---1---
В 2013 году, до перехода Крыма в состав России наш бюджет был по расходам 600 миллионов долларов.
Я перевожу в условные единицы, чтобы база сравнения была одинаковой. В этом году его расходная часть составила 1 миллиард 700 миллионов долларов. Почти в три раза больше, чем при Украине. Это сразу даёт понять, на каком высоком уровне экономического развития был бы Крым, если бы не потерянная четверть столетия.
Бюджет Крыма имеет явно выраженную социальную направленность.
---1---
Начну с того, что недавно в парламенте Крыма подвели итоги социально-экономического развития полуострова за первое полугодие. Наш регион взял очень хороший темп по промышленному производству – плюс 23%. Почти все отрасли двигаются вперёд не на считанные проценты как это обычно бывает, а на десятки процентов. Это не смотря на санкции, транспортные трудности, энергодефицит в начале года, а также высокую зависимость Крыма от поставок сырья и комплектующих.
У промышленного роста несколько причин.
Первая. С территории Крыма самоустранились многие украинские конкуренты. Например, если раньше мы могли купить стройматериалы у Украины, то теперь приходится полагаться либо на свою, местную добычу известняка, либо на поставки с материковой России.
Второе. Финансовая поддержка Крыму со стороны России направлена на образование, здравоохранение, поддержку работы госучреждений, пособия и другие социальные нужды. Но косвенно это стимулирует и крымскую промышленность, особенно пищевую, так как появляется платёжеспособный спрос на произведённую продукцию. Это поддерживает экономику.
Кораблестроение – важная отрасль экономики Крыма. Оно включает в себя строительство новых судов и ремонт уже существующих. В этом выпуске программы Экономика Плюс рассмотрим нынешнее состояние дел в этом направлении народного хозяйства.
---1---
Ситуацию в крымском судостроениии при Украине очень хорошо иллюстрирует пример Севастопольского Морского Завода. В советские годы на нём работало 16 тысяч человек. Он входил в число мировых лидеров по строительству плавучих кранов. К моменту перехода в состав России на предприятии осталось всего пару сотен сотрудников — преимущественно охрана и управленцы. «Севморзавод» остался практически без заказов, рабочие — без зарплат. Предыдущие владельцы, по сути, банкротили уникальное предприятие.
Сейчас завод национализирован. Он стал филиалом северодвинского предприятия «Звёздочка» и получил от него часть заказов. Появилась возможность набрать новый персонал, и в этом году он будет ещё больше увеличен. Завод сразу стал активно заниматься ремонтом гражданских судов. Например недавно он отремонтировал пароход «Артек», а чуть ранее пассажирский катамаран Сочи-2.
---1---
В начале выпуска озвучу свежие цифры по инфляции. Их опубликовал Росстат. За последние 12 месяцев, то есть с июля по июль – цены на товары и услуги выросли на 7,2%. По сравнению с прошлым годом – это довольно низкий темп. Напомню, что в 2015 цены выросли на 13%. То есть мы наблюдаем прочную стабилизацию в этом важном и чувствительном вопросе. Если год назад инфляция в России квалифицировалась как галопирующая, то сейчас для её описания используется термин умеренная, то есть меньше 10% за год.
В планах Центрального банка России снизить инфляцию до ещё более низкого уровня – 4%.
Это сложная задача, но выполнимая. Для её реализации нужно всячески улучшать сальдо торгового баланса, то есть наращивать экспорт наших товаров за рубеж и уменьшать импорт чужих товаров из-за рубежа. Проводимое в стране импортозамещение как раз и должно помочь в этом вопросе.