Самокаты

Минпромторг прорабатывает вопрос обязательной сертификации электросамокатов, сообщает газета Известия. С февраля 2023 года в России действует ГОСТ для электросамокатов, но это добровольный стандарт.

«Обязательная сертификация — инструмент защиты интересов пользователей СИМ (средств индивидуальной мобильности), который позволит приобрести качественную технику, а также обеспечит безопасность для пешеходов и автомобилистов, — сказал «Известиям» депутат Госдумы от «Единой России» Александр Якубовский.

iz.ru/1542432/2023-07-11/v-rossii-vvedut-obiazatelnuiu-sertifikatciiu-elektrosamokatov

Крупнейший игрок на рынке аренды электросамокатов представил операционные показатели

 

 

📌 Главные цифры

🔹 35,8 млн поездок совершили клиенты в этом сезоне (+106% год к году).

 

🔹 133 тыс. электросамокатов (+77%). Все они у компании в собственности, она же осуществляет их ремонт. При этом в Москве рост показателя — 34%, и это говорит нам о том, что компания делает упор на расширение флота в других городах.

 

🔹52 города, где присутствует сервис (год назад было 37). 

 

🔹 15 млн зарегистрированных аккаунтов (+77%). Активные пользователи с начала сезона совершили в среднем по 10 поездок (+51% год к году). Правда, компания не раскрыла количество этих самых «активных» пользователей.

 

 

🚀О чем говорят эти цифры?

 Аналитики MP не удивлены ростом показателей — иного от лидера в секторе кикшеринга и не ожидалось. 

 

🔸Основной фокус в этом бизнесе — юнит-экономика. Сейчас самокат окупается за год-полтора, и всем игрокам на рынке выгодно увеличивать парк самокатов: повышать плотность в текущих городах и выходить в новые. 

( Читать дальше )

Российский кикшеринговый сервис Whoosh вышел на рынок Латинской Америки, в частности в Бразилию и Чили, сообщил генеральный директор компании Дмитрий Чуйко.

Рынок Латинской Америки имеет свои перспективы с точки зрения конкуренции, экономики, для самокатов он является круглогодичным, подчеркнул Дмитрий Чуйко.

Источник: tass.ru/ekonomika/18063647

В последнее время тут рекламировали активно контору, которая занимается средствами индивидуальной мобильности.
Совершенно очевидно, что инвестировать в такую контору, у которой есть конкурент-монополист в виде Яндекса — суицид.
У Яндекса и самокаты круче:


Там двухподвес для комфортной поездки.

Кроме того, Яндекс может работать в минус или в ноль.
А конкуренты проедят деньги с ИПО и обанкротятся.
После этого Яндекс превратит сервис в ***
После чего у него появятся конкуренты.

Так было с такси и доставкой.

Недавний опрос про штрафы за езду по тротуарам вскрыл социальный состав смартлабовцев:



Адекватных — большинство. Но каждый третий — 10-20-30-40-летний ребенок с тик-током головного мозга. Это соотношение примерно совпадает с возрастным составом граждан РФ.

Учитывайте, пожалуйста, данное соотношение при чтении постов и комментариев на смартлабе. Треть из них (а может и больше) написана молодняком, считающим собственные ноги пережитком прошлого. Представьте, что эти дети пишут про инвестиции и трейдинг))

По следам этого поста.

Считаю, что самокаты и велопеды можно не запрещать, чтобы малолетние дебилы не плакали.



Достаточно ограничиться штрафом $500 за езду по тротуару. Если малолетний дебил не способен выплатить штраф, то ему или его родителям назначаются 100 часов исправительных работ.

Штрафы ездокам могут прилетать автоматически по датчикам геолокации арендованных самокатов. Проехал 10 метров по тротуару — получи штраф $500. А если самокат или велопед личный, то таких ездоков могут ловить менты.

А вы что думаете, друзья?

У меня от дома до работы около 4 километров. Прямо рядом с домом остановка автобуса. На остановке точка складирования самокатов.
Какие у меня есть варианты?

Приступим:
1) Пройти пешком 4 километра за 15 минут/км  = 1 час. 
2) Автобус идет практически до работы 15 минут и 5 минут пешком — 44 рубля.
3) Мой супер гоночный велик — 15 минут.
4) Самокат. 50 рублей старт + 15 минут пути по 9 рублей = 185 рублей.

А сколько по вариантам за год? Округлим до 200 рабочих дней в году.
1) пешком — 5000 рублей на кроссовки
2) 44*200 = 8800 рублей
3) Велик — 4000 рублей на цепь, тормоза и покрышки
4) самокат — 37000 рублей

Итого, я не пользуясь самокатами в год буду экономить более 30000 рублей.

А кто ими пользуется? 
Те кто не считает деньги и гоняется за модой!

Мода на самокаты пройдет и закончится бизнес на самокатах.