Белорусский Альфа-банк сообщил о возобновлении работы своих карт Mastercard за рубежом
Карты белорусскогоАльфа-банка платежной системы Mastercard снова работают за рубежом, заявили в банке. Ранее кредитная организация сообщала, что ее карты Visa и Mastercard перестали работать за границей с 5 мая «из-за позиции американских банков». «Как и обещали, возвращаемся с хорошими новостями: наши карты платежной системы Mastercard снова работают в обычном режиме»,— сказано на сайте белорусского Альфа-банка.
https://www.kommersant.ru/doc/5356241
МВФ рассмотрит возможность конфискации валютных резервов ЦБ России
С идеей о конфискации замороженных активов ЦБ ранее выступали как на Украине, так и в Евросоюзе. В МВФ обещали изучить подобную возможность, однако призвали не ждать скорых решений
В соседнем Китае б/у поездов модели Сапсанов просто завались. en.wikipedia.org/wiki/China_Railway_CRH3
Если РЖД хоть раз оторвет одно место от кресел, то найдет там и запчасти, и целые поезда можно выкупить. Причем даже не нарушая регламенты Сименса — бу поезда ведь периодически идут под списание, их могут выкупить какие-нибудь прокладки, отремонтировать и перекрасить под РЖД.
Но есть сомнения — имел по работе контакты с этой организацией, более кондовых и зажравшихся контрагентов чем РЖД еще поискать.
( ссылка на пост Тимофея smart-lab.ru/blog/801874.php)
🔻 Индекс Мосбиржи: 2 373,16 (-2,94%)
⬆️ Индекс РТС: 1114,13 (+3,02%)
Газпром нефть и ЛУКОЙЛ завершили процесс создания совместного предприятия на базе «Меретояханефтегаза». ЛУКОЙЛ стал владельцем 50% в проекте, вторые 50% остаются у Газпром нефти. Ядром совместного предприятия является Тазовское нефтегазоконденсатное месторождение в ЯНАО с потенциалом добычи 1,7 млн т нефти и 8 млрд м3 газа.
На территории Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) проекта «Арктик СПГ-2» компании Новатэк открыт самый большой производственный цех в России. Его размеры — 93 метра в высоту, 280 метров в ширину и 345 метров в длину. Там установлено уникальное российское оборудование, специально созданное для проекта.
Погрузка на сети РЖД без учета транзита и импортных грузов в апреле снизилась на 5% г/г. Основная причина снижения связана с логистическими сложностями. В то же время перевозка грузов в контейнерах выросла на 7,4% г/г.
Производители удобрений предлагают правительству индексировать их стоимость на размер инфляции раз в полгода, а также решить вопрос с более равномерным потреблением удобрений в течение года.
Погрузка на сети РЖД в апреле 2022 года составила 102,4 млн тонн
Это на 5% меньше, чем в апреле прошлого года.
Грузооборот снизился на 1,3% и составил 222,5 млрд тонно-километров.
Погрузка за январь-апрель 2022 года составила 410,3 млн тонн (-1,1%), грузооборот — 882,8 млрд тонно-км (+2,6%).
В «плюсе» с начала года:
чёрные металлы (+5,2%);
строительные грузы (+2%);
цемент (+1,3%);
промсырьё (+2,5%);
химикаты (+0,4%).
Снижение носит системный характер и продолжается уже три месяца:
• январь — 104,1 млн тонн (+3%)
• февраль — 97,1 млн тонн (+0,5%)
• март -106,7 млн тонн (-2,4%)
• апрель — 102,4 млн тонн (-5%)
1. Якутия постепенно превращается в важнейший район добычи угля в России. Только по итогам 2021 года добыча угля в самом холодном регионе РФ выросла в полтора раза, до 31 миллиона тонн. Основная часть этого угля экспортируется, причём 77% идёт на экспорт в Китай:
https://zen.yandex.ru/media/statistical_look/skolko-uglia-dobyvaiut-v-iakutii-kotoraia-uje-na-35-pereshla-na-raschety-v-iuaniah-62600c355c92434c3eac05a2
Китайцы за последние год-два оставили планы по резкому отказу от угля в пользу более экологически чистых энергоносителей. Энергетические аппетиты китайцев таковы, что они готовы проглотить и «чистый» российский газ, и «грязный» российский уголь.
Это весьма хорошо для развития Сибири и Дальнего Востока. Населения в азиатской части России довольно мало, и значительная часть спроса на тамошнюю продукцию создаётся азиатскими странами.
По нашим оценкам, к концу лета трафик сократится примерно до трети от первоначального уровня. Некоторые клиенты хотят продолжать трафик до окончания периода уведомления, но мы все еще продолжаем переговоры о прекращении трафика быстрее, чем это. В любом случае, все российские грузовые перевозки, осуществляемые VR, прекратятся самое позднее к концу года— Топи Симола, исполняющий обязанности Управляющего директора VR Group
Наша задача заключается в том, чтобы бюджет без резерва не оставить. Сейчас будет новый бюджетный цикл, и при подготовке к новому бюджетному циклу будем предлагать готовить бюджет уже по уточненным принципам. Для нас важно, чтобы были правила, чтобы объемы наших обязательств соответствовали объемам наших возможностей