Цена нефти у Лукойла

Уникальность Варандейского терминала обусловлена, прежде всего, природными условиями — Баренцево море покрыто льдами в среднем 247 дней в году, при этом толщина льда достигает 1,25-1,8 м. Мелководная прибрежная зона не позволяет построить отгрузочный терминал на берегу. Поэтому для загрузки крупнотоннажных танкеров дедвейтом до 70 тыс. тонн был построен стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал (СМЛОП) на расстоянии 22 км от берега.

СМЛОП представляет собой конструкцию высотой более 50 метров общим весом более 11 тыс. тонн. Он состоит из двух частей — опорного основания с жилым модулем на 12 человек и технологическими системами, а также поворотного швартово-грузового устройства (ШГУ) со стрелой и вертолетной площадкой. Нефть загружается в носовую часть танкера из ШГУ при помощи гибкого шланга. Варандейский терминал занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый северный круглогодично действующий нефтяной терминал в мире.

Кроме причала в комплекс Варандейского терминала входят береговой резервуарный парк (БРП) и две нитки подводного нефтепровода диаметром 820 мм и протяженностью 22 км. Общая вместимость берегового резервуарного парка составляет 325 тыс. м3. Терминал построен на вечной мерзлоте. Все резервуары имеют двойные стенки по принципу «стакан в стакане» для исключения розливов нефти.

Нефть с этого терминала продается на Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Бирже. С октября 2022 г. ежедневные продажи 10000 тонн. Вчера цена была 38320 руб/тонна или 64$/бар.  Минимальные цены декабря 2022-марта 2023 были в районе 22000 руб/тонна. Рост около 70%, при этом цена Брент за этот же период не изменилась, но доллар вырос на 35%. Имеем чистый рост цены продажи. Дела налаживаются.