ИНдия

Поставки топлива из Индии в Европу значительно сократились в начале февраля, по данным Vortexa, что на 90% ниже январских показателей.

Атаки хуситов на суда в Красном море являются основной причиной.

Аналитики считают, что Индия предпочла экспорт на Восток из-за более низких издержек. За первые две недели февраля Индия не импортировала дизельное топливо в Евросоюз и совершила только одну поставку в Великобританию. Некоторые суда, загруженные индийским топливом, отправились в Нидерланды. Поставки топлива из Индии также увеличились в Саудовскую Аравию и Бангладеш, а также в Восточную Азию.

В январе 2024 года мировые поставки топлива сократились на 1,4 млн баррелей в сутки, в том числе из-за добровольного сокращения добычи нефти странами ОПЕК+.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6524548
Источник (англ.): www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-19/indian-diesel-floods-to-asia-as-houthis-imperil-flows-to-europe?srnd=undefined

( Читать дальше )

В 2023 году товарооборот между Россией и Индией вырос на 1,8 раза, достигнув рекордных $65 миллиардов. Импорт российской продукции в Индию увеличился на тот же коэффициент, достигнув $60,1 миллиарда. Россия стала вторым главным поставщиком товаров в Индию после Китая.

Экспорт индийских товаров также увеличился на 1,4 раза, достигнув $4 миллиарда. Россия поднялась на семь позиций и заняла тридцатое место среди торговых партнеров Индии. В топ-5 торговых партнеров Индии входят США, ОАЭ, Нидерланды, Китай и Британия.

Товарооборот между Россией и Индией увеличился с $37 миллиардов до $65 миллиардов. Россия заняла четвертое место среди основных торговых партнеров Индии, опередив Саудовскую Аравию.

Главным торговым партнером Индии остались США, но объем торговли сократился на 9% до $119 миллиардов. Следующими по значимости партнерами стали Китай, ОАЭ и Саудовская Аравия.

Источник: 1prime.ru/world/20240220/843113720.html

Угроза США ввести санкции против финансовых компаний, ведущих бизнес с Россией, охладила турецко-российскую торговлю, нарушив или замедлив некоторые платежи как за импортируемую нефть, так и за турецкий экспорт.

По словам нефтетрейдеров, проблемы с оплатой, аналогичные тем, с которыми сейчас сталкивается Турция, уже привели к срыву поставок российской нефти в Индию и осложнили поставки в Объединенные Арабские Эмираты и Китай.

Россия является крупнейшим экспортером сырой нефти и дизельного топлива в Турцию, поставив 8,9 млн метрических тонн сырой нефти и 9,4 млн тонн дизельного топлива своему черноморскому соседу за 11 мес 2023г.

Возникающие проблемы с платежами связаны с тем, что турецкие банки пересматривают бизнес и ужесточают требования к российским клиентам, сообщили четыре источника. Они не нарушили поставки сырой нефти в Турцию, задержав лишь небольшое количество грузов, сообщили два источника в нефтяной отрасли.

Источник в крупной российской нефтяной компании сообщил, что российские экспортеры нефти не получали платежей от Турции в течение двух-трех недель.

( Читать дальше )

Индия возобновила импорт российской нефти Sokol oil после двухмесячного перерыва. Индийская Hindustan Petroleum Corp купила нефть Sokol у трейдера, сообщили источники. HPCL, вероятно, заплатит за нефть в дирхамах ОАЭ.

Индийским государственным нефтеперерабатывающим компаниям пришлось прекратить закупки этого сорта в прошлом году после того, как правительство посоветовало им не использовать китайские юани для оплаты российской нефти на фоне напряженных отношений между Нью-Дели и Пекином.

Это привело к тому, что более 10 миллионов баррелей непроданной нефти Sokol оказались в морских хранилищах, что стало одним из крупнейших сбоев в торговле российской нефтью с тех пор, как Запад ввел санкции против Москвы.

Судно Seagull, перевозившее около 95 000 метрических тонн Sokol, выгрузилось в западном индийском порту Мумбаи 13 февраля, свидетельствуют данные отслеживания судов LSEG.

В феврале частная нефтеперерабатывающая компания Nayara Energy, контрольный пакет акций которой принадлежит российским компаниям, включая крупнейшую нефтяную компанию "Роснефть", также приняла поставку нефти Sokol, показывают данные.

