мне вот интересно, лишают лицензий, дают бабки проблемным банкам, а хоть кто нибудь ответил за такие последствия? посадили, конфисковали? ведь это наши деньги, это мы в первую очередь страдаем, народ за всё расплачивается
или это всё в целях отжать и обогатится ......
Нашел в сети.В связи с неясной ситуацией вокруг банка " Закрытие" и существованием крупного брокера в составке этого банка. многих инитересует, что происходит с счетами трейдеров открытых у этого брокера? Так как известно, средства на таких счетах не попадают под АСВ, несмотря на то, что принадлежат физическим лицам.
Мужчине обещали ежемесячный доход в $200-500. Пенсионер поверил, что ему достанется бесплатный сыр и заложил квартиру. Теперь аферисты через суд трясут с него почти три миллиона рублей.
По словам 60-летнего красноярца, все началось с простого заработка. Мужчина позвонил по номеру телефона из объявления, попросился на работу. Он должен был отвечать на звонки клиентов. В дальнейшем пенсионеру обещали зарплату в $200-500, если, конечно, он пройдет двухнедельную школу трейдеров.
После обучения мужчина решил проверить знания на практике, подзаработать деньги на мировой бирже, для чего заложил свою трехкомнатную квартиру. Пенсионер воспользовался советами консультанта по деловой игре, но проиграл.
Теперь заемщики через суд требуют с него 2,8 миллионов рублей.
www.babr.ru/?ev=anons
Беригите себя!))) Всем удачной торговли!1
Южнокорейская логистическая компания Hanjin Shipping Co. прекратила прием заказов на новые грузовые отправления и подала прошение о защите от банкротства. На текущий момент общий долг Hanjin Shipping Co. оценивается в 4,71 млрд. долларов.
Hanjin является крупнейшей компанией страны в области контейнерных перевозок и седьмой в мире по их объемам. Ежедневно на кораблях южнокорейской организации пересекают Тихий океан более 25000 контейнеров.
На фоне этих новостей морские порты Соединенных Штатов разворачивают судна Hanjin Shipping назад и ритейлеры вынуждены фрахтовать новые корабли для доставки их грузов. В этой же ситуации оказалась и Amazon.com, для которой южнокорейская компания осуществляет перевозку в том числе.
Hanjin – дочерняя компания входящая в конгломерат, подконтрольный Корейским Авиалиниям. Организация подала прошение о защите от кредиторов после убытков, длящихся уже 4 года подряд. Проблемы в первую очередь были вызваны снижающимися ценами на грузоперевозки.
На фоне низких цен грузовым перевозчикам приходится сталкиваться все с большей конкуренцией, которую выдерживают далеко не все. Согласно данным агентства Bloomberg это уже 4-е банкротство логистической компании в этом году.
Акции iПлазмек идут прямой дорогой к банкротству. Глядя на график акций iПлазмек сегодня 13 мая они показали весьма увесистое падение на хороших объёмах и складывается впечатление, что акции готовятся к банкротству.