Уникальность Варандейского терминала обусловлена, прежде всего, природными условиями — Баренцево море покрыто льдами в среднем 247 дней в году, при этом толщина льда достигает 1,25-1,8 м. Мелководная прибрежная зона не позволяет построить отгрузочный терминал на берегу. Поэтому для загрузки крупнотоннажных танкеров дедвейтом до 70 тыс. тонн был построен стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал (СМЛОП) на расстоянии 22 км от берега.
СМЛОП представляет собой конструкцию высотой более 50 метров общим весом более 11 тыс. тонн. Он состоит из двух частей — опорного основания с жилым модулем на 12 человек и технологическими системами, а также поворотного швартово-грузового устройства (ШГУ) со стрелой и вертолетной площадкой.
Прогноз. Мы ждем объявление дивидендов и рост акций «ЛУКОЙЛа» к дате выплаты с потенциалом роста 15%. Риском является отсутствие или затягивание выхода новостей о дивидендах, а также снижение цен на нефть.Газпромбанк Инвестиции
Италия одобрила сделку по продаже крупнейшего НПЗ в стране между ЛУКОЙЛом и группой G.O.I. Energy за €1,5 млрд – Коммерсант.
Новость для Лукойла очень позитивная, потому что:
1) НПЗ разрешили продать, а не национализировали (как это сделала Германия с НПЗ Роснефти).
2) 135 млрд₽ упадут кешем на счета компании и пойдут они на дивиденды!
Сейчас на нашем рынке начинается коррекция. После её завершения первая бумага, которую я буду покупать среднесрочно – Лукойл.