ЮТэйр

Перевозчики предупредили о последствиях резкого роста цен на авиакеросин и рисках его локального дефицита в России. О проблеме сообщила S7 в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта.Цена на топливо на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже в августе уже достигала рекордного значения в 87,9 тыс. за т, превысив мировые цены. Перевозчик просит совместно с Минэнерго и Минтрансом провести анализ стоимости керосина в аэропортах, а также мероприятия по снижению рисков дефицита. В противном случае расходы на топливо могут отразиться на доступности перелетов, утверждают в S7. На рост стоимости топлива обращают внимание и другие крупные перевозчики. 

При этом в Минэнерго и ФАС опасений отрасли не разделяют — по данным ведомств, рынок стабильно обеспечен авиатопливом и остается сбалансированным, а для эксплуатантов воздушных судов предусмотрены разнообразные меры поддержки.

В письме за подписью генерального директора S7 Airlines Вадима Клебанова (есть в распоряжении «Известий») указано, что от операторов поставщиков топлива в адрес авиакомпаний поступили уведомления о возможном неисполнении обязательств по заправке топливом.

( Читать дальше )

Теперь пассажирам из Грозного круглый год доступны прямые рейсы Utair в Дубай с частотой полетов до двух раз в неделю, в Стамбул — до 7 раз в неделю, в Баку — до двух раз. 

Также Авиакомпания продолжит до конца октября выполнять рейсы в Анталью. 

«Строим расписание таким образом, чтобы наши пассажиры из разных регионов могли путешествовать по миру удобно — без пересадок в Москве. Азербайджан, ОАЭ и Турция — одни из самых популярных туристических направлений в настоящее время, поэтому стараемся увеличивать частоту рейсов в города этих стран пропорционально высокому спросу», — пояснил президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Олег Семенов. 

Рейсы Utair из Грозного 

• Анталья
• Баку
• Дубай
• Москва
• Стамбул
• Сургут 

www.utair.ru/about/news/utair-razvivaet-mezhdunarodnye-marshruty-iz-groznogo/

За 7 месяцев 2024 года Группа «ЮТэйр» перевезла 3 994 562 пассажира, из них — 3 618 503 человека на самолетах, 376 059 — на вертолетах.

На самолетах Группы пассажиропоток вырос на 3,7% к аналогичному периоду 2023 года. 2 726 708 пассажиров выбрали рейсы Utair для перелетов внутри страны и 891 795 (+17,2%) — для путешествий за рубеж. Было перевезено 8 261 тонна грузов (+7,2%) и 1 881 тонна почты (+160,9%). Производственный налет составил 91 030 часов.

На вертолетах Группы пассажиропоток вырос на 10,1% относительно первых семи месяцев 2023 года. Было перевезено 33 558 тонн грузов. Производственный налет составил 63 139 часов.

Источник: www.utair.ru/about/news/yuteyr-narastil-proizvodstvennye-pokazateli-za-7-mesyatsev-2024-goda/

Пассажиропоток авиакомпаний РФ в июле вырос на 4% г/г, до 12 млн человек — Росавиация

tass.ru/ekonomika/21634185

Планы производства почти 1 тыс. гражданских самолетов, заложенные в комплексной программе развития авиаотрасли РФ (далее — КПГА) до 2030 года, могут быть пересмотрены в сторону сокращения. Рекомендация пересмотреть количественные показатели и сбалансировать «экономически оправданный спрос и планы по производству воздушных судов» была дана в ходе внешнего аудита на заводах ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в «Ростех»). Аудиторы пришли к выводам, что «между спросом на авиаперевозки и производством по КПГА образовался дисбаланс по объемам и типам самолетов и она не соответствует коммерческому спросу». При запланированном производстве от 140 до 270 ВС в год реальная потребность оценивается аудиторами в 50-60 самолетов, — Коммерсант.
  
Разумное на мой взгляд решение, производить только то количество самолётов сколько можем произвести и сколько требуется, тем более что на экспорт наши самолёты сейчас не выгодно делать, спроса на них почти нет.

Глава Минтранса Роман Старовойт: За 7 месяцев текущего года авиакомпании перевезли 62,9 млн пассажиров, что на 6,4% превышает показатель прошлого года.

t.me/gov_korotko

Цена авиакеросина на СПбМТСБ достигла рекорда — 84 220 руб за тонну





spimex.com/

Пассажиропоток российских авиакомпаний по итогам 1п 2024г вырос на 7,6% г/г до 51 млн чел — Росавиация.

Международные перевозки — трафик +23,2% (12,5 млн пассажиров), внутренние +3,4% г/г до 38,7 млн чел.

www.rbc.ru/business/31/07/2024/66aa472f9a79474778de0dbb

«Сейчас речь идет скорее об осени», — заявила пресс-секретарь главы Минтранса в ответ на вопрос о повышении аэронавигационных сборов с целью пополнения фонда ремонта аэродромов.

1prime.ru/20240731/sbory-850558370.html

ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» в I полугодии 2024 года получило чистый убыток по РСБУ в размере 2,25 млрд рублей против 1,9 млрд рублей чистой прибыли годом ранее, говорится в отчетности компании.

Полугодовая выручка увеличилась на 20,7%, составив 34,16 млрд рублей. Но и себестоимость продаж выросла на четверть, до 36,6 млрд рублей. Кроме того, в 2,6 раза, с 2,3 млрд рублей до 872 млн рублей, сократился объем полученных субсидий. В результате компания получила валовый убыток в 1,57 млрд рублей против валовой прибыли в 1,3 млрд рублей в первом полугодии 2023 года.

Кроме того, прочие доходы авиакомпании сократились в 8,8 раза (до 515 млн рублей), а прочие расходы — в 8,2 раза (до 372 млн рублей). Таким образом, в первом полугодии превышение прочих доходов над прочими расходами составило 143 млн рублей, тогда как за аналогичный период — 1,49 млрд рублей. Это также повлияло на получение чистого убытка против чистой прибыли.

Кредиторская задолженность компании выросла с 13,6 млрд рублей на 31 декабря 2023 года до 18 млрд рублей на 30 июня 2024 года, дебиторская — с 21,4 млрд рублей до 29,9 млрд рублей.

( Читать дальше )