НКХП

НКХП #NKHP: бенефициары роста цен на пшеницу

🌾 НКХП — крупнейший зерновой морской терминал в России, занимающий лидирующие позиции в сегменте перевалки зерновых.

🟢Драйверы роста компании:

— Рост перевалки зерна: статистика показывает, что перевалка зерна достигла исторических максимумов, что благоприятно для НКХП.

— Увеличение квоты на экспорт: в 2023 году государство увеличило квоты на экспорт зерна с 11 до 25,5 млн т. Прогнозы на 2024 год обещают дальнейший рост квоты до 30 млн т.

— Рост тарифа перевалки: тарифы на перевалку удвоились с 600 до 1200 руб./тонна с начала 2022 года.

— Финансовые результаты: за 1П2023 компания показала рост выручки на 194%, прибыль от продаж увеличилась на 400%, а чистая прибыль — на 380%.

— Планы по увеличению мощности: в 2024 году НКХП планирует удвоить мощность перевалки зерна до 11,6 млн т.

🔴Ключевые риски:

— Низкая ликвидность

— Высокая стоимостная оценка

— Наблюдались резкие скачки цен акций

— Геополитические риски

По мнению обозревателей, выход РФ из зерновой сделки «пробил брешь в экономике противника и привел к конфликту» между Украиной и Польшей, при этом Россия сохранила «поддержку со стороны стран так называемого глобального Юга». Они считают, что это решение «работает» на Россию.

Как пишут авторы колонки, западные страны совершили просчет, полагая, что после выхода России из зерновой сделки цены на сельхозпродукцию поднимутся и государства глобального Юга, такие как Египет, Индия, Индонезия и Китай, будут вынуждены оказать давление на Москву. Bloomberg пишет, что во многом благодаря богатому российскому урожаю цены на пшеницу упали в сентябре до двухлетнего минимума, так что Россия сохранила дружественные отношения с развивающимися странами и увеличила свой доход.

Киев мог бы попытаться ответить на это несколькими способами, но не один из них, по мнению обозревателей, нельзя считать удачным. 

tass.ru/ekonomika/18818555

Экспортные перевозки зерна по железной дороге РФ за январь — август 2023 года удвоились по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 14,3 млн тонн. Об этом сообщила пресс-служба «Российских железных дорог» (РЖД).

«На экспорт по железной дороге отправили более 14,3 млн тонн зерна (рост в два раза), в том числе через: припортовые станции — 9,1 млн тонн (рост в 2,5 раза); погранпереходы — 5,2 млн тонн (рост в 1,5 раза)», — говорится в сообщении.

Всего за восемь месяцев 2023 года на сети РЖД погрузка увеличилась до 20,3 млн тонн, что на 45% превышает показатель прошлого года. В августе погрузка зерна возросла на 42% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее и достигла 2,8 млн тонн. 

tass.ru/ekonomika/18805825