«По нефти обсуждали вопросы, касающиеся работы белорусских нефтеперерабатывающих заводов. Будем в ближайшее время вырабатывать общую позицию, чтобы помочь белорусским нашим коллегам в случае, если будут высокие цены на нефть», — сообщил вице-премьер России Александр Новак.
Новак напомнил, что белорусские НПЗ покупают нефть, страна сама ее не добывает. «Надо по этому поручению (президента России — прим. ТАСС) рассмотреть варианты создания поддержки», — отметил вице-премьер РФ.
«То есть мобильная связь для всех абонентов в двух странах будет полностью обеспечиваться в режиме домашней сети», — сказал он на пресс-конференции по итогам переговоров в Минске.
Евросоюз намерен ввести новые ограничительные меры в отношении Белоруссии, которые будут касаться экспорта товаров и технологий двойного назначения. Целью этих мер является ужесточение санкций в отношении России, сообщает газета Financial Times (FT), ссылаясь на проект соответствующего документа Брюсселя.
Согласно информации издания, ЕС планирует запретить экспорт в Белоруссию товаров и технологий, которые могут использоваться в военных целях, а также прекратить импорт алмазов из этой страны. Новые санкции направлены на минимизацию риска обхода ограничительных мер и снижение возможности импорта Россией различных товаров, включая автомобили и товары класса люкс. Европейские автопроизводители в настоящее время продолжают экспортировать автомобили в Белоруссию, что может привести к усилению импорта товаров, подлежащих санкциям, в эту страну.
Согласно данным издания, объем транспортных средств и автозапчастей из стран ЕС, направленных в Белоруссию, значительно увеличился за последнее время. Это показывает, что Евросоюз активно реагирует на ситуацию и принимает меры для ужесточения санкций в ответ на действия России.
«Для нас, как и для всего мира, что евро, что доллар — одно и то же. Ну, было, до санкций. Сейчас ни доллар, ни евро никому не нужны. И это уже не только в Беларуси и России. Это во многих странах», — заявил президент Белоруссии Александр Лукашенко.
По информации, полученной от экспедиционных компаний, в понедельник в Китае резко выросли ставки фрахта на прямое жд из Китая в Россию и Беларусь.
В среднем цены выросли на 500-800 долларов США и более в зависимости от станции отправления.
Рост цен связан с уменьшением количества свободных контейнеров в Китае, а также с большими “пробками”, возникшими на границах с Китаем.
Одновременно с ростом цен на жд-доставки выросли также и ставки морских фрахтов из Китая. Рост цен составил от 800-1000 до 1300-1500 долларов США в зависимости от порта отправления.
При этом большинство свободных мест на судах в мае уже забукировано, и морские линии предлагают свободные места на судах только на конец мая – начало июня.
infotrans.by/2024/05/08/v-kitae-rezko-vyrosli-stavki-frahta-na-pryamoe-zhd-iz-kitaya-v-rossiyu-i-belarus/
В силу недоступности определенной условиями эмиссии западной расчетно-клиринговой инфраструктуры, что обусловлено недружественными действиями ряда иностранных государств в отношении Республики Беларусь и Банка развития (повлекшими за собой, среди прочего, закрытие корреспондентских счетов в долларах США и отключение от системы SWIFT), у Банка развития отсутствует техническая возможность направления сумм основного долга и накопленного процентного дохода с датами уплаты 02.05.2023, 02.11.2023, 02.05.2024 в пользу Платежного агента (Citibank, N.A., London Branch).
В целях соблюдения принятых обязательств по еврооблигациям Банк развития:
«Они конструктивно настроены», — сказал Чебесков журналистам в четверг, отвечая на вопрос о сроках выплат по белорусским облигациям.
"По срокам сейчас не могу сказать. Это все-таки зависит от принятия решения Республикой Беларусь… Я просто хочу подтвердить, что наши партнеры настроены конструктивно и делают все возможное, чтобы исполнить выплату", — добавил он. — «Ведется работа по выплатам по выпуску (с погашением в) 2023 году. Активно ведется работа с нашей инфраструктурой, с НРД -депозитарием, который, по сути, играет роль одного окна», — сказал Чебесков.