$MTLRP $MTLR
Группа «Мечел» — горнодобывающая и металлургическая компания. В состав группы входят около 20 промышленных предприятий: производители угля, железной руды, стали, проката, ферросплавов, тепловой и электрической энергии. Продукция реализуется на российском и зарубежных рынках.
Уставный капитал ПАО «Мечел» состоит из 416 270 745 обыкновенных акций и 138 756 915 привилегированных акций. Согласно данным Мосбиржи, их free-float составляет 43 и 60% соответственно. Для инвестора они отличаются в первую очередь тем, что по «обычкам» компания последний раз платила дивиденды за 2011 г. По «префам» «Мечел» делает выплаты раз в год постоянно, поэтому бумаги торгуются с премией.Сужение спреда между двумя типами акций связано с отсутствием дивидендов по «префам» в 2022–2023 гг. Кроме того, обыкновенные акции стали более привлекательными для инвесторов на фоне ожидаемого снижения долговой нагрузки Мечела — это значимый драйвер для позитивной переоценки именно «обычек», в то время как на кейс «префов» снижение долга влияет меньше.
Глава сталелитейного управления страны (Steel Authority of India Limited, SAIL) Амаренду Пракаш заявил, что Индия хочет увеличить закупки российского коксующегося угля и ожидает четыре партии этого сырья из РФ до конца текущего года
По словам Пракаша, которые агентство приводит в косвенной речи, в квартале, заканчивающемся в декабре, в южноазиатскую республику из РФ прибудет четыре партии коксующегося угля весом 75 тыс. тонн каждая.
Всего SAIL с апреля текущего года поставило из России восемь партий коксующегося угля, который является главным компонентом сталелитейного производства. Кроме РФ, его крупными импортерами в Индию являются Австралия и США. Объемы закупок индийцами этого сырья с апреля по август текущего финансового года составили 25,7 млн тонн.
Как отмечалось в исследовании «Яков и партнеры» и общероссийской общественной организации «Деловая Россия», опубликованном в преддверии Восточного экономического форума в сентябре, Россия к 2030 году может стать основным поставщиком коксующегося угля в Индию. По оценкам экспертов, критически важным становится вопрос развития логистики — как морской, так и железнодорожной. Если в рамках международного транспортного коридора «Север — Юг» будет введен единый транспортный тариф, Россия сможет дополнительно экспортировать в Индию 33 млн тонн этого сырья, указывали они.