Южный Кузбасс

Китай, Индия и Африка будут основными рынками сбыта для угля из РФ, Китай для энергетического, Индия для коксующегося угля — Исламов

Текущий кризис в угольной отрасли будет подталкивать компании консолидироваться — небольшие предприятия станут присоединяться к сильным, а неэффективные производственные мощности станут сокращаться. Об этом в интервью ТАСС сказал статс-секретарь, заместитель министра энергетики России Дмитрий Исламов.

«Где-то угольная отрасль будет консолидироваться и небольшие компании станут присоединяться к более сильным, где-то будет происходить сокращение неэффективных мощностей. При этом сильные эффективные предприятия должны развиваться», — сказал он.

Исламов отметил, что в итоге отрасль перейдет к росту, но точные сроки зависят от самих компаний.

«Сроки этого перехода зависят и от самой отрасли, которая сейчас сама борется с кризисом, реализует внутри себя масштабную программу изменений, оптимизирует расходы, улучшает технологии, повышает производительность труда, ограничивает выплату дивидендов», — добавил он.


Источник: tass.ru/ekonomika/24387223

В мае 2025 года Россия поставила в Индию 1,3 млн тонн энергетического угля — на 52% больше, чем в апреле, и это максимум с 2023 года. Согласно обзору Центра ценовых индексов (ЦЦИ), доля РФ в общем импорте угля Индией достигла 7,5%.

Общий объем закупок энергетического угля Индией составил 17,4 млн тонн (+10% к апрелю). Основной объем по-прежнему обеспечила Индонезия — 9,8 млн тонн (+16%), за ней следуют ЮАР и США. Привлекательность российского угля обеспечивается его более высоким качеством и гибкой ценовой политикой ($56–63 за тонну), считают аналитики.

Несмотря на майский рост, суммарный импорт угля Индией остается на 5% ниже уровня мая 2024 года. Причины — начало сезона муссонов и рост гидрогенерации, а также высокая внутренняя добыча и рекордные запасы в портах — 16 млн тонн.

По мнению экспертов, дальнейшее расширение доли РФ ограничено логистикой, укреплением рубля и конкуренцией с Индонезией. При этом долгосрочные контракты и привлекательные цены дают шансы удержать объемы на текущем уровне. Прогнозы на лето умеренные: в июне ожидается не более 1,5 млн тонн, а в июле–августе возможна просадка на 5–7% год к году.

В мае 2025 года российские угледобывающие компании произвели 34,7 млн тонн угля всех марок, что на 3% меньше, чем в мае 2024 года, и на 4% ниже апреля 2025 года, сообщил Росстат 25 июня. Это минимальный месячный показатель с августа 2024 года, когда добыча составила 32 млн тонн.

Добыча каменного угля (без бурого) снизилась на 4,6% к маю прошлого года — до 27 млн тонн, однако по сравнению с апрелем выросла на 0,2%. Наибольшее падение наблюдалось у коксующегося угля — почти на 11% до 8,4 млн тонн в мае и на 8,5% за пять месяцев до 43,2 млн тонн.

За январь–май 2025 года добыча всех видов угля выросла на 1% до 182 млн тонн, что несколько ниже темпов роста за январь–апрель (+2%). Энергетический уголь и бурый уголь показали значительный рост — на 5% и 7% соответственно, тогда как производство антрацита за пять месяцев снизилось на 0,6%.

Экспорт угля из России в январе–мае увеличился на 1% — до 81,3 млн тонн, в мае — на 4% до 18,6 млн тонн (данные Центра ценовых индексов). Однако экспортные цены на энергоуголь продолжают падать — до $70 за тонну на Дальнем Востоке (минус 29% к прошлому году).

На фоне снижения экспорта угля из Индонезии российские поставщики усиливают позиции в Китае. За январь–апрель 2025 года индонезийский угольный экспорт в КНР снизился на 10%, тогда как поставки из России выросли на 2%. Спрос смещается в сторону более качественных углей, особенно в условиях ужесточения экологических требований Китая.

Индонезия, чей уголь преимущественно низкокалорийный, теряет долю на ключевых азиатских рынках, включая Индию и Японию. Виной тому — новая ценовая политика Джакарты и рост собственной добычи в странах-импортёрах. Это создает нишу, которую готовы занять российские компании с калорийным углём (5500+ ккал).

По оценкам NEFT Research, российские угольщики могут заместить до 15% индонезийского экспорта в Китай, но только при наличии развитой логистики. Компании без собственных портов и транспортной инфраструктуры не смогут конкурировать по цене.

Дополнительное преимущество России — сочетание стабильного качества и гибкой ценовой политики. Если летом цены на уголь в КНР начнут расти, Россия получит наибольшую выгоду: в отличие от Китая и Индонезии, она поставляет высококачественные марки, которые остаются востребованными при узком ценовом спреде.