курьеры

Устав читать новостные сводки о том, как неуклонно растёт благосостояние российских курьеров, решил после основной работы ещё и заказы доставлять. Благо технические возможности позволяют: ноги ходят, руки носят, а мобильник исправно ищет новые заказы на карте. Бери да неси. А заработки решил инвестировать в спецпортфель. 



Суббота только началась, а я уже вскочил на велосипед и помчал обрабатывать район. По утрам самый чёс — людям поскорее нужны их заказы, чтобы можно было со спокойной душой наслаждаться выходными. Схема простая: бронируешь появившееся задание на карте, берешь заказ на ПВЗ и довозишь его до квартиры. С тяжёлыми штуками вроде кровати или набором зимней резины решил не связываться, а всякие колготки, кошачий корм или мох сфагнум — с удовольствием. В среднем за заказ начисляют 130 рублей, обычно на него уходит минут десять. Но тут сразу не свезло.

— Алло, это  курьер, вы дома? — скороговоркой выдаю в телефон, после того как безуспешно несколько минут пытался дозвониться в квартиру.

( Читать дальше )

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов подписал постановление, запрещающее иностранным гражданам, работающим по трудовым патентам, заниматься курьерской деятельностью до конца 2025 года. Эта мера, как заявлено, направлена на борьбу с теневой занятостью, повышение безопасности и качества услуг доставки, а также создание рабочих мест для россиян, особенно молодежи и студентов. Постановление дополняет аналогичные ограничения в такси и вводит строгие требования к курьерам.

Точных официальных данных по числу мигрантов-курьеров в Санкт-Петербурге пока не опубликовано, пишет Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global. Однако, по данным Федеральной службы государственной статистики, доля иностранных работников в сфере «операции с посылками и доставкой» (включающей курьеров) составляет около 15% от полного состава занятых в почтово-логистической отрасли. Если принять, что в Санкт-Петербурге работают порядка 20 тыс. курьеров, то приблизительно 3 тыс. из них могут быть мигрантами.

( Читать дальше )

Службы доставки прогнозируют рост цен после запрета мигрантам на работу.

Президент ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России Александр Митюков в разговоре с «Фонтанкой»:

«Особые опасения вызывает ситуация перед началом высокого сезона в ноябре, когда традиционно возрастает потребность в услугах доставки. Напомним, бизнесу дали срок на адаптацию 3 месяца, окончание которого как раз приходятся на ноябрь месяц. Введение ограничений приведет к дефициту курьеров, росту цен на услуги доставки и ухудшению условий конкуренции, что негативно отразится на потребителях и небольших компаниях, развивающих собственные службы доставки. Небольшим предприятиям будет крайне сложно конкурировать с крупными игроками, предлагающими более выгодные условия для курьеров»

«Сегодня в городе трудятся более 60 тысяч курьеров, около 20% из них — это мигранты»

По оценке ассоциации, стоимость доставки может увеличиться в 1,5–2 раза, а вознаграждения курьеров — на 20% и выше.

( Читать дальше )

В Петербурге рынок столкнется с дефицитом рабочей силы в сфере доставки уже к ноябрю после решения губернатора города Александра Беглова об ограничении привлечения иностранцев к работе курьерами, заявил РБК президент ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний МАКС Александр Митюков. 

Он отметил, что несмотря на заблаговременно направленные обращения к губернатору Санкт-Петербурга Беглову, позиция отрасли не была учтена. По словам Митюкова, стоимость доставки может увеличиться в 1,5-2 раза, а вознаграждения курьеров – на 20% и выше. 

Однако часть иностранцев, утратив возможность официального трудоустройства, могут начать работать нелегально, рассказал РБК председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли Станислав Богданов. Он назвал ситуацию с кадрами в торговле «сложной», уточнив, что ограничения для курьеров могут создать дополнительный спрос и повысить стоимость трудовых ресурсов.


t.me/rbc_news/127077

Мигрантам запретят работать курьерами в Санкт-Петербурге. Глава региона Александр Беглов подписал соответствующее постановление.

