автопроизводители

31 мая 2019, 17:39 
Пошлины США на мексиканский импорт могут нанести серьезный удар по мировой автоотрасли и особенно по американским и немецким автопроизводителям, как считает Арндт Эллингхорст из Evercore ISI.

Президент Трамп пригрозил с 10 июня ввести пошлины. Тем самым он пытается заставить Мексику сдерживать приток мигрантов у южной границы США. Сначала будут введены 5%-ные тарифы, но к 1 октября они будут постепенно повышены до 25%.

По мнению аналитика, основной удар примут на себя американские компании: так GM выпускает в Мексике около 18% своей продукции, которая потом реализуется в США, а Ford – 17%.

Эллингхорст добавил, что «риску подвержены и немецкие автопроизводители: VW выпускает в Мексике 35% своей продукции, а на долю нового завода BMW в Сан-Луисе-Потоси приходится почти 20% ее североамериканской продукции».

07.03.2018 
Фондовые индексы Европы падают, акции сталепроизводителей дешевеют на новости об отставке Кона

Европейские фондовые индексы снижаются в среду: трейдеры оценивают информацию об отставке экономического советника Белого дома Гэри Кона.
Во вторник стало известно, что Г.Кон уходит в отставку из-за разногласий с президентом США Дональдом Трампом в отношении введения импортных пошлин на сталь и алюминий. Отставка Г.Кона еще больше снижает вероятность того, что администрация Д.Трампа смягчит свою позицию в отношении пошлин, введение которых может инициировать торговую войну, отмечают эксперты.

Ранее Д.Трамп пообещал в скором времени подписать указ о пошлинах на сталь в размере 25%, на алюминий — 10%.

«Отставка Г.Кона — плохая новость для рынков, — цитирует MarketWatch главного исполнительного директора McKinley Capital Роберта Джиллама. — Он имеет хорошую репутацию в инвестиционном сообществе, и его уход негативно отразится на настрое инвесторов в краткосрочной перспективе».

( Читать дальше )

Отчет Министерства труда, цены б\у авто снизились в июле до самых низких уровней со времен Великой Рецессии 2009 года. С конца 2015 года стоимость подержанных автомобилей падала в каждом месяце, за исключением трех месяцев, и теперь она примерно на 10% ниже своих вершин, зафиксированных в 2013 году.

Количество возвращаемых автомобилей с истекшим сроком лизинга достигнет 4 млн. штук к концу 2018 года.


( Читать дальше )

Несмотря на то, что Tesla – относительный новичок в автомобильной промышленности, он уже вовсю штурмует индустрию.

Помимо создания совершенно новой категории транспортных средств и изменения восприятия потребления энергии, Tesla затмила вековые авто бренды по рыночной капитализации. В последние два года Tesla был единственным автомобильным брендом, чья рыночная капитализация выросла. Фактически, Tesla превзошла рыночную капитализацию американских брендов Ford и General Motors.

Несмотря на растущую капитализацию и доверие инвесторов, объемы производства, продаж и прибыли компании Tesla сильно отстают от показателей других автопроизводителей. В прошлом году Tesla произвела менее 100 тыс. автомобилей. Для сравнения, Ford выпустил более 6,5 млн, а Volkswagen  – почти 10,5 млн. Доходы Tesla, которые в 1 квартале 2017 года не дотянули до $5 млрд, также бледнеют по сравнению с Ford ($35 млрд). Кроме того, за два года у Tesla только один квартал был не убыточным, тогда как средний показатель чистой прибыли за период у Ford составил более $1 млрд.

( Читать дальше )

( Читать дальше )