Дизель

Конфликт между Израилем и Ираном привел к росту мировых цен на дизельное топливо, причем рост превысил скачок цен на нефть, что подчеркивает уязвимость европейских потребителей дизельного топлива, даже несмотря на то, что нефтеперерабатывающие предприятия региона получили неожиданную прибыль.

С начала израильско-иранской войны 13 июня цены на нефть марки Brent выросли на 10% и превысили 76 долларов за баррель, что отражает опасения инвесторов по поводу возможных перебоев с поставками на Ближнем Востоке, в частности проблем, связанных с Ормузским проливом, узким водным путём между Ираном и Оманом, через который проходит около пятой части мировой сырой нефти и нефтепродуктов.

Размышления о том, присоединится ли президент США Дональд Трамп к кампании Израиля, ещё больше усилили опасения по поводу эскалации, которая потенциально может привести к глобальному энергетическому кризису.

На фоне беспорядков цены на дизельное топливо выросли, особенно в Европе. С 12 июня цены на европейское малосернистое газойлевое топливо ICE вырослипочти на 15%. 

( Читать дальше )

 

Поставки российского дизеля в Африку в феврале сократились вдвое на фоне общего падения экспорта этого топлива из страны. Эксперты отмечают, что к этому могли привести инциденты на НПЗ и логистические ограничения.

Профицитный баланс позволяет отправлять на экспорт 45–50% дизеля, согласен Владимир Никитин, эксперт агентства количественной аналитики «Сиала». Более того, объём производства дизеля на отечественных НПЗ имеет многолетний тренд к росту за счёт улучшения вторичных процессов нефтепереработки и получения дополнительного автомобильного топлива при переработке прямогонного мазута. Что касается экспорта, то он традиционно имеет сезонные колебания и зависит от выполнения первостепенной задачи для российских нефтяных компаний — обеспечения внутреннего рынка в период высокого летнего спроса. Так, в конце февраля Минэнерго сообщило, что нефтяники нарастили запасы бензина на 3% по сравнению с началом года, до 2 млн т, а дизельного топлива — на 2%, до 3,3 млн т. Это близко к рекордной величине запасов в 3,5 млн т, зафиксированной в марте 2024 года, замечает Никитин.

( Читать дальше )

Стоимость бензина на СПбМТСБ растет в течение десяти торговых сессий подряд





spimex.com/

СПбМТСБ приостановила торги бензинами и дизельным топливом с Астраханского ГПЗ (входит в «Газпром переработка») — Интерфакс

О дате возобновления торгов СПбМТСБ пообещала сообщить дополнительно.

Утром 3 февраля на Астраханском ГПЗ произошел пожар после падения обломков БПЛА.

www.interfax.ru/business/1006155

Российские нефтеперерабатывающие заводы перерабатывают больше сырой нефти в надежде увеличить экспорт топлива после того, как новые санкции США в отношении российских танкеров и трейдеров усложнили экспорт необработанной сырой нефти, сообщили два отраслевых источника и показали данные.

Согласно источникам, 15-19 января, по сравнению с первой неделей года, объёмы переработки нефти в России выросли на 2%, или на 108 000 баррелей, до 754 800 метрических тонн в сутки.

Он также вырос на 1,2% по сравнению со средним показателем за январь 2024 года.
У России есть чуть более широкие возможности для экспорта топлива по сравнению с сырой нефтью благодаря ограничению цен G7.

Согласно ограничениям, Москва может использовать западный флот и судоходные услуги, если продаёт нефть по цене ниже 60 долларов за баррель, а дизельное топливо — по цене ниже 100 долларов за баррель.

Предельная цена в 60 долларов за баррель ниже текущей цены на российскую флагманскую смесь Urals, которая составляет около 70 долларов.

( Читать дальше )

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа  (СПбМТСБ) планирует запустить расчетные фьючерсы на бензин в феврале 2025 года

«[Расчетные фьючерсы] на бензин 92-й, 95-й. Это будет европейский индекс, привязанный к итогам биржевых торгов», — сообщил «РБК Инвестициям» управляющий директор по рынкам газа и электроэнергии биржи Сергей Трофименко.

Первые два контракта этой линейки биржа планирует запустить в феврале. В дальнейшем биржа планирует запустить торги расчетным фьючерсом на дизельное топливо.

