«Дискуссия должна вестись о том, как мы можем закрыть Балтийское море, чтобы защитить нашу важнейшую инфраструктуру», если Россия будет признана виновной, заявил президент Эдгарс Ринкевичс латвийскому общественному телеканалу поздно вечером в четверг. Позже в его ведомстве уточнили, что комментарии касались российского судоходства.
Президент Владимир Путин отрицает причастность Кремля к разрыву газопровода Balticconnector, который был обнаружен ранее в этом месяце. Организация Североатлантического договора на этой неделе направила в Балтийское море миноискателей, патрульные самолеты и самолеты раннего предупреждения для защиты подводной инфраструктуры.
НАТО имеет возможность остановить судоходство в Балтийском море, сказал Ринкевичс. Хотя было неясно, как будет введено такое эмбарго, нарушение балтийской торговли потенциально может повлиять на российскую торговлю с Санкт-Петербургом, вторым по величине городом страны и основным каналом для множества ключевых отраслей промышленности.
НАТО следует отказаться от ограничений в размещении военных баз в странах на восточном фланге альянса, заявил президент Литвы Гитанас Науседа в интервью The Times. Страна в этом году принимает саммит альянса.
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/politics/11/07/2023/64aca81d9a79474d46fdab8c?from=from_main_1
После того как не станет украины последует эскадлация с натой. имхо
Государственное акционерное общество «Латвийская железная дорога» (Latvijas dzelzceļš) выставляет на аукцион 4 тысячи тонн черного металлолома. Торги назначены на 6 июля, сообщает Delfi.lv.
«Латвийская железная дорога» продает бывшие в употреблении железнодорожные рельсы различной длины (но не превышающие 12,5 метра), а также стрелочные детали, рельсовые скрепления, замедлители железнодорожных вагонов, узлы и детали подвижного состава. Стартовая цена составляет € 380 за тонну.
Напомним, что в связи с последовательным падением российского транзита «Латвийская железная дорога» последовательно распродает рельсы, вагоны, локомотивы и недвижимость,
1. Какие страны больше всех страдают от антироссийских санкций? Предсказуемо, это лимитрофы Запада, граничащие с Россией. Особенно плохо обстоят дела в Латвии. Мало того, что в разы выросли цены на топливо и электроэнергию, так ещё и под угрозой оказалась работа строительной отрасли:
https://vz.ru/world/2022/5/6/1157119.html
Латвийские предприниматели и население рвут на себе волосы – арматура, дрова и топливо подорожали в разы. В результате страна столкнулась с масштабной остановкой строительства, проектов по утеплению домов и дефицитом средств для поддержки малоимущих. В качестве выхода предлагается ввести чрезвычайное положение – чтобы было разрешено воровство российской собственности.
Еще в прошлом году, когда в регионе начался энергетический кризис и стоимость отопления жилищ резко увеличилась, в Латвии очень повысился интерес к утеплению домов. Однако сейчас выясняется, что уже и утеплиться не по карману. <…>
Главными причинами отказа от утепления названы стремительно растущие цены на строительство, отсутствие необходимых материалов на рынке и, как следствие, удорожание работ или вообще потеря интереса строителей к данному типу проектов. По мере снижения платежеспособности населения становится все более затруднительным и сотрудничество с банками по вопросу получения необходимых на утепление кредитов. <…>
Эта проблема наблюдается не только в сфере утепления, но и вообще во всей строительной отрасли. Глава строительной компании Tilts Сергей Гриднев заявил: «Новые цены, которые представляют заказчикам объектов строители, конечно, зашкаливают запредельно. Заказчики, на мой взгляд, эти цены не потянут. Поэтому рынок строительства – а эта отрасль является одним из локомотивов экономики Латвии – находится под угрозой обвала… Недавно мы уже отправили свои предложения заказчикам шести проектов, и только один вступил с нами в переговоры. Остальные молчат. Ну, молчите – а что дальше? Мы же тоже за свой счет не потянем, потому что у нас в сметах арматура стоит 600 евро, а сейчас ее цена – 1600! Если раньше принимали постоплату, то теперь все просят 100-процентную предоплату. То есть ничего хорошего не светит», – отметил Гриднев.
Он добавил, что сейчас его коллеги пытаются наладить новые цепочки поставок – уже из стран ЕС. «Вот простой пример: арматуры нет – мы связались с одним итальянским заводом. Они нам отвечают: «Что вы хотите – у нас руда из Украины, а газ – из России». Газ, как говорят, только домохозяйствам, поэтому они свои плавильные печи остановили… Конечно, мы занимаемся поиском других вариантов в других странах. Это Китай, к примеру. Правда, китайскую арматуру надо сертифицировать здесь по евростандартам. Потом – Турция. Но оттуда же фуру не привезешь, как здесь. То есть надо формировать корабль – 10–15 тыс. тонн. Значит надо собрать 20–25 млн евро и оплатить. У кого есть такие деньги свободные? Вряд ли у кого-то есть», – резюмирует бизнесмен.
Пока строители ищут пути решения своих проблем, жители Латвии готовятся к резкому росту расходов на отопление. <…>
Для резекненцев тепловая энергия, поставляемая городскими теплосетями, будет обходиться в 198,13 евро за мегаватт-час – с таким новым тарифом согласилась госкомиссия по регулированию общественных услуг. Соответственно, тариф вырастет в 4,5 раза. <…>
На фоне всего вышесказанного не удивляет, что по сравнению с прошлым годом дрова в Латвии подорожали в полтора-два раза. Причины все те же – остановка торговли с Россией, Белоруссией и Украиной, и, как следствие, рост цен на сырье и повышенный спрос на энергоносители.
Новость позитивна с точки зрения восприятия. В 2019-2020 продажи на экспорт обеспечили EBITDA на уровне 17.9 млрд руб. и 7.8 млрд руб. соответственно, что составляет 12.5% и 5.7% от общего результата по EBITDA. В 2021 EBITDA в экспортном сегменте может достичь 25 млрд руб. или более 15% от общего результата по EBITDA, которую мы ожидаем на уровне около 160 млрд руб.Атон