Аэрофлот

Российские нефтяники получают сверхдоходы от роста цен на нефть. Это сулит рост дивидендной доходности владельцам их акций

Авиакомпания «Аэрофлот» получила чистый убыток по РСБУ в первом полугодии в размере 7,18 млрд рублей против прибыли в размере 2,31 млрд рублей годом ранее, сообщили в компании.

Выручка за 6 месяцев 2018 года составила 219,16 млрд рублей, что на 10,6% превышает результат аналогичного периода 2017 года. Динамика выручки обусловлена ростом производственных показателей компании, а также динамикой курсов основных валют, отметили в «Аэрофлоте».


отчет


РНС

Данный шаг, предпринятый в ответ на более чем 30%-е повышение стоимости топлива, может поддержать рентабельность «Аэрофлота» начиная с 3к18. Как следствие, цены на услуги внутренних перевозок головной компанией повысятся на 2–4%, а эффект от роста тарифов для группы в целом, как ожидается, будет менее значительным. На наш взгляд, повышение топливного сбора не сможет в полной мере компенсировать рост затрат на предельный пассажирооборот (CASK) в 3к18, более выраженное влияние от этого шага должно произойти в 4к18.

Аэрофлот (AF). Консолидация в диапазоне -/+ 2%. Лонг± соответственно. Есть в портфеле

АлРоса (AL). Консолидация в диапазоне -/+ 2%. Лонг± соответственно. Есть в портфеле

Брент Brent (BR). Консолидация в диапазоне ± 2%. Шорт± соответственно. Есть в портфеле

СеверСталь (CH). Консолидация в диапазоне ± 2%. Нет в портфеле

Валютная пара Euro|USD (ED). Консолидация в диапазоне -/+ 1%. Лонг± соответственно. Есть в портфеле

ФСК ЕЭС (FS). Консолидация в диапазоне -/+ 2%. Лонг± соответственно. Есть в портфеле

ГазПром (GP). Консолидация в диапазоне ± 2%. Есть в портфеле

ГМК «Норникель» (GM). Консолидация в диапазоне -/+ 2%. Есть в портфеле

Золото Gold (GD). Консолидация в диапазоне -/+ 2%. Лонг± соответственно. Есть в портфеле

В июне авиакомпании увеличили перевозки на 10,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 11,488 миллиона пассажиров.

«Аэрофлоту» удалось добиться увеличения трафика сверх общерыночных уровней, что поможет закрыть разрыв, образовавшийся с конца прошлого года.

Тем не менее коэффициенты занятости пассажирских кресел остаются под давлением, что указывает на опережающий рост мощностей по перевозке пассажиров в отрасли в условиях очень высокой конкуренции. Флагманский авиаперевозчик «Аэрофлот — российские авиалинии» по-прежнему показывает динамику слабее группы в целом, что, вероятно, будет отражено в виде снижения удельной выручки в финансовых результатах за 2К18.