танкеров все еще стоят на якоре у берегов Китая, показывают данные судовой статистики.
США в конце февраля ввели санкции против Совкомфлота и 14 танкеров, перевозящих нефть РФ, однако выдали генеральные лицензии, разрешающие разгрузку нефти и других грузов с 14 судов в течение 45 дней.