После нескольких месяцев подготовки, попыток ограничить ущерб и интенсивных проверок со стороны регулирующих органов флагманский самолет 737 MAX все еще не допущен к полетам из-за двух авиакатастроф, произошедших в этом году. И нет никакой уверенности в том, что глобальный запрет, введенный после мартовской катастрофы, будет снят.
В понедельник акции Boeing упали более чем на 4% после того, как издание Wall Street Journal сообщило о приостановке до января производства MAX на заводе в Рентоне (шт. Вашингтон), где работают 12000 сотрудников. Эта новость, позднее подтвержденная Boeing, внесла свою лепту в непрекращающийся с октября поток негативных новостей о неисправностях в системах 737 MAX. В результате акции авиагиганта остаются под давлением.
После падения примерно на 7% за последние пять торговых сессий акции Boeing потеряли около трети своей стоимости с марта, когда 737 MAX был временно снят с эксплуатации во всем мире после крушения самолета Ethiopian Airlines, а затем самолета Lion Air в октябре 2018 года. Бумаги отыграли часть потерь в рамках вчерашней сессии, прибавив 1,1% до уровня $330,68.
Вчера вышла долгожданная для акционеров ТМК новость. Регулятор одобрил продажу американского дивизиона. Это значит, что компания продала от 5 до 10% своей EBITDA за цену равную собственной капитализации!
Эти и другие полезные материалы у нас в Telegram
Сделка однозначно супер и вообще менеджмент молодцы, что по хорошей цене продали не очень качественный актив. Акции логично отреагировали сильным ростом, правда меньше чем ожидали акционеры. Теперь нужно посмотреть на дальнейшие перспективы компании.
Показатели значительно улучшатся и станут Debt\EBITDA = 2.8, EV\EBITDA = 4.1. Мое мнение, большую часть средств компания пустит на погашение долгов, хотя многие инвсторы неразумно ждут дивидендов.
В России и так наблюдается избыток производителей труб, так еще и к запуску готовится несколько новых проектов, в том числе: