КАМАЗ

КАМАЗ показал рост выручки на 12% в 2020 году, несмотря на коронавирусный кризис.

В 2021 в условиях восстановления экономики может увеличить выручку еще на 25% до 250 млрд рублей.

Выросла и эффективность компании. По итогам первого полугодия 2021 года EPS достиг 9,70 на акцию – это более чем в два раза выше, чем в 2020 году.

Несмотря на резкий взлет акций в августе, текущий P/E более чем комфортен – около 10,50. По соотношению EV/EBITDA компания также весьма интересна: на конец полугодия – около 8. Все коэффициенты могут быть еще ниже по итогам 2021 года, поэтому вход в акции сейчас, даже после роста на 30%, может быть оправдан.

Коган Евгений
ИГ «Московские партнеры»

Очевидно, можем увидеть дальнейшее движение. Потенциал есть.

Чистая прибыль "Камаза" по РСБУ в январе-сентябре 2021 года выросла на 51% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 3,3 миллиарда рублей.

Выручка составила 169 миллиардов рублей, +32%.

Прибыль до налогообложения выросла в 3,7 раза, до 4,3 миллиарда рублей.

В Казани 7 октября завершилась тестовая эксплуатация первого электробуса «Камаз».

По предварительным подсчётам специалистов «Метроэлектротранса», в результате сравнения троллейбуса и электробуса, электробус принесет экономию за месяц на одно транспортное средство 57 480 рублей (потребляя 144 000 кВт), а в ходе эксплуатации сроком 12 лет сэкономит 8 277 120 рублей (1 728 000 кВт).

«Уже в следующем году мы представляем электробус нового поколения, на котором уже будет отсутствовать дизельный отопитель, здесь уже уже будет батарея 200 кВт в час, будет возможность установки ADAS системы, будет, соответственно, увеличен запас хода, при благоприятных условиях данный электробус может проходить до 100 км»

«На текущий момент „Камаз“ занимает порядка 80% рынка электробусов в Российской Федерации, и мы надеемся, что данный сегмент продолжит свое развитие не только в Москве, но и в других городских агломерациях»,

— директор по пассажирскому транспорту «Камаза» Самат Саттаров

kamaz.ru/press/releases/elektrobusy_kamaz_dlya_regionov_rossii/
fomag.ru/news-streem/kamaz-predstavit-elektrobus-novogo-pokoleniya-v-sleduyushchem-godu/

За 9 месяцев выпущено 30 979 автомобилей «КАМАЗ», +21% г/г

В сентябре автомобильный завод, финишное производство «КАМАЗа», изготовил и сдал для отгрузки потребителям 4 067 автомобилей (АППГ – 3 676 ед.).

kamaz.ru/press/releases/kamaz_podvyel_proizvodstvennye_itogi_sentyabrya_i_tryekh_kvartalov_goda/

PVGAZPROM NGV (СП "Газпрома" и вьетнамской Petrovietnam Gas) и "Камаз" договорились стимулировать перевод автомобилей во Вьетнаме на сжиженный природный газ.

Соответствующее соглашение было подписано на Петербургском международном газовом форуме.

Daimler Truck (владеет 15% акций "Камаза") перевела весь свой пакет на материнскую компанию — Daimler AG.

Daimler AG вернула в свое прямое распоряжение 106,08 миллиона акций «Камаза» -  15%-ная доля в компании.
Ранее этот пакет уже принадлежал Daimler AG, но в 2019 году автоконцерн принял решение перевести его на своё 100%-ное дочернее предприятие — грузовую Daimler Truck.

КАМАЗ планирует расширить сотрудничество со швейцарской компанией GreenGT SA – разработчиком технических решений на основе электро-водородных технологий.

Договорились о запуске в серийное производство совместно созданного 44-тонного грузовика на водородном топливе.
 
В начале сентября прототип эко-машины был представлен в Москве на выставке #ComTrans.
Автомобиль с системой водородных топливных элементов мощностью 170 кВт (570 л.с.), двумя батареями по 85 кВт и дальностью хода 500 км создан на шасси от КАМАЗа.
Система топливных элементов разработана специалистами GreenGT.
 
Следующая презентация машины должна состоятся 11-13 ноября в. Берне в ходе 11-й Международной выставки коммерческого транспорта.

КАМАЗ и швейцарская группа GreenGT будут выпускать… | Министерство промышленности и торговли РФ | ВКонтакте (vk.com)

На территории «КАМАЗа» продолжаются тестовые заезды беспилотного автомобиля КАМА3-43083. Тестовая эксплуатация беспилотника началась в 2020 году.

Сейчас испытывается программное обеспечение автомобиля.

Проект по перевозке комплектующих с помощью автомобилей-роботов получил название «Одиссей». Это один из шагов компании в направлении создания транспорта для работ на опасных участках.

компания

"Камаз" обсуждает запуск нового завода в России по производству легковых электромобилей «Кама-1».

Замглавы Минпромторга РФ Александр Морозов.

«У „Камаза“ уже есть опыт производства электробусов, и они обсуждают запуск завода в 2024-2025 году. Надо сказать, что сегодня Москва является главным интересантом и драйвером этого процесса»,

20 ноября 2019г. опубликовал пост "Два российских эмитента, акции которых могут вырасти многократно." (
smart-lab.ru/blog/575678.php) в котором рассматривал две самые интересные и перспективные с моей точки зрения машиностроительные компании-КАМАЗ и ИРКУТ.

Можно что угодно говорить что это всё не то и всё не так, но   КАМАЗ улетел на 120 причём за очень краткий промежуток времени. 

Немцы инвестирующие в КАМАЗ однозначно не отличаются системным слабоумием, и результат вполне достойный-кратный рост капитализации.

Продолжает ли КАМАЗ быть долгосрочно интересным на таком уровне? На мой взгляд-безусловно! Ибо к настоящему времени действительно прорывные (с точки зрения коммерческой привлекательности) отработки. В первую очередь это про электротранспорт и машины-роботы.

Другая инвестидея-компания ИРКУТ ещё не стартанула. Причины две-санкции и ковид. МС-21 очень интересный и прорывной для своего сегмента самолёт. Цена- коммерческая привлекательность  использования на мой взгляд обеспечат весьма впечатляющий взлёт как бизнеса ИРКУТ, так и капитализации отечественного авиастроителя.

( Читать дальше )