КИТай

7 марта 2024

Объем производства продукции на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) Китая в 2023 году составил 14,8 млн баррелей в сутки, что является рекордным показателем за все время, согласно данным Национального бюро статистики КНР. К 2023 году страна нарастила мощности НПЗ с рассчетом на выработку дополнительных объемов нафты – сырья для нефтехимии.

За последние годы Китай увеличил мощности НПЗ больше, чем любая другая страна в мире.

До 2025 года страна запланировала еще ряд масштабных работ по увеличению мощностей НПЗ, в том числе запуск нового нефтеперерабатывающего комплекса Yulong мощностью 400 тыс. баррелей в сутки (20 млн тонн в год). Впрочем, отмечают аналитики Ajot, это не избавит китайских нефтехимиков от необходимости импортировать сырье (как нафту, так и СУГ).

Индекс потребительских цен в КНР (CPI) в феврале вырос на 0,7% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. В Китае вновь наметился инфляционный тренд — впервые с августа прошлого года, следует из опубликованных в субботу данных Государственного статистического управления.

Последний раз цены росли от года к году в августе 2023-го, тогда CPI вырос на 0,1%. В сентябре показатель CPI остался без изменения в годовом исчислении. В октябре индекс снизился на 0,2% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, в ноябре — на 0,5%, в декабре — на 0,3%, а в январе — на 0,8%. В феврале цены выросли по сравнению с январем на 1%.

В прошлом месяце цены на продовольствие снизились на 0,9% в годовом исчислении, непродовольственные товары подорожали на 1,1%, цены на потребительские товары снизились на 0,1%, стоимость услуг увеличилась на 1,9%.

Правительство КНР ожидает, что за 2024 год цены вырастут на 3%.

Источник: ТАСС

Общественный транспорт в Китае более чем на три четверти действует на новых источниках энергии. Об этом заявил на проходящей в китайской столице сессии Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП) министр транспорта КНР Ли Сяопэн.

«Использование транспортных средств на новых источниках энергии составляет 77,6% в системе общественного транспорта Китая», — отметил министр. Он подчеркнул, что наблюдается стремительное развитие зеленого и «умного» транспорта.

Страна, уточнил Ли Сяопэн, ускоряет строительство умных автомобильных дорог, умных железных дорог и умных портов. По его словам, при этом все шире используется новое энергетическое оборудование и экологически чистая энергетика.

По словам министра, Китай построил крупнейшую в мире сеть высокоскоростных железных дорог, сеть скоростных автомагистралей и систему почтовой экспресс-доставки, а также портовый кластер мирового класса. «Потенциал Китая в области развития транспортных услуг постоянно улучшается, укрепляется сотрудничество в сфере транспорта с другими странами», — резюмировал Ли Сяопэн.

Танкер Liteyny Prospect с российской нефтью Sokol на борту, недавно попавший под санкции США, пришвартовался в китайском порту Хуанхау в провинции Цанчжоу для разгрузки после трёхмесячного простоя в море, сообщили два источника в отрасли и показали данные LSEG, Kpler и Vortexa.

Это один из шести танкеров с нефтью Sokol, которые в последние недели находятся вблизи китайских портов. Суда остаются в море с ноября прошлого года в отсутствие покупателей нефти из-за санкций Запада и проблем с платежами. Объем Sokol, скопившийся в плавучих хранилищах, в феврале превысил 10 миллионов баррелей.

Liteyny Prospect, подконтрольный российскому Совкомфлоту, пришвартовался у одного из причалов Хуанхуа, крупного порта, который обрабатывает в основном угольные грузы, свидетельствуют данные LSEG, Kpler и Vortexa.

Остальные пять танкеров все еще стоят на якоре у берегов Китая, показывают данные судовой статистики.

США в конце февраля ввели санкции против Совкомфлота и 14 танкеров, перевозящих нефть РФ, однако выдали генеральные лицензии, разрешающие разгрузку нефти и других грузов с 14 судов в течение 45 дней.

Китай увеличил импорт нефти и природного газа за январь и февраль 2024 года на 5,1% и 23,6% соответственно, закупив 88,3 млн тонн нефти и 22,1 млн тонн газа. Об этом сообщило Главное таможенное управление КНР. Стоимость импорта нефти увеличилась на 2,8%, достигнув $51,28 млрд, в то время как стоимость газа снизилась на 5,5% до $11,31 млрд.

В 2023 году Китай также значительно увеличил закупки энергоресурсов у России, включая нефть и газ. Объем импорта нефти вырос на 24% до 107 млн тонн, а импорт сжиженного природного газа увеличился на 23% до 8 млн тонн. Эти цифры включают поставки по газопроводу «Сила Сибири», которые увеличились в 1,5 раза до 22,7 млрд кубических метров.

Помимо этого, импорт угля в Китай за январь-февраль увеличился на 22,9%, достигнув 74,51 млн тонн. Однако стоимость угольного импорта сократилась на 5,1% до $7,93 млрд. Россия также увеличила экспорт угля в Китай, согласно заявлениям вице-премьера РФ Александра Новака, китайские закупки российского угля увеличились на 52% в 2023 году, составив около 90 млн тонн.