Принятое решение направлено на борьбу с теневой занятостью, повышение качества и безопасности услуг в курьерском секторе, а также создание новых рабочих мест для российских граждан, в первую очередь — для молодежи и студентов. 

t.me/kommersant

◻️◻️◻️ Более 220 курьеров-мигрантов в Петербурге и Ленобласти выдворят из России, сообщили в МВД. В ходе рейда среди сотрудников служб доставки выявили почти 900 иностранцев — нарушителей миграционного законодательства.

Помимо административных правонарушений, полицейские выявили 42 преступления в сфере миграционного законодательства. По всем фактам возбуждены уголовные дела, отметили в МВД.

Кроме того, полицейские обнаружили 2 130 различных правонарушений. Большая часть из них оказалась связана с нарушениями правил дорожного движения, в связи с чем у курьеров изъяли 1 234 средства индивидуальной мобильности.


t.me/rbc_news/125235

Участники рынка онлайн-доставки попросили власти Петербурга о моратории на применение новых штрафов для курьеров. По введенным в июле требованиям курьерам нужно иметь светоотражающие элементы и идентификационный номер на одежде, термосумке и транспорте.

Скорость на тротуарах и в пешеходных зонах была ограничена до 10 км/ч. Кроме того, движение по ряду зон города с большим количеством пешеходов полностью запретили. Компании говррят, что фиксируют массовые случаи составления протоколов об административном нарушении и наложения штрафов по новому регулированию сразу после вступления требований в силу.

При этом настаивают, что большинство требований невозможно исполнить за отведенные на это 20 дней.
По оценке представителей бизнеса, от нововведения уже страдают не только крупные компании, но и малые и средние предприятия, использующие услуги доставки, а также простые горожане и курьеры-партнеры. При этом мигрантам, которые составляют пятую долю всех курьеров города, может грозить депортация в случае повторного получения административного протокола.

( Читать дальше )

Полиция Санкт-Петербурга выявила более 2 тыс. правонарушений и изъяла 1,2 тыс. средств индивидуальной мобильности (СИМ) в ходе двухнедельного рейда, направленного на соблюдение требований законодательства курьерами-доставщиками, сообщает пресс-служба Главного управления МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Все конфискованные электросамокаты и другие СИМ помещены на спецстоянку для технической экспертизы.

«Почти 900 мигрантов-курьеров находились на территории России с теми или иными нарушениями, — заявили в региональном главке. — При этом 228 иностранных специалистов помещены в специализированный центр для последующего принудительного выдворения за пределы РФ».

www.rbc.ru/spb_sz/24/07/2025/6881e4ae9a794743dc5e0c0d?from=regional_newsfeed

О том, что со стороны несовершеннолетних вырос спрос на подработку курьерами и сборщиками в распределительных центрах маркетплейсов и dark kitchen продуктовых ритейлеров и сервисов доставки, “Ъ” рассказали участники рынка.

В X5 Digital (онлайн-подразделение Х5 Group) сейчас работают около 3 тыс. курьеров и сборщиков до 18 лет. Их количество ожидаемо возрастает летом, когда временно трудоустраиваются школьники, добавляют в компании.

В 2025 году в летний период число соискателей в возрасте 14–18 лет на работу курьерами и сборщиками достигает по всей России 500 тыс. человек, которые могут отработать до 100 тыс. полных дневных смен в течение июля—августа, подсчитал гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. 

www.kommersant.ru/doc/7889160?tg

Классика тревожили только два вопроса в этом мире: кто виноват и что делать? Современнику куда важнее понять на чём заработать и как вовремя соскочить? Смартлабовцам в этом по мере сил и возможности помогает разобраться Тимофей Мартынов сотоварищи, остальные же могут внимательнее присматриваться к трудовым мигрантам — они стали натуральными флюгерами финансовых потоков. 


В принципе, умение трудовых мигрантов выжимать максимум из минимумов бросалось в глаза давно. Приезжая в нашу благословенную федерацию делать деньги, они обкатывали одинаковую схему: заселялись большой компанией в квартиру, обзаводились велосипедами, чтобы экономить на проезде, и начинали пахать в разные смены, чтобы пореже сталкиваться друг с другом на одной территории. Курево в сторону, выпивку тоже подальше, лучше дошираки и энергетики. В итоге затраты на жизнь снижались, и оставалось достаточно дензнаков, чтобы на родину отправлять.

Не все мои коллеги обладали такой практической смёткой и встроенным калькулятором, как приезжие.

( Читать дальше )