Частные инвесторы смогут совершать сделки с новым контрактом через приложение брокера.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/quote/news/article/6790d8779a79471f66fbeb56?from=copy

Мировые цены на дизельное топливо и рентабельность нефтепереработки резко выросли после введения США санкций в отношении торговли российской нефтью в связи с ожиданиями, что эти меры приведут к сокращению поставок, согласно аналитическим данным и информации LSEG.

10 января Соединённые Штаты ввели самые жёсткие санкции против российских производителей и танкеров, чтобы ограничить доходы второго по величине в мире экспортёра нефти.

«Мы ожидаем значительных перебоев в экспорте российского дизельного топлива», — сказала аналитик Energy Aspects Наталья Лосада. Она добавила, что под угрозой находится как минимум 150 000 баррелей в сутки (б/с) российского дизельного топлива, экспортируемого с нефтеперерабатывающих заводов «Газпром нефти» и «Сургутнефтегаза».

Премия по базовому контракту на поставку дизельного топлива в Европу в первый месяц по сравнению с контрактом, заключённым на шесть месяцев позже, в четверг выросла до 50,25 долларов за тонну, что является 10-месячным максимумом, согласно данным LSEG.

( Читать дальше )

Сбер предоставил клиентам возможность инвестировать в дизельное топливо и бензин в формате ЦФА. Котировки ЦФА определяются с учётом торгов на СПбМТСБ.

Заявки на покупку ЦФА на дизельное топливо и бензин можно подать до 21 февраля 2025 года.

Цена одного ЦФА привязана к стоимости 1/10 тонны топлива, что снижает порог входа для инвесторов. При этом инвесторы могут досрочно выйти из ЦФА вне зависимости от ликвидности на биржевых торгах.

ЦФА выпускаются сроком на 5 месяцев, заявки на приобретение можно подать на платформе Сбера до 21 февраля 2025 года. Продукты доступны квалифицированным инвесторам.

Александр Ведяхин, первый заместитель Председателя Правления Сбербанка:

«Наша платформа «Цифровые активы» продолжает развиваться. Мы предлагаем инвесторам разные финансовые инструменты в формате ЦФА. Нынешний выпуск — это совершенно новый опыт: индексный ЦФА впервые привязан к стоимости нефтепродуктов на российском рынке. В целом, цифровые активы — отличный и перспективный инструмент для диверсификации инвестиционного портфеля. Думаю, этот выпуск станет ещё одним шагом в развитии рынка ЦФА в нашей стране».

( Читать дальше )

Сегодня в выпуске:

— Поясняем про падение Dow Jones.
— Цифровой рубль. Предлагают присоединиться.
— Дональд Трамп и новые территории.
— Mars и Nestle. Что-то про конкуренцию.



Доброе утро, всем привет!

В западных соцсетях начали разгонять тему, что один из основных американских фондовых индексов Dow Jones Industrial падает уже 9 дней подряд.



( Читать дальше )

Госдума РФ утвердила ускоренный рост акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо в 2025 году в размере 14% и16% соответственно вместо повышения на 4,7%, которое предусмотрено действующей редакцией Налогового кодекса. Соответствующий законопроект доступен по ссылке.

Согласно законопроекту, в 2025 году акциз на товарныйавтомобильный бензин (Евро-5) будет увеличен сразу на 2.040 рублей (+13,6%) до 17.088 рублей за тонну, акциз на дизтопливо (Евро-5) повысится на 1.695 рублей (+16,3%) до 12.120 рублей за тонну. В текущей редакции Налогового кодекса (НК) в 2025 году предусматривалось втрое меньшее повышение акцизов для бензина и дизтоплива: в размере 707 рублей за тонну (+4,7%) и 490 рублей (+4,7%), утвержденное предыдущими поправками в июле этого года.

Утвержденный рост акцизов на моторное топливо увеличит сборы по налогу на 170,4 миллиарда рублей, из которых 116,6 миллиарда — за счет сверхпланового повышения. С учетом того, что акциз включается в цену топлива до начисления налога на добавленную стоимость (НДС), дополнительное повышение акциза принесет бюджету еще свыше 23 миллиардов рублей в виде НДС. В общей сложности сборы акцизов на автобензин и дизтопливо в 2025 году составят около 0,658 триллиона рублей и 0,657 триллиона рублей соответственно.

( Читать дальше )