Трансмашхолдинг

«Трансмашхолдинг» (ТМХ) не будет выкупать у «Росатома» 49% группы «Дело». По данным “Ъ”, стороны не смогли договориться об оценке актива, и заключенное менее года назад соглашение будет расторгнуто. Ранее ТМХ приобрёл у основателя группы Сергея Шишкарева 1% УК «Дело», получив право назначать гендиректора управляющей компании. Теперь этот пакет будет возвращён Шишкареву.

«Росатом» вошёл в капитал «Дела» в 2019 году, купив 30% за 29,9 млрд руб., а в 2022 году увеличил долю до 49%, реализовав опцион. В декабре 2024 года был заключён трехсторонний договор: ТМХ приобрёл 1% у Шишкарева, а дальнейшая конструкция сделки предполагала обмен активами — «Росатом» передает ТМХ свою долю в «Деле», а взамен получает долю в капитале ТМХ. Однако условия предусматривали возможность обратного разворота, если в течение года стороны не придут к соглашению по ключевым параметрам: стоимости, структуре и формату участия.

( Читать дальше )

Трансмашхолдинг (ТМХ)
Номинал 1000 руб
1 115 215 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=4426&type=1

Общий долг на 31.12.2022г: 72,841 млрд руб/ мсфо 282,521 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 103,325 млрд руб/ мсфо 373,307 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 100,050 млрд руб/ мсфо 395,887 млрд руб
Общий долг на 31.03.2025г: 90,676 млрд руб
Общий долг на 30.06.2025г: 85,918 млрд руб

Выручка 2022г: 109,706 млрд руб/ мсфо 314,732 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 56,795 млрд руб/ мсфо 160,313 млрд руб
Выручка 2023г: 134,996 млрд руб/ мсфо 411,825 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 30,435 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 67,922 млрд руб/ мсфо 226,250 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 102,779 млрд руб
Выручка 2024г: 166,807 млрд руб/ мсфо 504,725 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 34,171 млрд руб
Выручка 6 мес 2025г: 78,964 млрд руб

Прибыль 6 мес 2022г: 673,00 млн руб/ Убток мсфо 14,158 млрд руб
Убыток 2022г: 4,181 млрд руб/ Убыток мсфо 4,553 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 3,136 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,203 млрд руб

( Читать дальше )

АО «Трансмашхолдинг» является ведущим разработчиком и производителем подвижного состава в России и СНГ. Компания поставляет пассажирские поезда, вагоны, локомотивы, двигатели и компоненты в 30 странах, а также предлагает полный спектр продуктов и сервисов для железнодорожного транспорта.

Трансмашхолдинг использует технологии искусственного интеллекта, альтернативные источники энергии и композитные материалы.

Пояснения по конторе

⭐Финансовое состояние конторы неудовлетворительное. Компания нуждается в свободных деньгах. Чистой прибыли конторе не хватило и она была вынуждена сократить собственный капитал.

⭐Проценты по долгам превышают прибыль от продаж. Контора, как и подобает финансовой структуре, выгребает на процентах по выданным займам.

⭐Контора с 2022 года не развивается, так как вынуждена отдавать долги, а так как контора зависима от заёмных денег, то и активы её не растут.

❗Где нет роста, есть падение. Ближайший год, контора будет занимать!

❗Контора не может быть рекомендована консервативным инвесторам. Для дерзких парней до 2% от инвестиционного портфеля с оглядкой на ежеквартальную отчётность.

( Читать дальше )

«Состоялась встреча посла Беларуси в России Александра Рогожника с генеральным директором крупнейшей в СНГ российской машиностроительной компании „Трансмашхолдинг“ Кириллом Липой. Предметно обсуждены состояние и перспективы расширения долгосрочного сотрудничества между белорусскими предприятиями и организациями, входящими в структуру „Трансмашхолдинга“, — говорится в сообщении.

На встрече были „рассмотрены вопросы реализации совместного проекта по созданию сборочного производства электропоездов в Барановичах, производство и поставки двигателей внутреннего сгорания Коломенского завода для “БЕЛАЗ», углубления промышленной кооперации с белорусской компанией «Технолит» (производит комплектующие и запасные части к различным видам техники)".

ТМХ — крупнейший в России производитель подвижного состава для рельсового транспорта. Штаб-квартира ТМХ расположена в Москве. В структуру холдинга входят производственные и сборочные площадки в России и других странах, география работы охватывает 30 государств.

( Читать дальше )

📌 На данный момент у АО «Трансмашхолдинг» в обращении 2 выпуска облигаций с общим облигационным долгом 20000 млн.₽.

Анализ проведен по итогам финансовой отчетности (РСБУ) предприятия за 2024 г.

Финансовые результаты:
— Выручка: 166807 млн. руб.
— Чистая прибыль (убыток): 19140 млн. руб.

Резюме:
(*) — динамика указана за отчетный период.

Собственный капитал уменьшился на 32% (-), долгосрочные обязательства выросли на 4% (-), краткосрочные сократились на 5% (+).

Предприятие закредитованное, заемный капитал превышает собственный в 2,69 раза. Долговая нагрузка увеличилась на 44% (-).

