«У нас портфель заказов сформирован фактически до марта. Мы не можем уйти в отпуск в январе, иначе не выполним его. Нам нужно, чтобы производство работало»— представитель компании
Несмотря на резкий взлет акций в августе, текущий P/E более чем комфортен – около 10,50. По соотношению EV/EBITDA компания также весьма интересна: на конец полугодия – около 8. Все коэффициенты могут быть еще ниже по итогам 2021 года, поэтому вход в акции сейчас, даже после роста на 30%, может быть оправдан.Коган Евгений
«Уже в следующем году мы представляем электробус нового поколения, на котором уже будет отсутствовать дизельный отопитель, здесь уже уже будет батарея 200 кВт в час, будет возможность установки ADAS системы, будет, соответственно, увеличен запас хода, при благоприятных условиях данный электробус может проходить до 100 км»— директор по пассажирскому транспорту «Камаза» Самат Саттаров
«На текущий момент „Камаз“ занимает порядка 80% рынка электробусов в Российской Федерации, и мы надеемся, что данный сегмент продолжит свое развитие не только в Москве, но и в других городских агломерациях»,
В сентябре автомобильный завод, финишное производство «КАМАЗа», изготовил и сдал для отгрузки потребителям 4 067 автомобилей (АППГ – 3 676 ед.).
kamaz.ru/press/releases/kamaz_podvyel_proizvodstvennye_itogi_sentyabrya_i_tryekh_kvartalov_goda/
«У „Камаза“ уже есть опыт производства электробусов, и они обсуждают запуск завода в 2024-2025 году. Надо сказать, что сегодня Москва является главным интересантом и драйвером этого процесса»,