Правительство России с 1 марта 2024 года введет временный запрет на экспорт бензина из-за сезонного роста спроса на топливо. Это решение было поддержано премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. Кроме того, будет введен увеличенный норматив продаж дизеля на бирже.
Почему возникла необходимость вновь ввести ограничения? В письме от 21 февраля вице-премьер Александр Новак указал, что на внутреннем рынке скоро начнется сезон повышенного спроса на топливо. Этот спрос связан с периодом весенних полевых работ, плановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах и летними отпусками. Чтобы стабилизировать цены на внутреннем рынке нефтепродуктов, было предложено ввести временный запрет на экспорт бензина.
Это ограничение не затронет страны ЕАЭС, Южную Осетию, Абхазию, Монголию и Узбекистан. В прошлом году такой запрет также применялся с 21 сентября по 17 ноября для стабилизации цен на внутреннем рынке.Важно отметить, что доля бензина, реализуемого на бирже, уже находится на достаточно высоком уровне, и дальнейшее повышение норматива не повлияет на объемы экспорта.Ограничения на экспорт дизельного топлива из России в сентябре продолжают воздействовать на нефтяную отрасль. Аналитик Kpler Виктор Катона отмечает, что в ноябре производство дизтоплива осталось ниже летнего уровня, составив 1,8 млн баррелей в сутки, хотя могло бы восстановиться до 1,85–1,9 млн б/с без ограничений.
Отмечается, что несколько нефтеперерабатывающих заводов сократили выпуск дизеля, переключившись на производство мазута. Прогнозируется восстановление производства и доли дизтоплива в общем объеме нефтепродуктов в декабре.
Источник: https://www.rbc.ru/business/12/12/2023/657822039a79477dea545e9e
Обманывала шотландцев компания Scottish Power, которая запитывала ветроустановки от дизельных генераторов из-за «неисправности сети»
В шотландской компании Scottish Power более 70 ветрогенераторов работали от дизель-генераторов, пишет британская Sundy Mail.
Компанию «сдал» их же собственный сотрудник, который сообщил СМИ о таком «экологическом» подлоге.
Компания заявила, что была вынуждена использовать дизельную тягу для работы ветряков из-за «неисправности сети», не пояснив, как часто и в каких объемах их ВИЭ питаются от дизеля.
Компанию уже обвинили в сокрытии фактов экологических нарушений. Депутаты парламента уверены, что энергокомпаниям нельзя доверять в вопросах окружающей среды.
Это уже не первая проблема, связанная с «зеленой энергетикой»: потенциал Шотландии в области ВИЭ используется нерационально и есть опасения, что скрываемых фактов нарушений значительно больше.