По финансовым результатам (год-к-году): выручка приросла на 24%, чистая прибыль прибавила 35%.

...

Полный анализ этого и других эмитентов (с расчетом ОФС, фин. показателей, рейтинг и др.) см. в телеграм-канале.

Тверской вагоностроительный завод/ ТВЗ (ТМХ)
Общий долг на 31.12.2022г: 44,883 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 73,000 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 82,262 млрд руб

Выручка 2022г: 67,313 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: 10,250 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 26,357 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 46,359 млрд руб
Выручка 2023г: 91,285 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 16,023 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 43,790 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 67,874 млрд руб
Выручка 2024г: 113,858 млрд руб

Прибыль 2019г: 4,084 млрд руб
Прибыль 2020г: 4,756 млрд руб
Убыток 9 мес 2021г: 2,552 млрд руб
Убыток 2021г: 2,919 млрд руб
Убыток 9 мес 2022г: 7,559 млрд руб
Убыток 2022г: 7,640 млрд руб
Убыток 1 кв 2023г: 1,358 млрд руб
Убыток 6 мес 2023г: 2,026 млрд руб
Убыток 9 мес 2023г: 709,84 млн руб
Прибыль 2023г: 3,909 млрд руб
Убыток 1 кв 2024г: 322,71 млн руб
Прибыль 6 мес 2024г: 337,99 млн руб
Прибыль 9 мес 2024г: 271,24 млн руб
Прибыль 2024г: 1,974 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1108&type=3
www.tvz.ru/

( Читать дальше )

Госкорпорация «Росатом», бизнесмен Сергей Шишкарев и АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) договорились о консолидации принадлежащих им логистических активов и создании совместной компании, сообщили РБК стороны сделки. Целью объединения являются «формирование национального лидера транспортно-логистического рынка России и одного из ведущих игроков на рынке международной логистики, в том числе оператора новых международных транспортных и торговых коридоров».

На текущем этапе ТМХ выкупит 1% управляющей компании «Дело» у ее основателя и крупнейшего бенефициара Сергея Шишкарева. Доля госкорпорации «Росатом» в компании сохранится на уровне 49%. По завершении сделки, ТМХ представит кандидата на должность гендиректора компании.

До конца 2025 года стороны планируют закрыть сделку по объединению всех своих логистических активов, определят бизнес-модель и систему управления будущей компании. Стороны рассчитывают в дальнейшем привлечь в капитал компании новых стратегических или институциональных инвесторов.

( Читать дальше )

«118 вагонов», — рассказал он об объеме заказов электричек от РЖД.

По словам Лошманова, в 2024 году количество заказанных пригородных вагонов составило 188. Таким образом, объем заказа снизился на 37,2%.

«По дальнему следованию заказ уменьшился, но не так значительно, мы тоже надеемся, что в условиях повышенного спроса на пассажирский подвижной состав все-таки будут найдены решения для того, чтобы этот заказ сохранился», — отметил замглавы холдинга. Он добавил, что в 2024 году РЖД заказали для дальнего следования 550 вагонов, а также 10 вагонов рельсовых автобусов и 13 вагонов для пригородного сообщения локомотивной тяги.

tass.ru/ekonomika/22706135

Стремится ли наша компания стать публичной? Ответ — да. То есть мы размещаем облигации публичные уже много лет. У нас есть то, что называется public story. Когда рынки будут готовы к такого рода событиям, мы с удовольствием такую возможность для себя рассмотрим. То есть сам факт публичности нас не пугает, мы и так публикуем всю свою отчетность

Нет никаких обстоятельств, которые бы препятствовали, кроме одного – это сам рынок, который должен быть способен приобретать и впитывать такие объемы. Потому что для нас IPO на 2 млрд рублей – это не субстантивно. Если делать публичное размещение, то речь пойдет о десятках миллиардов. А пока мы на рынке такой ликвидности не наблюдаем, к сожалению

В настоящее время в обращении находится три выпуска биржевых облигаций ТМХ на 30 млрд рублей.

ТМХ – крупнейший в РФ производитель подвижного состава для рельсового транспорта. Штаб-квартира ТМХ расположена в Москве. В структуру холдинга входят производственные и сборочные площадки в России и других странах мира, география работы охватывает 30 государств.

( Читать дальше )

Комитет Госдумы по промышленности и торговле подготовил законопроект о введении утилизационного сбора на железнодорожный подвижной состав и его основные узлы. Депутат Владимир Гутенев отметил, что инициатива направлена на обновление подвижного состава и защиту российского рынка от старых вагонов и оборудования. Размер сбора предполагается на уровне 15% от стоимости единицы техники. Совещание по данному вопросу намечено на 3 ноября.

Утильсбор был введен в России в 2012 году для защиты местного рынка от импортных автомобилей и позже распространился на другие виды техники. Представители «Синара – транспортные машины» поддерживают инициативу, указывая на угрозу демпинга со стороны китайских производителей, которые планируют выйти на российский рынок. В то же время, эксперты сомневаются в необходимости утильсбора, так как проблема утилизации подвижного состава сейчас неактуальна. Они указывают на достаточное количество производственных мощностей в России и необходимость учитывать экономические последствия введения сбора для частных операторов и РЖД.

( Читать дальше )