( Читать дальше )

Контейнерные перевозки из Индию в Россию по альтернативному маршруту вокруг Африки минуя Суэцкий канал подорожали на $1 тыс (+26%) за перевозку одного контейнера — РИА Новости со ссылкой на данные Asia Import Group.

«При этом судовладельцы при транспортировке через Суэцкий канал также повышают ставки — на 300-1000 долларов за контейнер по сравнению с ценами до случившегося там кризиса», — подчеркнули в компании.

1prime.ru/transport/20240216/843084205.html

Индийская нефтяная компания Nayara Energy, 49,13% которой принадлежит «Роснефти», увеличит в два раза мощности нефтеперерабатывающего завода в городе Вадинар (западный индийский штат Гуджарат), заявил секретарь Министерства нефти и природного газа Индии Панкадж Джейн.

По словам Джейна, «это все равно что построить новый нефтеперерабатывающий завод». «Но если уже есть НПЗ, есть земля, быстрее будет расширить его», — пояснил он.

tass.ru/ekonomika/19978715

Потребление нефти в Индии представляет собой один из наиболее динамично развивающихся сегментов мирового рынка энергоресурсов. Согласно данным Международного энергетического агентства (МЭА), прогнозируется, что до 2030 года это потребление будет расти настолько быстро, что Индия займет треть всего мирового прироста спроса на нефть.

Основные факторы, поддерживающие этот рост, включают увеличение мощностей по нефтепереработке и активный экспорт нефтепродуктов из страны. Хотя местная добыча нефти в Индии снижается, в основном из-за истощения запасов и ухудшения качества скважин, страна активно прибегает к импорту нефти.

Россия играет значительную роль в этом контексте, с ее поставками, составляющими уже 40% от общего нефтяного импорта Индии за последние два года. Этому способствует, в частности, дисконт на российскую нефть, возникший после введения европейского эмбарго.

Представленные данные указывают на значительный интерес к российской нефти на фоне устойчивого роста потребления в Индии. Этот факт стимулирует развитие нефтяного сектора и привлекает внимание к потенциальным стратегическим партнерствам между Россией и Индией в области энергетики.

( Читать дальше )

Европейский союз предложил новые торговые ограничения примерно для двух десятков фирм, в том числе трех, базирующихся в Китае, которые обвиняются в поддержке военных действий России на Украине.

В случае принятия это будет первый случай, когда ЕС ввел ограничения в отношении компаний в материковом Китае с начала СВО. В список также входят компании Гонконга, Сербии, Индии и Турции, согласно проекту предложения, с которым ознакомился Bloomberg.

Ограничения запретят европейским фирмам торговать с зарегистрированными фирмами в рамках усилий блока по ограничению возможности России получать санкционные товары через компании в третьих странах. Ранее ЕС предлагал включить в список несколько китайских фирм, но эти предложения были отклонены из-за сопротивления некоторых государств-членов и после того, как Пекин предоставил гарантии.

Для принятия санкций ЕС необходима поддержка всех государств-членов.

Согласно документу, в основном технологические и электронные компании обвиняются в “содействии военно-технологическому совершенствованию России или развитию российского сектора обороны и безопасности”.

( Читать дальше )

Feb 9, 2024

Все три государственные нефтеперерабатывающие компании Индии ведут переговоры с ПАО «Роснефть» о долгосрочных поставках российской нефти, чтобы уйти от разовых закупок, которые сделали их уязвимыми для конкуренции.

Indian Oil Corp, Bharat Petroleum Corp и Hindustan Petroleum Corp ведут переговоры, сообщили источники, знакомые с этим вопросом, но переговоры затянулись, поскольку покупатели ищут положения, которые защитят их от выходов и штрафов, если проблемы с оплатой задержат грузы.

В общей сложности индийские нефтеперерабатывающие заводы хотят зафиксировать около 500 000 баррелей в сутки поставок российской нефти, сказали источники, имена которых не называются, поскольку переговоры носят частный характер.

Индия, третий по величине импортер нефти в мире, долгое время полагалась на ближневосточные страны в вопросах поставок сырья. Импорт страны из России вырос только после вторжения в Украину в 2022 году, когда Нью-Дели увидел возможность получить более дешевые баррели. Однако в последние месяцы поток российской нефти сократился из-за сокращения скидок, а также более частых платежей и других проблем, поскольку США усиливают контроль за соблюдением потолка цен на нефть в 60 долларов за баррель.

( Читать дальше )