ЮТэйр

Акции «ЮТэйр» во 2 половине дня выросли более чем на 10% и достигли уровней апреля после заявления главы «Сбербанка» Германа Грефа о согласовании плана реструктуризации задолженности авиакомпании. 

Долг «ЮТэйр» превышает 75 млрд руб. Ранее эмитент предлагал списать 80% всех банковских кредитов (31 млрд руб.) и остаток погашать по символической ставке в длительную (35 лет) рассрочку. Условия реструктуризации банки не устроили. В то же время, компания сейчас не имеет возможности обслуживать долг и допускала дефолты по обязательствам. «ЮТэйр» входит в топ-5 компаний по объему перевозок, а в вертолетном сегменте занимает важнейшее положение.

Банкротство привело бы к негативным последствиям в нефтегазовой отрасли, все основные кредиторы это понимают, поэтому продолжают переговоры с должником. Бурная реакция рынка на новость подобного рода является обычной. Акция является спекулятивной, до улучшения финансовых показателей и появления плана реструктуризации фундаментальных оценок по компании от ведущих инвестдомов не появится.

Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»

глава Сбербанка Герман Греф:

Что касается "Ютэйр" у нас нет никаких намерений по банкротству. «Ютэйр» представила финансовый план оздоровления, с нами он согласован. Надо ждать согласования со всеми кредиторами

источник

ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» выпустило отчетность по РСБУ за 9 месяцев 2019 года.

За 9 месяцев ЮТэйр нарастил производственные показатели и перевез 6 119 834 пассажира (+1,2% к аналогичному периоду прошлого года). Загрузка регулярных рейсов ЮТэйр увеличилась на 3 п.п., до 84%, при том, что среднерыночная загрузка российских авиакомпаний не растет.

  ЮТэйр получил 3 млрд руб. операционной прибыли и 1 млрд руб. чистой прибыли. Выручка выросла до 46,8 млрд руб. (+3,2 % к аналогичному периоду прошлого года).





релиз

первый вице-премьер — министр финансов Антон Силуанов:

«Мы будем прорабатывать, но будем прорабатывать и анализировать потребности, связанные с керосином, потому что там вопросы убытков компаний связаны не столько с керосином, сколько с другими причинами, в том числе сборами аэропортовыми, издержками и так далее и тому подобное. Там надо еще внутри компаний серьезно покопаться

источник

Согласно данным Росавиации, авиакомпании РФ за январь-сентябрь увеличили перевозки пассажиров на 11,2%, до 99,1 млн




( Читать дальше )

Аэрофлот: подробности компенсации топливных расходов за 2018     

Минтранс предлагает распределить компенсации за дополнительные топливные расходы за 2018 в размере 23 млрд руб. среди отечественных авиакомпаний пропорционально общим расходам на топливо, которые авиакомпании потратили на внутренние рейсы, и не учитывать долю рынка авиакомпаний в терминах пассажирооборота. Это решение предполагает, что наименее экономичные в плане топлива авиакомпании, такие как ЮТэйр, получат более высокие компенсации, чем более экономичные, как Аэрофлот.

Эта новость негативна с точки зрения восприятия для Аэрофлота, так как он получит меньше, чем мы ожидали ранее (около 10 млрд руб.+). В то же время любые компенсации лучше, чем ничего, и мы по-прежнему ожидаем увидеть сильный показатель чистой прибыли у Аэрофлота за 2019, несмотря на значительные убытки в 1П19.

Атон

Льготы выходят на лед. Налоговые послабления для арктических нефтегазовых проектов согласованы правительством

Правительство объявило о принципиальном согласовании льгот — в первую очередь для арктического нефтяного мегапроекта «Роснефти» «Восток Ойл». Он может получить специальный режим в рамках налога на добавленный доход, а также обнуление НДПИ на 12 лет для ряда месторождений. Исходя из оценки вице-премьера Юрия Трутнева, выпадающие доходы бюджета при цене $60 за баррель составят 60–70 млрд руб. в год, тогда как «Роснефть» добивалась льгот на 80–90 млрд руб. Получение льгот открывает компании путь для предметных переговоров с иностранными инвесторами о вхождении в проект.

https://www.kommersant.ru/doc/4135471

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/24/814648-pravitelstvo-soglasovalo-lgoti

( Читать дальше )

Президент России Владимир Путин поручил правительству в срок до 1 ноября выделить средства на компенсацию расходов авиакомпаний в связи с ростом стоимости авиационного топлива в 2018 году.

Поручение дано по итогам заседания президиума госсовета, состоявшегося 4 сентября 2019 года.

«Правительству Российской Федерации:…обеспечить выделение в 2019 году из резервного фонда Правительства Российской Федерации средств на компенсацию расходов авиакомпаний в связи с ростом стоимости авиационного топлива в 2018 году»

СМИ:

Прошлый год авиаотрасль, по данным Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), завершила с рекордным убытком 70 млрд руб. По итогам полугодия 2019 года убыток составил 51,9 млрд руб. Осенью АЭВТ направила в правительство предложение выделить из бюджета 30 млрд руб. для компенсации потерь авиакомпаний, чтобы не допустить рост цен на авиабилеты. Кроме прямых субсидий в ассоциации предлагали также поднять для перевозчиков налоговый вычет из акциза на топливо, повысив коэффициент с 2,08 до 3,5. Расходы бюджета в этом случае оценивались в 24 млрд руб.

В отрасли не сомневаются, что совокупный убыток по окончании 2019 года превысит финансовые потери 2018 года.

источник

За 9 месяцев 2019 года загрузка регулярных рейсов ЮТэйр выросла на 3 п.п., до 84%.

Авиакомпания перевезла 6 119 834 пассажира (+1,2% к аналогичному периоду прошлого года).

президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Павел Пермяков:

«Операционная модель Utair доказывает, что можно наращивать загрузку, не поднимая цены на билеты и эффективно используя имеющийся флот. Utair обеспечивает самые важные условия авиаперевозок для пассажиров: экономичные тарифы и лучшую пунктуальность в отрасли»

релиз

Банк "Россия" увеличил сумму своего иска к авиакомпании "Ютэйр" в арбитражном суде Москвы с более 155 миллионов рублей до более 333 миллионов рублей.

Суд принял уточненные исковые требования к рассмотрению.
В сумме иска около 304 миллионов рублей приходится на просроченные проценты, еще около 30 миллионов рублей – на неустойку.

Рассмотрение дела продолжится 21 ноября.

Как заявлял представитель «Ютэйра», участники синдиката ранее голосованием решили не добиваться досрочного погашения обоих синдкредитов и не проводить безакцептное списание со счетов авиакомпании средств в размере невыплаченных процентов (около 1 миллиарда рублей).

По мнению ответчика, отдельные кредиторы могут заявлять свои требования только через агента синдкредита — Сбербанк.

источник