ИРКУТ

Корпорация «Иркут» – это авиационная компания, которая занимается проектированием, испытанием, производством, послепродажным обслуживанием и ремонтом авиационной техники военного и гражданского назначения. Корпорация входит в состав гос. концерна «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и объединяет под своей крышей «Иркутский авиационный завод», «Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс им. Бериева», «Опытное Конструкторское Бюро им. Яковлева», АО «Региональные самолеты» и другие конструкторские бюро и производства. 

Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые самолеты семейства Су-30, которые производятся на мощностях Иркутского авиационного завода, а также учебно-тренировочный самолет Як-152 и два российских флагмана — реактивные самолеты гражданского назначения МС-21 и Сухой Суперджет-100. В определенной степени можно сказать, что это российская смесь американских компаний Boeing и Lockheed Martin. Это огромная корпорация, состоящая из конструкторских бюро и различных производственных площадок, которая при желании менеджмента могла бы стоить в разы больше текущей — смешной — капитализации в 76 млрд рублей. 

Акции корпорации «Иркут» неожиданно стали лидерами роста на российском рынке. За неделю они подорожали на 100%, вернувшись к значениям четырехлетней давности. По мнению экспертов, этому могли способствовать частичное смягчение санкций США, слабое понимание инвесторами сути происходящего вокруг «Иркута», а также «дефицит торговых идей» на фоне отказа ряда компаний, прежде всего «Газпрома», платить дивиденды. Однако в активах с такой низкой ликвидностью резкий взлет может быстро смениться столь же резким падением и риски для инвесторов велики.

Рекордный взлет «Иркута» – Газета Коммерсантъ № 118 (7319) от 05.07.2022 (kommersant.ru)

«Газпром» хочет ограничить поставки СПГ на свой традиционный рынок

«Газпром» предлагает вернуться к вопросу координирования экспорта российского трубопроводного газа и СПГ. В компании отмечают, что теперь, когда за трубопроводный газ европейцы должны платить в рублях, российский СПГ получает конкурентное преимущество. Монополия предлагает обсудить возможность введения экспортной пошлины на СПГ либо перенаправлять танкеры преимущественно в Азию.

https://www.kommersant.ru/doc/5446699

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/07/05/929823-gazprom-predlozhil-spg

Акции авиастроительной компании «Иркут» за неделю подорожали вдвое

Акции корпорации «