---1---
Начну с того, что недавно в парламенте Крыма подвели итоги социально-экономического развития полуострова за первое полугодие. Наш регион взял очень хороший темп по промышленному производству – плюс 23%. Почти все отрасли двигаются вперёд не на считанные проценты как это обычно бывает, а на десятки процентов. Это не смотря на санкции, транспортные трудности, энергодефицит в начале года, а также высокую зависимость Крыма от поставок сырья и комплектующих.
У промышленного роста несколько причин.
Первая. С территории Крыма самоустранились многие украинские конкуренты. Например, если раньше мы могли купить стройматериалы у Украины, то теперь приходится полагаться либо на свою, местную добычу известняка, либо на поставки с материковой России.
Второе. Финансовая поддержка Крыму со стороны России направлена на образование, здравоохранение, поддержку работы госучреждений, пособия и другие социальные нужды. Но косвенно это стимулирует и крымскую промышленность, особенно пищевую, так как появляется платёжеспособный спрос на произведённую продукцию. Это поддерживает экономику.
Кораблестроение – важная отрасль экономики Крыма. Оно включает в себя строительство новых судов и ремонт уже существующих. В этом выпуске программы Экономика Плюс рассмотрим нынешнее состояние дел в этом направлении народного хозяйства.
---1---
Ситуацию в крымском судостроениии при Украине очень хорошо иллюстрирует пример Севастопольского Морского Завода. В советские годы на нём работало 16 тысяч человек. Он входил в число мировых лидеров по строительству плавучих кранов. К моменту перехода в состав России на предприятии осталось всего пару сотен сотрудников — преимущественно охрана и управленцы. «Севморзавод» остался практически без заказов, рабочие — без зарплат. Предыдущие владельцы, по сути, банкротили уникальное предприятие.
Сейчас завод национализирован. Он стал филиалом северодвинского предприятия «Звёздочка» и получил от него часть заказов. Появилась возможность набрать новый персонал, и в этом году он будет ещё больше увеличен. Завод сразу стал активно заниматься ремонтом гражданских судов. Например недавно он отремонтировал пароход «Артек», а чуть ранее пассажирский катамаран Сочи-2.
---1---
В начале выпуска озвучу свежие цифры по инфляции. Их опубликовал Росстат. За последние 12 месяцев, то есть с июля по июль – цены на товары и услуги выросли на 7,2%. По сравнению с прошлым годом – это довольно низкий темп. Напомню, что в 2015 цены выросли на 13%. То есть мы наблюдаем прочную стабилизацию в этом важном и чувствительном вопросе. Если год назад инфляция в России квалифицировалась как галопирующая, то сейчас для её описания используется термин умеренная, то есть меньше 10% за год.
В планах Центрального банка России снизить инфляцию до ещё более низкого уровня – 4%.
Это сложная задача, но выполнимая. Для её реализации нужно всячески улучшать сальдо торгового баланса, то есть наращивать экспорт наших товаров за рубеж и уменьшать импорт чужих товаров из-за рубежа. Проводимое в стране импортозамещение как раз и должно помочь в этом вопросе.