аэрофлот

Компания продолжает испытывать трудности в связи с ограничением международных перевозок. В сентябре мы ждем дальнейшее улучшение динамики авиаперевозок, поскольку открываются новые направления – ОАЭ, Египет и др. Внутри группы основное падение пришлось на а/к Аэрофлот и а/к Россия: -60% г/г и -32% г/г соответственно. А/к Победа увеличила пассажиропоток на 17% г/г. Учитывая рост новых случаев заболеваемости, скорое восстановление авиаперевозок на докризисные уровни ждать не стоит.

«У целого ряда заемщиков очень непростая ситуация, и в первую очередь в силу того, что пока экономическая активность в этих отраслях еще не восстановилась. Возьмем отрасль перевозок. „Аэрофлот“ — прекрасная компания, очевидно, что переживет эту тяжелую ситуацию, но пока, конечно, они с большим трудом обслуживают все свои долги»

Допэмиссия Аэрофлота обсуждалась ранее, поэтому новость не является неожиданной для рынка. В ближайшее время инвесторы будут ждать решение о цене размещения дополнительных акций. Допэмиссия 1,7 млрд обыкновенных акций приведет к размытию доли миноритариев, которые не воспользуются правом преимущественного приобретения, в 2,5 раза. Вместе с тем дополнительный капитал поддержит авиаперевозчика в условиях кризиса, а также может быть направлен на реализацию стратегии компании, которая предполагает рост пассажиропотока авиакомпаний Группы до 130 млн пассажиров в год к 2028 году

Фактическая цена размещения новых акций (которая пока не объявлена) будет являться важным ориентиром для рыночной цены уже торгующихся бумаг. Поэтому предстоящее объявление такой цены должно дать рынку важный сигнал.

За восемь месяцев 2020 года Группа «Аэрофлот» перевезла 19,6 млн пассажиров, что на 52,2% ниже результата аналогичного периода 2019 года. За этот же период авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 10,3 млн пассажиров, на 59,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Пассажирооборот Группы снизился на 55,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пассажирооборот Компании снизился на 61,9%. Предельный пассажирооборот Группы уменьшился на 49,5%, предельный пассажирооборот Компании — на 53,8%.

Процент занятости пассажирских кресел по Группе «Аэрофлот» снизился на 10,4 п.п. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 72,0%, по Компании показатель снизился на 14,1 п.п., до 65,9%.



сообщение

В данном случае, привлеченные в ходе допэмиссии средства будут направлены не на рост бизнеса, а для поддержания существования, поскольку финансовые показатели компании существенно ухудшились в текущем году, а выплаты по кредитам и лизинговая нагрузка никуда не делись.

Сложные калийные одобрения. Рост доли «Уралхима» в «Уралкалии» задерживает ФАС

Как выяснил “Ъ”, «Уралхим» должен в ближайшие две недели увеличить свою долю в «Уралкалии» с 46% до 75%. Таковы условия кредита Сбербанка, который в конце 2019 года рефинансировал долг «Уралхима» перед ВТБ почти на $4 млрд. Компания уже давно подала ходатайство в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) о приобретении акций. Но рассмотрение сделки затянулось, и, по словам юристов, по закону регулятор может изучать ситуацию хоть до конца года. На рынке отмечают, что собственных средств в размере почти $2 млрд на сделку у «Уралхима» все равно нет, а Сбербанк вряд ли пойдет на крайние меры и потребует возврата

«Мы планируем сохранить свою долю (в „Аэрофлоте“) как минимум на том уровне, который есть. Планируем посмотреть, как рынок отреагирует на допэмиссию, насколько будут готовы инвесторы участвовать в этой допэмиссии, и, соответственно, тоже разместим необходимый объем нашего ресурса. На это предусматривается использовать средства ФНБ»