Мировые цены на цветные и драгоценные металлы (за исключением золота) демонстрируют неустойчивую динамику, никак не выйдя на курс стабильного подъема. В данной связи представляется интересным рассмотреть производственные результаты «Норильского никеля» за первую половину текущего года для понимания его дальнейших перспектив.
Согласно информации «Норильского никеля», в январе-июне 2024 года выплавка никеля снизилась на незначительные 1% до 90,405 тыс. тонн, тогда как меди увеличилась на 7% до 218,575 тыс. тонн. Выпуск палладия уменьшился на 0,1% до 1,480 млн тройских унций, платины – на скромные 3% до 356 тыс. тройских унций.
Одновременно производство медного концентрата (в пересчете на чистый металл) выросло на 2% до 35,343 тыс. тонн, железорудного – на 8% до 1,556 млн тонн.
Подобные показатели обусловлены процессами, идущими в «Норильском никеле», например, уменьшение выплавки никеля обусловлено остановкой на капитальный ремонт печи взвешенной плавки на Надеждинском металлургическом заводе. Вместе с тем «Норильский никель» продолжил расширять выпуск никеля премиальных марок, необходимого для производства суперсплавов и нанесения гальванических покрытий.

«Норильский никель» обсуждает с китайскими компаниями возможности для создания в КНР предприятия по переработке никеля, сообщило информационное агентство Reuters.
По его данным, партнерами «Норильского никеля» могут стать CNGR Advanced Material и Brunp Recycling. Для будущего завода «Норильский никель» может поставлять до 50 тыс. тонн никеля в год (в прошлом году он произвел 209 тыс. тонн данного цветного металла). Его продуктовая линейка пока не определена, но не исключено, что он будет выпускать сульфат никеля.
В принципе озвученный Reuters проект «Норильского никеля» не лишен экономического смысла: на сегодняшний день Китай является крупнейшим на планете потребителем никеля, его доля в структуре глобального спроса на него, по разным оценкам, составляет 50-60%. В нем никель используется преимущественно для выплавки нержавеющей стали и жаропрочных сплавов, производства аккумуляторов (в 2023 году только нержавеющей стали в КНР было выпущено 36,7 млн тонн из 58,4 млн тонн, выплавленных во всем мире).
BHP Group Ltd. закроет свой убыточный никелевый бизнес в Австралии как минимум до начала 2027 года, после того как глобальный переизбыток металла посеял хаос на рынке.
Компания переведет свой бизнес Nickel West на “уход и техническое обслуживание” с октября из-за низких цен на металл, используемый в аккумуляторах электромобилей, говорится в заявлении, опубликованном в четверг. Компания также остановит разработку своего никелевого рудника West Musgrave.
BHP планирует тратить 450 миллионов австралийских долларов (304 миллиона долларов) в год на поддержку потенциального перезапуска в случае улучшения рыночных условий и перспектив добычи никеля.
В последние годы цены на никель резко упали, поскольку мировой рынок наводнен новым недорогостоящим производством из Индонезии. Базовые фьючерсы на Лондонской бирже металлов упали примерно на 20% с момента достижения пика в мае, когда закрытие нескольких рудников привело к росту цен. Никель на LME торговался в четверг около 16 960 долларов за тонну.
Литий — ценный металл, без которого не работает почти вся современная техника, от ноутбуков до электромобилей. Препараты лития помогают бороться с заболеваниями нервной системы.
Из-за химической активности лития его можно добывать отличными от большинства металлов способами. Например, в Южной Америке богатую литием воду выкачивают из-под земли и оставляют в очистительных искусственных резервуарах размером с 20 футбольных полей.
Литий можно получить и в результате переработки старых литий-ионных батарей. Это сложный процесс, в ходе которого их полностью разряжают, измельчают, выщелачивают и сжигают.
В советское время литий добывали в карьерах и шахтах, но потом дешевое импортное сырье вытеснило необходимость в собственном производстве. Из-за санкций Россия столкнулась с дефицитом металлов для производства литий-ионных батарей, но решение проблемы пришло из Мурманской области.
Как возрождается добыча лития в России и откуда его будут получать в ближайшие 40 лет, читайте в статье.

Европейский автоконцерн Stellantis намерен вложиться в строительство предприятий по выпуску никеля на территории Индонезии. Для этого он начал переговоры с бразильской корпорацией Vale и китайской Huayou Cobalt об вхождении в их проекты.
В настоящее время Vale предполагает создать в Индонезии в кооперации с западными производителями легковых машин два металлургических завода, один — с Ford, другой — со Stellantis. На обоих предприятиях предполагается использовать технологию кислотного выщелачивания латеритных руд под высоким давлением, позволяющей перерабатывать сырье с низкими концентрациями никеля в чистый металл. В свою очередь Huayou Cobalt планирует выступить в качестве инвестора в данных проектах.
Выгоды всех сторон очевидны: Vale обеспечит сбыт продукции с будущих заводов, Ford и Stellantis — снабжение никелем, необходимым для изготовления литий-ионных аккумуляторов, устанавливаемых на электромобили, Huayou Cobalt укрепит свои позиции на глобальном рынке, правительство Индонезии получит снижение зависимости от китайских игроков (несмотря на желание Huayou Cobalt участвовать в обоих проектах) и диверсификацию международного сотрудничества за счет капитальных вложений западных автомобильных компаний.