НМТП

Объём перевалки сухогрузов составил 186,2 млн тонн (+20,1%), в том числе: угля – 88,9 млн т (+14,4%), грузов в контейнерах – 20,9 млн т (-0,2%), зерна – 28,2 млн т (рост в 2,2 раза), черные металлы –9,4 млн т (-16,0%), минеральных удобрений – 13,5 млн т (рост в 1,6 раза), руда – 4,0 млн т (-26,3%), грузы на паромах — 3,1 млн т (+28,0%).

Объем перевалки наливных грузов составил 192,8 млн тонн (+3,8%), в том числе сырой нефти – 117,4 млн т (+7,1%), нефтепродуктов – 56,1 млн т (-2,7%), сжиженного газа – 15,4 млн т (-3,7%), пищевые грузы – 2,4 млн тонн (+20,3%).

Экспортных грузов перегружено 298,4 млн т (+10,8%), импортных грузов – 16,4 млн т (+8,5%), транзитных – 28,2 млн т (+1,6%), каботажных – 36,0 млн т (+26,4%).

          Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 41,1 млн тонн (+1,0%), из них объём перевалки сухих грузов составил 12,1 млн тонн (+18,7%), наливных грузов -  29,0 млн тонн (-4,9 %). Грузооборот портов Мурманск составил 25,1 млн т (+8,0%), Сабетта – 11,8 млн т (-3,4%), Варандей – 2,3 млн т (-15,4%) и Архангельск – 0,72 млн т (-32,9%).

Грузооборот морских портов России за январь — май 2023 года увеличился на 11,2%, до 379 млн тонн — Росморречфлот.

Прирост обеспечила прежде всего перевалка сухих грузов (зерна и удобрений), она составила 186,2 млн тонн.
Перевалка наливных грузов — 192,8 млн тонн.

Источник: tass.ru/ekonomika/17973325

НМТП Недельный график. 

9.2-9.4р. зона сопротивления, пришли сюда пятой волной, данную волну могут вытянуть вплоть до 11р., закрыв при этом див. гэп 2020г. После чего нужна будет коррекция, но не ниже 5-ой волны, т.е. до 6.9-7.2р. (эта зона)., где можно будет купить или увеличить позицию.

Поэтому ожидаю коррекцию ± от 9.4р. или от 11р., все будет зависеть, как написал выше, куда потянут пятую волну. 

Глобально, пробив 5р. сменили тренд, расти есть куда. 

Дивиденд довольно щедрый, более 60% выплаты уйдет Транснефти, которую тоже довольно интересно рассмотреть к покупке.

Целью после коррекции будет 14-15р. 

Для себя решил закрыть данную позицию, т.к. хочу уменьшить кол-во бумаг в портфеле и усилить уже существующие. 

------------------------------------------------------------
Обогнал рынок ММВБ в 10 раз, доходность портфеля 5600% с 2014г. Еще больше мыслей и идей в моем авторском канале Cash инвестиции. Ссылка в описании профиля. Подписывайтесь!

Все удачной торговли и профита.

🚢 Сразу отмечу, что на сайте раскрытия информации данных по дивидендам нет, сведения о дивидендах приходили акционерам НМТП от брокера в виде пакета документов к голосованию. Совет директоров НМТП рекомендовал выплатить дивиденды за 2022 год в размере — 0,798₽ на акцию (дивидендная доходность — 8,7%, если отталкиваться от текущих цен на акцию — 9,175₽). Дата закрытия реестра — 12 июля 2023 года. Последний день для покупки акций под дивиденды — 10 июля 2023 года.

Общая сумма дивидендов в случае их утверждения составит 15,369₽ млрд (годом ранее — 10,4₽ млрд). Чистая прибыль НМТП в 2022 году составила 27,168₽ млрд, сообщается в материалах компании к годовому собранию (что весьма недурно, это, конечно, не прибыль в 2019 году, но тоже, весьма внушительно). В стратегии развития до 2029 года, компания обещает направлять на дивиденды не менее 50% от ЧП по МСФО, принимая во внимание свободный денежный поток (как итог на дивиденды будет направлено 56,5% от ЧП).

Идея с НМТП успешно реализовалась, дивиденд заплатят выше прогноза (жаль, что не публикуют сущфакты, а заставляют бегать быстрых миноров на собрания)

Графически выглядит так

Считаем, что акции НМТП смогут быстро закрыть дивидендный гэп, благодаря сохраняющейся благоприятной конъюнктуре в транпсортном секторе:

Совет директоров НМТП рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2022 года в размере ₽0,798 на одну обыкновенную акцию. Последний день покупки бумаг для получения дивидендов — 10 июля 2023 года. Дивидендная доходность  — 9%.