СПГ

Катар реализует масштабную программу расширения флота СПГ стоимостью 20 миллиардов долларов, чтобы поддержать свой масштабный проект расширения Северного месторождения до 2030 года и подтвердить свой статус ключевого мирового игрока на рынке СПГ.

Расширение флота обеспечит транспортные мощности для обслуживания многоэтапного строительства мощностей QatarEnergy, что увеличит общую мощность производства СПГ до 142 миллионов тонн в год к 2030 году с нынешних 77 миллионов тонн в год. Только в этом году QatarEnergy добавила в свой флот более 50 судов для перевозки СПГ.

Расширение флота также удовлетворит более широкие глобальные потребности в доставке СПГ, включая объемы обработки от экспортного проекта Golden Pass LNG мощностью 18 млн тонн в год в США. QatarEnergy владеет 70% долей в проекте, который, как ожидается, начнется в следующем году, при этом компания отвечает за добычу, транспортировку и торговлю своей долей объекта.

Доха начала первый этап расширения флота в 2020 году, заказав 60 судов для перевозки СПГ в рамках трех соглашений с южнокорейскими фирмами Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, Hyundai Heavy Industries и Samsung Heavy Industries, которые будут поставлены в 2027 году.

Рынок Северо-Восточной Азии остается ключевым в структуре продаж сжиженного природного газа (СПГ) проекта «Сахалин-2», около 60% продаж СПГ в 2023 году пришлось на Японию. Об этом сообщил в ходе Дальневосточного энергетического форума «Нефть и газ Сахалина» начальник управления по маркетингу и сбыту СПГ «Сахалинской энергии» (оператор проекта «Сахалин — 2») Леонид Александров.

«Наш проект поставляет СПГ преимущественно в Северо-Восточную Азию, это определенный географический регион, сегмент мирового рынка. Мы на этом рынке представлены с марта 2009 года, когда первая партия СПГ с нашего завода была отгружена в адрес нашего основополагающего покупателя — компанию Tokyo Gas и компанию Tokyo Electric. И с тех пор традиционно Япония остается нашим ключевым рынком сбыта, около 60% наших поставок надежно и безопасно поставляется в Японию», — сказал он.

Источник: tass.ru/ekonomika/22030007

Согласно презентации «Новатэка», избыток малотоннажных СПГ-мощностей для газомоторного топлива в России в 2031 году может превысить 750 000 т. В настоящее время профицит составляет 100 000 т в год.

К 2026 году мощности малотоннажных СПГ-заводов достигнут 380 000 т в год, включая 200 000 т с заводов в Челябинской, Самарской, Московской и Тульской областях. Ожидается, что крупнейший комплекс «Узловая» (126 000 т в год) начнет работу в 2025 году.

«Новатэк» планирует увеличить количество криоАЗС с 15 до 36 к 2026 году, но для загрузки мощностей требуется поддержка рынка и развитие инфраструктуры. Компания предлагает расширить субсидии на газомоторную технику и ввести льготы на проезд по платным дорогам.

Существуют риски недозагрузки заводов из-за опережающих темпов развития мощностей по сравнению с ростом спроса на СПГ. Эксперты считают, что экспорт малых объемов маловероятен, и обсуждаются меры поддержки рынка.

«Мы сохраняем все наши долгосрочные контракты, поэтому продолжаем поставлять основные объемы в Японию. Хороший объем в (Южную – ред.) Корею, как соответствует нашим контрактам. И основные объемы спота поступают в Китай, с которым установили очень тесные отношения», – добавил Охоткин.

«Мы вышли на стабильный, хороший уровень, так называемое рациональное производство, и мы его придерживаемся», - заявил коммерческий директор оператора проекта — ООО «Сахалинская энергия» — Андрей Охоткин.