европа

В 2024 году доля России на европейском рынке природного газа увеличилась до 20%. В 2023 году этот показатель составлял 15%, а до начала военных действий на Украине — 45%.

Российский газ поступает в Европу через Украину, Турцию и в виде сжиженного природного газа (СПГ). Украинский трубопровод особенно важен для Восточной Европы, в частности для Словакии и Австрии, которая получает 80% газа из России.

Импорт российского СПГ в Испанию также достиг рекордных показателей, составив 23% от общего импорта природного газа в страны Средиземноморья.

Вопрос продления контракта на транзит газа через Украину, который истекает 1 января 2025 года, остается открытым. Киев неоднократно заявлял об отказе от продления договора с «Газпромом».

Источник: www.bloomberg.com/opinion/articles/2024-10-23/russian-natural-gas-europe-can-t-kick-its-addiction?srnd=homepage-europe

ACEA: ПРОДАЖИ АВТО В СЕНТЯБРЕ – ЭЛЕКТРОМОБИЛИ УВЕЛИЧИЛИ ДОЛЮ РЫНКА

Согласно данным Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей (АСЕА) (https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-6-1-in-september-2024-year-to-date-battery-electric-market-sales-5-8/), количество регистраций легковых автомобилей в Евросоюзе в сентябре в абсолюте составило всего 819 163 единиц vs 643 637 и 852 051 в предыдущие два месяца. Это дальнейшее падение на -6.1% гг vs -18.3% гг и 0.2% гг ранее

На отдельных рынках блока динамика: печально (но не так, как месяцем ранее) в Германии (-7.0% гг vs -27.8% гг в августе), Франция (-11.1% гг vs -24.3% гг), Испания (6.3% гг vs -6.5% гг), Италия (-10.7% гг vs -13.4% гг).

В разрезе типов двигателя доля продаж традиционных, бензиновых составила 29.8% vs 33.1% в августе, а дизельных: 10.4% vs 11.2%. Доля электромобилей (BEV) увеличилась до 17.3% vs 14.4%, а доля гибридных электроавто (HEV): 32.8% vs 31.3%, подключаемые гибридные авто (PHEV) снизились до 6.8% vs 7.1%.

Российский газовый гигант ПАО «Газпром» экспортировал 23,7 миллиарда кубометров природного газа в Китай за первые девять месяцев года, что почти на 40% превышает объёмы экспорта за аналогичный период прошлого года, согласно расчётам Bloomberg на основе таможенных данных азиатской страны и ценовых оценок Министерства экономики России.

Для сравнения: с января по сентябрь «Газпром» отправил 22,5 миллиарда кубометров трубопроводного газа оставшимся клиентам в Европе, согласно расчётам, основанным на потоках через Украину и «Турецкий поток».

Доля российского сжиженного природного газа (СПГ) на рынке Европейского Союза продолжает расти, несмотря на попытки Брюсселя ограничить его поставки и падение спроса на газ в Европе. Согласно данным Агентства по взаимодействию регуляторов в области энергетики (ACER), в первой половине 2024 года доля российского СПГ в импорте ЕС увеличилась до 20% по сравнению с 14% годом ранее.

Хотя Россия больше не является крупнейшим поставщиком газа в Европу, российский СПГ по-прежнему играет значимую роль в обеспечении энергетической безопасности региона. В третьем квартале 2024 года общий импорт СПГ в ЕС упал до самого низкого уровня с 2021 года, при этом доля США составила 45%, а Катара — 12%.

ЕС готовится ввести 15-й пакет санкций против России, который может затронуть экспорт российского СПГ, а также усилить ограничения на использование танкерного флота для перевозки российских энергоносителей.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/22184531

На референдуме жителям Молдавии было предложено ответить на вопрос: «Вы поддерживаете внесение изменений в Конституцию с целью присоединения Республики Молдова к Европейскому союзу?».

В случае успеха преамбулу конституции дополнят словами: «подтверждая европейскую идентичность народа Республики Молдова и необратимость европейского курса РМ, провозглашая интеграцию в Европейский союз стратегической целью РМ». Основной закон также будет дополнен новым разделом, в котором будет сказано, что присоединение Молдавии к учредителям договорам ЕС будет устанавливаться законом парламента. Эти договоры и правовые акты «будут иметь приоритет перед противоречащими им положениями внутреннего законодательства».

Собянин связывает высокую производительность труда в Европе с тем, что там выше концентрация населения.

«Один официант может обслужить 10 человек, а у нас в среднем официант обслуживает два. У нас в среднем водитель автобуса перевезет 10 человек в среднем по стране, а у них 30. И когда я говорю с коллегами о том, что нам надо концентрировать население в крупных населенных пунктах, они мне говорят: «Нет, не надо. Давайте мы будем жить на селе все. Там же хорошо», — рассказал мэр на Московском финансовом форуме.

«Суда приходят немного раньше, чем товары, — сказал Томас Торкильдсен, коммерческий директор судовладельческой компании Höegh Evi. — Когда вы заказываете судно в Корее или Китае, оно обычно приходит вовремя, но часто производство немного задерживается, поэтому возникает несоответствие».