Импортозамещение

1. В России заметно выросло число людей трудоспособного возраста. Дети нулевых, которых намного больше, чем детей 90-х, вступают во взрослую жизнь.

2. Всемирный Банк прогнозирует падение ВВП России на 11% в этом году и переход к плавному росту, начиная со следующего. 

3. У Крыма за последнее время ворох новостей по импортозамещению. Детали для сельхозтехники, гидробуры для посадки виноградной лозы, запчасти технологических линий, сварочные аппараты, — всё это изготавливается на полуострове и уже работает на благо российской экономики.

1. В России заметно выросло число людей трудоспособного возраста. Дети нулевых, которых намного больше, чем детей 90-х, вступают во взрослую жизнь.

Российский рынок труда все последние годы страдал от дефицита рабочей силы. Даже тяжёлые экономические испытания не могли больно ударить по занятости. Несмотря на все трудности, людей всё равно не хватало. Наша экономика пережила мощный удар в 2014-2016 годах из-за низких цен на нефть.

«Мы предлагаем дополнительный механизм по ускорению процесса импортозамещения: необходимо использовать средства Фонда национального благосостояния для покупки целевых облигаций государственных банков, которые занимаются кредитованием на длительный период проектов импортозамещения»

«Считаем необходимым увеличить финансирование серийного производства ИЛ-96 в цехах легендарного Воронежского авиазавода (ВАСО) на условиях новой технологической базы с отечественными двигателями. Было сказано о выделении 100 млрд рублей на сохранение летных коллективов. Однако важно напомнить о том, что не теряет актуальности проблема недостатка кадров, а также низкой заработной платы сотрудников авиапрома — инженеров-конструкторов, инженеров-технологов, фрезеровщиков, слесарей и др. — от которых напрямую зависит реализация импортозамещения и восстановление серийного производства авиатехники в России»

«Стране требуются новые самолеты и оборудование для них. Предприятие (»ОДК-Пермские моторы") готово ежегодно наращивать объемы производства на 20%, чтобы обеспечить отрасль необходимым количеством новых двигателей"

В декабре прошлого года лайнер с отечественным композитным крылом впервые поднялся в небо. И в течение двух-трех лет авиапром планирует завершить работу по полному импортозамещению узлов и агрегатов этой машины [самолета МС-21]. На такие цели уже было выделено свыше 60 млрд рублей

Самым главным для этой отрасли является достижение технологической независимости от иностранных материалов и комплектующих. Это снимает критические риски. Защищает, в том числе, от недобросовестных действий наших конкурентов, таких как торговые ограничения на поставки, как вы помните, композитных материалов для крыла российского самолета МС-21. Наша промышленность уже освоила их производство

В прошлом году финансирование государственной программы по развитию авиационной промышленности составило 220 млрд рублей.

Растущие санкционные ограничения в ответ на военные действия на Украине обнажили системные проблемы в отечественной микроэлектронике.

Производители чипов оказались отрезаны от тайваньских фабрик, западных технологий и компонентов.

Сотни тысяч уже оплаченных процессоров рискуют просто не доехать, а единственный отечественный завод, способный выпускать гражданскую электронику, может остаться без материалов.

Власти привычно говорят об импортозамещении.

Но чтобы реализовать его в микроэлектронике, стране в условиях технологической и экономической изоляции требуется за несколько лет пройти путь, на который у не имевшего таких проблем Тайваня ушли десятилетия.

Процессоры в изоляции – Газета Коммерсантъ № 59 (7260) от 06.04.2022 (kommersant.ru)